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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
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Merci SEBB ! C'est du long mais je me rapproche tout les jours un peu plus du roulage :)
Pour la suite, j'ai restauré le pédalier. La base brute avec du jeu au pédale et ressort de rappel cassé:
Et de la rouille, encore ! Comme d'habitude !
:
On démonte, même dans l'axe des pédales c'est rouillé ... :
Sablage plus que nécessaire ! :
Sablage puis phosphatage :
Puis une petite peinture
:
Les pièces neuves : toutes les bagues et ressort :
Repose des bagues neuves du levier d'accélération :
Pose des bagues neuves de la pédale de frein :
Pose du ressort de rappel de frein :
Pose des bagues neuves de pédale d'embrayage :
Remontage du tout bien graissé à la graisse silicone afin de préserver les bagues :
L'axe interne d'embrayage :
Les caoutchoucs de pédale neuf :
Puis le levier d'accélération :
Un pédalier tout neuf !
Reste plus qu'à poser le tout sur la voiture avec visserie et rondelle neuve bichromaté
Pour la suite, j'ai restauré le pédalier. La base brute avec du jeu au pédale et ressort de rappel cassé:
Et de la rouille, encore ! Comme d'habitude !
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On démonte, même dans l'axe des pédales c'est rouillé ... :
Sablage plus que nécessaire !
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Sablage puis phosphatage :
Puis une petite peinture
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Les pièces neuves : toutes les bagues et ressort :
Repose des bagues neuves du levier d'accélération :
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Pose du ressort de rappel de frein :
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Remontage du tout bien graissé à la graisse silicone afin de préserver les bagues :
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Les caoutchoucs de pédale neuf :
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