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Bonjour à tous !
Me voici de retour parmi vous, même si je suivais régulièrement les conversations sur le forum !
Après 2 voitures à "air", 964 TARGA, et 993, toutes deux revendues, j'ai jeté mon dévolu sur une 996 TURBO TIPTRO et j'ai donc mis de l'eau dans mon V.I.N !
Elle est en train de parcourir un long voyage et sera en Europe d'ici quelques semaines !
Je vous posterai bien évidemment des photos d'ici là !
Merci encore à Hugues des Ateliers Palmers pour sa réactivité dans le décodage du V.I.N !
A très vite donc !
Me voici de retour parmi vous, même si je suivais régulièrement les conversations sur le forum !
Après 2 voitures à "air", 964 TARGA, et 993, toutes deux revendues, j'ai jeté mon dévolu sur une 996 TURBO TIPTRO et j'ai donc mis de l'eau dans mon V.I.N !
Elle est en train de parcourir un long voyage et sera en Europe d'ici quelques semaines !
Je vous posterai bien évidemment des photos d'ici là !
Merci encore à Hugues des Ateliers Palmers pour sa réactivité dans le décodage du V.I.N !
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Bonjour à tous !
Ma voiture s'apprête à prendre le bateau le 1er juin, pour une longue traversée jusqu'au Havre pour une arrivée prévue début juillet !
Je vais donc commercer le processus ( long !) pour son homologation :
Petite question pour les experts : Au niveau des optiques avant, il y a un réglage à faire pour qu'elle passe au niveau de la DRIRE ou faut il changer les optiques ?
Merci pour vos retours !
Ma voiture s'apprête à prendre le bateau le 1er juin, pour une longue traversée jusqu'au Havre pour une arrivée prévue début juillet !
Je vais donc commercer le processus ( long !) pour son homologation :
Petite question pour les experts : Au niveau des optiques avant, il y a un réglage à faire pour qu'elle passe au niveau de la DRIRE ou faut il changer les optiques ?
Merci pour vos retours !
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Bonjour à tous !
pendant que ma voiture poursuit son voyage depuis le Japon jusqu'au Havre, je poursuis les démarches pour l'homologation sur le sol français
J'avais une question aux heureux possesseurs de 996, notamment sur la plaque constructeur, observation mentionnée sur le certificat partiel reçu
Comment l'obtenir ? est ce un sticker ou une plaque métal ? et enfin où doit on la mettre pour être en conformité lors du passage à la DRIRE/DREAL ?
Merci à tous pour vos réponses
pendant que ma voiture poursuit son voyage depuis le Japon jusqu'au Havre, je poursuis les démarches pour l'homologation sur le sol français
J'avais une question aux heureux possesseurs de 996, notamment sur la plaque constructeur, observation mentionnée sur le certificat partiel reçu
Comment l'obtenir ? est ce un sticker ou une plaque métal ? et enfin où doit on la mettre pour être en conformité lors du passage à la DRIRE/DREAL ?
Merci à tous pour vos réponses
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En effet, titre de ton post très sympa 
Pour les démarches auprès de la DREAL, tu devrais essayer de lire les topics sur l'importation des voitures, il y en a plusieurs et pas mal d'astuces intéressantes.
Déjà te procurer le certificat de conformité auprès de Porsche France serait un bon début.

Pour les démarches auprès de la DREAL, tu devrais essayer de lire les topics sur l'importation des voitures, il y en a plusieurs et pas mal d'astuces intéressantes.
Déjà te procurer le certificat de conformité auprès de Porsche France serait un bon début.
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gaellecinnamon a écrit : En effet, titre de ton post très sympa
Pour les démarches auprès de la DREAL, tu devrais essayer de lire les topics sur l'importation des voitures, il y en a plusieurs et pas mal d'astuces intéressantes.
Déjà te procurer le certificat de conformité auprès de Porsche France serait un bon début.
Merci, j'ai reçu le certificat de conformité, ma question portait juste sur l'étiquette constructeur qui se trouve sur le flanc côté passager et je voulais savoir si elle était uniquement délivrée en CP ?
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