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Région de résidence : Île-de-France
Bonjour à tous les passionnés de Porsche.
J'ai bientôt 40 ans et pour l'occasion, je viens de m'offrir une 996 C2 de 1999 (3,4L donc).
Bleu Zenith (rare), Autobloquant, Intérieur cuir graphite, TOE, Porsche Sound system, Xénon, 165 000 Km, Jante alu 18' Turbo. Le tout d'origine avec le double des clés, le livret de bord et carnet d'entretien.
Beaucoup de restauration en vue (cuir craquelé, très sale, vernis carrosserie abimé et un aileron douteux (jaquemon me semble il). rien de bien méchant mais l'idée est d'avoir une 911 avec un état carrosserie, intérieur et mécanique rajeunie et conforme à l'origine. Ce que l'on peut attendre de ce type de véhicule qui frôle les 20 ans...
A vrai dire, c'est ce qui m'a plus dans ce projet. Embellir cette 911 à mes heures perdues (passion quand tu nous tiens ..)
A bientôt sur ce forum, j’espère faire de belle rencontre et trouver qq réponses à mes interrogations.
Mickaël
Bonjour à tous les passionnés de Porsche.
J'ai bientôt 40 ans et pour l'occasion, je viens de m'offrir une 996 C2 de 1999 (3,4L donc).
Bleu Zenith (rare), Autobloquant, Intérieur cuir graphite, TOE, Porsche Sound system, Xénon, 165 000 Km, Jante alu 18' Turbo. Le tout d'origine avec le double des clés, le livret de bord et carnet d'entretien.
Beaucoup de restauration en vue (cuir craquelé, très sale, vernis carrosserie abimé et un aileron douteux (jaquemon me semble il). rien de bien méchant mais l'idée est d'avoir une 911 avec un état carrosserie, intérieur et mécanique rajeunie et conforme à l'origine. Ce que l'on peut attendre de ce type de véhicule qui frôle les 20 ans...
A vrai dire, c'est ce qui m'a plus dans ce projet. Embellir cette 911 à mes heures perdues (passion quand tu nous tiens ..)
A bientôt sur ce forum, j’espère faire de belle rencontre et trouver qq réponses à mes interrogations.
Mickaël
Merci à tout le monde pour votre message de bienvenue
Voici l'état lors de l'achat il y a environ 15 jours :
Depuis :
Changement des 4 pneus par des Michelin PS2 (N3) en 285/30/18 pour l'arrière ainsi qu'une géométrie assez "racé"
Gros nettoyage extérieur mais le vernis étant vraiment d'un autre temps, une peinture complète est prévus courant mai.
Je préfère vous montrer l'intérieur déjà restauré
- Injecteur / Extracteur pour les moquettes, plafonnier et tapis (mélange APC, Eau très chaude et rinçage eau clair)
- Utilisation du Kit ColourLock pour les sièges avant et panneaux de portes (mise a nue, Cuir liquide sur les grosses fissures, scellement, coloration Gris graphic, fixateur) puis lait Glipton (marque française) qui à le gros avantage de laisser le cuir "mat" et une belle odeur digne de Cuir Center ;o)
Voici le résultat pour 140 euro le kit colourlock ansi que le lait Glipton et surtout qq heures de travail avec beaucoup d'huile de coude.
D'autres photos lorsque la météo le permettra
Très bonne soirée et bon WE de Paques !
Voici l'état lors de l'achat il y a environ 15 jours :
Depuis :
Changement des 4 pneus par des Michelin PS2 (N3) en 285/30/18 pour l'arrière ainsi qu'une géométrie assez "racé"
Gros nettoyage extérieur mais le vernis étant vraiment d'un autre temps, une peinture complète est prévus courant mai.
Je préfère vous montrer l'intérieur déjà restauré
- Injecteur / Extracteur pour les moquettes, plafonnier et tapis (mélange APC, Eau très chaude et rinçage eau clair)
- Utilisation du Kit ColourLock pour les sièges avant et panneaux de portes (mise a nue, Cuir liquide sur les grosses fissures, scellement, coloration Gris graphic, fixateur) puis lait Glipton (marque française) qui à le gros avantage de laisser le cuir "mat" et une belle odeur digne de Cuir Center ;o)
Voici le résultat pour 140 euro le kit colourlock ansi que le lait Glipton et surtout qq heures de travail avec beaucoup d'huile de coude.
D'autres photos lorsque la météo le permettra
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