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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Seb_95 a écrit :Le mec a fait l'affaire du siècleOlivierG50 a écrit : Merci
Voiture vue et réservée ce matin avec paiement d'un acompte.
Olivier![]()
C'est vrai que j'ai bataillé pour l'avoir, mais même si elle fonctionne PARFAITEMENT, elle a 188000km, et ça va être un frein s'il l'acheteur la revend un jour. Autrement dit, il la revendra le même prix, voire un peu moins. Elle est tout de même éligible au Porsche Approved.
Ceci dit, pour le budget d'une 997 4S pdk "normalement" kilométrée, on roule avec le top des 997 "routières" (donc je mets à part les gt2 et gt3).
Je la revends à perte (j'ai fait quelques frais dessus et la carte grise 44cv moins de 10 ans pique...), mais je ne regrette pas d'avoir eu une auto exceptionnelle, qui, sur chaque critère, fait bien mieux que toutes les autres sportives de même catégorie.
Je vous tient informé pour la suite. Ça sera une Porsche, moins performante (budget max oblige), mais je suis accro à cette marque, à ce forum, et aux sorties club avec les potos.
Olivier
Membre


Bonjour à tous,
La belle TTS est partie hier. L'acheteur a l'air bien plus raisonnable que moi en roulant...
Ca restera ma plus belle Porsche, elle est exceptionnelle en tout. La perte à la revente m'a coûté 1€ du kilomètre (hors carburant et assurance) mais je ne regrette pas d'avoir eu le must.
Il était temps que ça s'arrête quand même, je m'estime chanceux d'avoir toujours mon permis. On va calmer le jeu avec une auto plus raisonnable.
Je dois vendre maintenant la Carrera 3.0, et je n'aurai au final qu'un budget de 30K€ max à remettre dans une seule Porsche (pas le choix, je ne pourrai pas remettre plus).
Pour les sorties club, sur petites routes, la seule auto dans le budget, en procédant par élimination, c'est un Boxster 987 295cv boite méca. Il y a aussi des 996, mais je ne suis esthétiquement pas fan (désolé pour les possesseurs de 996, c'est juste mon goût personnel). Une 997 à moins de 30K€, il ne faut pas rêver non plus.
Tant pis pour les balades en famille, on les fera en déplaçoir familial, mais si je veux continuer à rouler en Porsche, je n'ai pas le choix.
Donc je cherche un 987 295cv boite méca, PASM et pack chrono sport, idéalement sièges sport, pas de noir ou de bleu nuit.
Olivier
La belle TTS est partie hier. L'acheteur a l'air bien plus raisonnable que moi en roulant...
Ca restera ma plus belle Porsche, elle est exceptionnelle en tout. La perte à la revente m'a coûté 1€ du kilomètre (hors carburant et assurance) mais je ne regrette pas d'avoir eu le must.
Il était temps que ça s'arrête quand même, je m'estime chanceux d'avoir toujours mon permis. On va calmer le jeu avec une auto plus raisonnable.
Je dois vendre maintenant la Carrera 3.0, et je n'aurai au final qu'un budget de 30K€ max à remettre dans une seule Porsche (pas le choix, je ne pourrai pas remettre plus).
Pour les sorties club, sur petites routes, la seule auto dans le budget, en procédant par élimination, c'est un Boxster 987 295cv boite méca. Il y a aussi des 996, mais je ne suis esthétiquement pas fan (désolé pour les possesseurs de 996, c'est juste mon goût personnel). Une 997 à moins de 30K€, il ne faut pas rêver non plus.
Tant pis pour les balades en famille, on les fera en déplaçoir familial, mais si je veux continuer à rouler en Porsche, je n'ai pas le choix.
Donc je cherche un 987 295cv boite méca, PASM et pack chrono sport, idéalement sièges sport, pas de noir ou de bleu nuit.
Olivier
Membre


Frantz69 a écrit : Bon choix le Boxster 987 S
C'est pas ce qui manque dans les annonces les Boxster 987 S
... tant que tu n'es pas réfractaire au gris dans toutes ces variations (ce qui semble être ton cas).
Bonne chasse Olivier![]()
Oui il y a le choix, mais les belles autos partent vite. L'idée est de vraiment tomber sur la config idéale (blanc, PASM, chrono sport, sièges sport, PCM) et ce n'est pas gagné d'avance, et je pense qu'il faudra aller en Allemagne pour aller chercher bonheur.

Je sors les antennes
Olivier