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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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Bonjour,
J'aurais voulu savoir s'il était possible de connaître la date de construction de sa 911 SC.
Sur mon véhicule, le VIN est clair et confirme bien qu'il s'agit d'un millésime 1980 :
En 1980 les numéros attribués le sont selon un nouveau système à dix chiffres:
- les deux premiers désignent le modèle
- le troisième l'année-modèle (pour 1980 la lettre A)
- le quatrième désigne l'usine (O ne veut rien dire sur les modèles 1980)
- le cinquième désigne le dernier chiffre du type de modèle (1 pour 911)
- le sixième désigne le code du moteur (3 pour premier le reste du monde, 4 pour le 3L américain)
- les quatre derniers chiffres indiquent le numéro de série.
1980 911 SC 91AO130001 > 4831
Pour la mienne, pas de problème tout coincide :
91.A.O.1.3.1530
Mais au delà de ce n°, y a t-il un moyen de connaître la date de sortie d'usine ?
Merci d'avance
J'aurais voulu savoir s'il était possible de connaître la date de construction de sa 911 SC.
Sur mon véhicule, le VIN est clair et confirme bien qu'il s'agit d'un millésime 1980 :
En 1980 les numéros attribués le sont selon un nouveau système à dix chiffres:
- les deux premiers désignent le modèle
- le troisième l'année-modèle (pour 1980 la lettre A)
- le quatrième désigne l'usine (O ne veut rien dire sur les modèles 1980)
- le cinquième désigne le dernier chiffre du type de modèle (1 pour 911)
- le sixième désigne le code du moteur (3 pour premier le reste du monde, 4 pour le 3L américain)
- les quatre derniers chiffres indiquent le numéro de série.
1980 911 SC 91AO130001 > 4831
Pour la mienne, pas de problème tout coincide :
91.A.O.1.3.1530
Mais au delà de ce n°, y a t-il un moyen de connaître la date de sortie d'usine ?
Merci d'avance
Bonjour,
Il faut demander chez Porsche France les éléments sur ta voiture, comme la configuration en sortie d'usine, et qui sont payants:
Porsche France : 15 av. de la demi lune CS 70005 Roissy en France
95735 Roissy Charles de Gaulle cedex
Tél : 01.34.07.19.11
Email :relationsclients@porsche.fr
Il faut photocopie de la carte grise ; photocopie d'une piéce identité, un chéque de 85,00 Euros au nom de Porsche France et le tout à l'attention de Mme Jocelyne BAYOT.....
Par déduction: la production des nouveaux modèles commençait en Aout de l'année en cours pour se terminer en juillet de l'année suivante.
Ta voiture est le 1530 ème exemplaire produit sur 4831 au total en modèles 1980,(soit environ 400 voitures produites par mois) on peut en déduire que ta voiture a été produite fin Novembre ou en Décembre 1979...
tu peux également comparer avec ta première date de mise en circulation, tout en sachant qu'elle n'est pas systématiquement le reflet de la date de fabrication: en effet, la plupart des 911 étaient vendues et fabriquées à la commande client puis immatriculées dans la foulée, mais les chaines tournaient et beaucoup de voitures étaient fabriquées avec une liste d'options moyennes, puis stockées sur des parcs parfois plusieurs mois avant d'être vendues et immatriculées...
Il faut demander chez Porsche France les éléments sur ta voiture, comme la configuration en sortie d'usine, et qui sont payants:
Porsche France : 15 av. de la demi lune CS 70005 Roissy en France
95735 Roissy Charles de Gaulle cedex
Tél : 01.34.07.19.11
Email :relationsclients@porsche.fr
Il faut photocopie de la carte grise ; photocopie d'une piéce identité, un chéque de 85,00 Euros au nom de Porsche France et le tout à l'attention de Mme Jocelyne BAYOT.....
Par déduction: la production des nouveaux modèles commençait en Aout de l'année en cours pour se terminer en juillet de l'année suivante.
