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Salut à tous,
Jeune propriétaire d'une Carrera 3.2 de 84, totalisant 156 000km. Ma belle a appartenue à mon père depuis 2001 et plutôt que de la vendre/brader; j'ai choisi de lui racheter.
C'est à la fois l'occasion de réaliser un rêve et conserver un bijoux de famille.
Après l'avoir récupéré sur un plateau pour parcourir les 500km qui la séparait de mon domicile, j'ai passé 5 mois dessus afin de réaliser tout l'entretien nécessaire à son redémarrage (réfection des freins, peinture du chassis, vidange boite et moteur, jeux aux soupapes, phares, suspensions, rotules et silent blocs).
Elle sort donc depuis le mois de Mai, je suis super heureux à son volant.

Salut à tous,
Jeune propriétaire d'une Carrera 3.2 de 84, totalisant 156 000km. Ma belle a appartenue à mon père depuis 2001 et plutôt que de la vendre/brader; j'ai choisi de lui racheter.
C'est à la fois l'occasion de réaliser un rêve et conserver un bijoux de famille.
Après l'avoir récupéré sur un plateau pour parcourir les 500km qui la séparait de mon domicile, j'ai passé 5 mois dessus afin de réaliser tout l'entretien nécessaire à son redémarrage (réfection des freins, peinture du chassis, vidange boite et moteur, jeux aux soupapes, phares, suspensions, rotules et silent blocs).
Elle sort donc depuis le mois de Mai, je suis super heureux à son volant.

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Avec 2 doigts !!?? ok j'essaierai :)
Faut le temps que je m'y fasse. Il m'est arrivé de passer de 5 à 2 (heureusement à faible allure) -> "c'est avec les erreurs qu'on apprend".
En tout cas, quel pied !! la sonorité, les sensations, l'admiration que les gens portent à cette marque !!
Faut le temps que je m'y fasse. Il m'est arrivé de passer de 5 à 2 (heureusement à faible allure) -> "c'est avec les erreurs qu'on apprend".
En tout cas, quel pied !! la sonorité, les sensations, l'admiration que les gens portent à cette marque !!
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Oui J'ai vu l'article sur les 2 boîtes du magazine Ferdinand.
Je suis "épuisé" après avoir conduit sur petites routes, mauvaise, à contre carrer tous les mouvements de volant, l'attention nécessaire parfois à des vitesse un peu sportive et à pas me tromper sur les passages de rapport...
Je suis "épuisé" après avoir conduit sur petites routes, mauvaise, à contre carrer tous les mouvements de volant, l'attention nécessaire parfois à des vitesse un peu sportive et à pas me tromper sur les passages de rapport...
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chipmunck a écrit : Bienvenue.
Perso j'ai toujours manié mes boîtes 915 avec deux doigts![]()

un bon système de levier de vitesse (j'ai ça sur ma targa, mais je ne connais pas la marque) et les gens qui l'ont essayé me disent que c'est mieux que la G50, et c'est bien mon avis

bienvenue

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Bonjour et bienvenue Blackbird,
tu la bichonnes bien on dirait
Je suis un peu maniaque aussi, as-tu un conseil à donner pour nettoyer les arches de roues comme tu l'as fait ?
Les miens sont un peu ...
comment dire ...


... bref, j'ai tenté le karcher dans les stations de lavage genre "Eléphant bleu" mais ce n'est pas assez puissant.
L'idéal serait un karcher à vapeur (rapide et redoutablement efficace) mais je n'y ai plus accès.
Ton avis là-dessus ?
tu la bichonnes bien on dirait

Je suis un peu maniaque aussi, as-tu un conseil à donner pour nettoyer les arches de roues comme tu l'as fait ?
Les miens sont un peu ...
comment dire ...
... bref, j'ai tenté le karcher dans les stations de lavage genre "Eléphant bleu" mais ce n'est pas assez puissant.
L'idéal serait un karcher à vapeur (rapide et redoutablement efficace) mais je n'y ai plus accès.
Ton avis là-dessus ?
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Salut Tiff,
Oui effectivement je la bichonne bien:D
Pour les soubassements, j'ai bien lèvé la voiture et à l'aide d'une brosse spéciale (une simple brosse suffit) et de l'APC ( All Purpose Cleaner) qui est un produit que nous utilisons fréquemment pour le détailling, j'ai nettoyé tout le dessous. Un mélange bien moussant peut remplacer ce produit mais dans tous les cas il te faudra frotter.
Une fois bien dépollué, un petit coup de peinture ne fait pas de mal ! ?

