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Bonjour à toutes et a tous,
Passionné depuis plusieurs année de Porsche,
je viens de découvrir votre forum très sympa.
Je suis amoureux de rs.
Après une 997 gt3 3.6 rs orange , un 997 gt3 3.8 rs blanc damier rouge,
un 991 gt3 rs orage fusion ligne innotech,
je vais chercher samedi 14 mon nouveau bébé un
991rs lime green.
Et oui comme je vous disais j'aime les RS.
Sportivement.
Bonjour à toutes et a tous,
Passionné depuis plusieurs année de Porsche,
je viens de découvrir votre forum très sympa.
Je suis amoureux de rs.
Après une 997 gt3 3.6 rs orange , un 997 gt3 3.8 rs blanc damier rouge,
un 991 gt3 rs orage fusion ligne innotech,
je vais chercher samedi 14 mon nouveau bébé un
991rs lime green.
Et oui comme je vous disais j'aime les RS.
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gilles83 a écrit : Si j'ai bien compris,c'était la voiture de rickman éric.
Pas d'inquiétude je très bien m'en occuper.
Je suis un peu maniaque voir un peu malade.
Je n'arrive pas a voir si les coutures sont grises ou verte.
Si quelqu'un peu me répondre.
Merci pour votre accueil![]()

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Salut,
Welcome, très belle auto, bien connue ici effectivement.
Une question me taraude, enfin façon de parler : passer d'une 997 gt3 3.6 à une 997 Gt3Rs 3.8, ça a du sens. Puis d'une 3.8 à une 991 Gt3 RS, ça a du sens aussi. On progresse dans les perf, c'est une nouvelle voiture etc etc.
Mais quel est l'intérêt de passer d'une 991 Gt3 RS à une autre 991 Gt3 RS (si ce n'est en l'espèce la couleur) ?
Welcome, très belle auto, bien connue ici effectivement.
Une question me taraude, enfin façon de parler : passer d'une 997 gt3 3.6 à une 997 Gt3Rs 3.8, ça a du sens. Puis d'une 3.8 à une 991 Gt3 RS, ça a du sens aussi. On progresse dans les perf, c'est une nouvelle voiture etc etc.
Mais quel est l'intérêt de passer d'une 991 Gt3 RS à une autre 991 Gt3 RS (si ce n'est en l'espèce la couleur) ?
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Je me suis séparé a très grand regret de mon 991 gt3 rs
pour cause de santé.
Mais finalement les choses semblent rentrer dans l'ordre
et je suis très content d'avoir eu la chance de tomber sur celle-ci.
Je passe d'une qui avait 2400 kms avec une ligne innotech a une
voiture qui est plus kilométré mais vraiment exclusive.
Donc je ne regrette rien,je remettrais la ligne plus tard.
Merci pour le lien du cordon,
maintenant il va falloir changer de garde robe, j'ai tout orange lol
pour cause de santé.
Mais finalement les choses semblent rentrer dans l'ordre
et je suis très content d'avoir eu la chance de tomber sur celle-ci.
Je passe d'une qui avait 2400 kms avec une ligne innotech a une
voiture qui est plus kilométré mais vraiment exclusive.
Donc je ne regrette rien,je remettrais la ligne plus tard.
Merci pour le lien du cordon,
maintenant il va falloir changer de garde robe, j'ai tout orange lol

gilles83 a écrit : Salut Eric,
Quel produit utilises tu pour nettoyer la rainette?
J'ai toujours pris du protech jusqu’à présent.
Après un an, elle était vraiment sale et je l'ai envoyée faire un detailing d'une semaine.
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Je trouve cela dommage d'avoir noirci Rainette qui était resplendissante dans sa configuration originelle et originale.
Je ne sais pas si tu avais eu la facture mais le support d'aileron argent est une option CXX (Porsche Exclusiv) facturée de mémoire de plus 1000 €.
J'en ai bavé pour l'avoir dans cette configuration.
Désormais en noir qui était la couleur d'origine, sauf sur les violettes !, tu as un peu perdu de la valeur.
mais ce sont tes goûts. ça t'appartient désormais.
Si tu veux parfaire sa configuration "black"
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=165786
Je ne sais pas si tu avais eu la facture mais le support d'aileron argent est une option CXX (Porsche Exclusiv) facturée de mémoire de plus 1000 €.
J'en ai bavé pour l'avoir dans cette configuration.
Désormais en noir qui était la couleur d'origine, sauf sur les violettes !, tu as un peu perdu de la valeur.
mais ce sont tes goûts. ça t'appartient désormais.
Si tu veux parfaire sa configuration "black"
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=165786
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