Ta voiture est le 1530 ème exemplaire produit sur 4831 au total en modèles 1980,(soit environ 400 voitures produites par mois) on peut en déduire que ta voiture a été produite fin Novembre ou en Décembre 1979...
tu peux également comparer avec ta première date de mise en circulation, tout en sachant qu'elle n'est pas systématiquement le reflet de la date de fabrication: en effet, la plupart des 911 étaient vendues et fabriquées à la commande client puis immatriculées dans la foulée, mais les chaines tournaient et beaucoup de voitures étaient fabriquées avec une liste d'options moyennes, puis stockées sur des parcs parfois plusieurs mois avant d'être vendues et immatriculées...
Bonjour,
Pour ma SC, j'avais demandé ces informations à Madame Bayot en même temps que la confirmation des numéros moteur et boite.
Elle m'avait répondu que la date de livraison au client n'était pas indiquée, mais que celle de sortie d'usine était répertoriée. Je sais donc que mon auto est sortie d'usine le 09/03/1983 et qu'elle est matching numbers.
Voilà :) donc c'est possible !
Pour ma SC, j'avais demandé ces informations à Madame Bayot en même temps que la confirmation des numéros moteur et boite.
Elle m'avait répondu que la date de livraison au client n'était pas indiquée, mais que celle de sortie d'usine était répertoriée. Je sais donc que mon auto est sortie d'usine le 09/03/1983 et qu'elle est matching numbers.
Voilà :) donc c'est possible !
Cela te servira t il ?
Modèle : 911SC
Origine : Europe
Année : 1980
Puissance : 188 cv à 5500 t/mn
Couple : 265 @ 4200
Compression : 8.6: 1
Poids : 1160
Nombre construit : 4831
Type moteur : 930/09
Type boite : 915/62
Chassis N° : de 91A0130001 à 91A0134831
Moteur N° : 6300001 +
Tu pourras ainsi voir si tout est d'origine (moteur + boite)
Tu pourras te le faire confirmer par Porsche France (Mme Bayot) pour la modique somme de 80 € et je confirme ce que dit frcs : mois et année de sortie mais pas la livraison.
Modèle : 911SC
Origine : Europe
Année : 1980
Puissance : 188 cv à 5500 t/mn
Couple : 265 @ 4200
Compression : 8.6: 1
Poids : 1160
Nombre construit : 4831
Type moteur : 930/09
Type boite : 915/62
Chassis N° : de 91A0130001 à 91A0134831
Moteur N° : 6300001 +
Tu pourras ainsi voir si tout est d'origine (moteur + boite)
Tu pourras te le faire confirmer par Porsche France (Mme Bayot) pour la modique somme de 80 € et je confirme ce que dit frcs : mois et année de sortie mais pas la livraison.
PatCart a écrit : Cela te servira t il ?
Modèle : 911SC
Origine : Europe
Année : 1980
Puissance : 188 cv à 5500 t/mn
Couple : 265 @ 4200
Compression : 8.6: 1
Poids : 1160
Nombre construit : 4831
Type moteur : 930/09
Type boite : 915/62
Chassis N° : de 91A0130001 à 91A0134831
Moteur N° : 6300001 +
Tu pourras ainsi voir si tout est d'origine (moteur + boite)
Tu pourras te le faire confirmer par Porsche France (Mme Bayot) pour la modique somme de 80 € et je confirme ce que dit frcs : mois et année de sortie mais pas la livraison.
Bonjour
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=152451
phil71 a écrit :PatCart a écrit : Cela te servira t il ?
Modèle : 911SC
Origine : Europe
Année : 1980
Puissance : 188 cv à 5500 t/mn
Couple : 265 @ 4200
Compression : 8.6: 1
Poids : 1160
Nombre construit : 4831
Type moteur : 930/09
Type boite : 915/62
Chassis N° : de 91A0130001 à 91A0134831
Moteur N° : 6300001 +
Tu pourras ainsi voir si tout est d'origine (moteur + boite)
Tu pourras te le faire confirmer par Porsche France (Mme Bayot) pour la modique somme de 80 € et je confirme ce que dit frcs : mois et année de sortie mais pas la livraison.
Bonjour
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=152451
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