Oui effectivement je la bichonne bien:D
Pour les soubassements, j'ai bien lèvé la voiture et à l'aide d'une brosse spéciale (une simple brosse suffit) et de l'APC ( All Purpose Cleaner) qui est un produit que nous utilisons fréquemment pour le détailling, j'ai nettoyé tout le dessous. Un mélange bien moussant peut remplacer ce produit mais dans tous les cas il te faudra frotter.
Une fois bien dépollué, un petit coup de peinture ne fait pas de mal ! ?

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Blackbird86 a écrit : Avec 2 doigts !!?? ok j'essaierai :)
Faut le temps que je m'y fasse. Il m'est arrivé de passer de 5 à 2 (heureusement à faible allure) -> "c'est avec les erreurs qu'on apprend".
En tout cas, quel pied !! la sonorité, les sensations, l'admiration que les gens portent à cette marque !!

Pour ton 5 - 2, il y a une possibilité de mettre système de rappel du levier pour l'éviter (jamais testé, j'ai une G50;) )
Ici: http://autopassion63.e-monsite.com/page ... rsche.html

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tout ce que je sais, c'est que l'autre jour, sur l'autoroute, un peu distrait, mon wevo et son plot anti-5->R m'a sauve ma boite car j'etais clairement en train d'essayer de faire un 5->6 comme sur la betaillere familiale
. Le ressort qui met le "neutre sur le plan 3-4 est bien rassurant aussi 


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Esteban a écrit :L'erreur de rapport peut être catastrophique pour la boite et moteurBlackbird86 a écrit : Avec 2 doigts !!?? ok j'essaierai :)
Faut le temps que je m'y fasse. Il m'est arrivé de passer de 5 à 2 (heureusement à faible allure) -> "c'est avec les erreurs qu'on apprend".
En tout cas, quel pied !! la sonorité, les sensations, l'admiration que les gens portent à cette marque !!
Pour ton 5 - 2, il y a une possibilité de mettre système de rappel du levier pour l'éviter (jamais testé, j'ai une G50;) )
Ici: http://autopassion63.e-monsite.com/page ... rsche.html
![]()
Autopassion63 est le pro qui entretien ma 964!
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Alain 964 Strozec a écrit : Beau boulot
Perso, ça me laisse rêveur...

Par contre si tu juges que je pourrais rendre ta grenouille encore plus belle qu'elle ne l'est déjà, tu la mets dans mon garage 1 semaine et je peux m'en charger ...


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porschelegend a écrit : C’est un rassemblement Mensuel ?
En évènement mensuel à Poitiers, C'est Leclerc chaque dernier dimanche du mois.
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Restauration des jantes BBS RS
Passage de 16' à 17' par le changement des voiles intérieurs et extérieurs
Changement des 132 vis en noir (couleur carrosserie)
Changement des écrous centraux et emblèmes BBS
Décapage, sablage et peinture epoxy des nids d'abeilles
Réglages chassis : Décrantage / Carrossage






Passage de 16' à 17' par le changement des voiles intérieurs et extérieurs
Changement des 132 vis en noir (couleur carrosserie)
Changement des écrous centraux et emblèmes BBS
Décapage, sablage et peinture epoxy des nids d'abeilles
Réglages chassis : Décrantage / Carrossage






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tabougris a écrit : C est toi qui a refait les jantes?

Peut-être pas la peinture expoxy...et encore
tabougris a écrit : T as utilisé quoi comme mastic?

Comme apparemment ce matin ça semble un peu dur pour toi, voici un zoom des tubes de mastic et le lien vers le fabricant.
http://www.soudal.com/soudalweb/product ... 19&ID=2252
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tabougris a écrit : Bien ca!
C est toi qui a refait les jantes?
T as utilisé quoi comme mastic?
Je n'ai donc fait que l'assemblage des jantes, ce qui prend un peu de temps

Seuls les nids d'abeilles ne sont plus fabriqués. J'ai donc confié à un spécialiste le soin de faire le décapage et peinture époxy.
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Blackbird86 a écrit :J'ai tout commandé chez German rules en France. Il te fournit tous les conseils nécessaires à la réfection de jantes démontables.tabougris a écrit : Bien ca!
C est toi qui a refait les jantes?
T as utilisé quoi comme mastic?
Je n'ai donc fait que l'assemblage des jantes, ce qui prend un peu de temps
Seuls les nids d'abeilles ne sont plus fabriqués. J'ai donc confié à un spécialiste le soin de faire le décapage et peinture époxy.
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