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n°2319




colas90 a écrit : L'article Moto Légende est très léger. Des RC45 à 12000€ vous m'en mettrez un lot de côté, ça se vend le double. Et la RC30 avec une position bien en avant pour ne pas faire de wheeling, c'est drôle car la RC30 a une première très très longue, plus de 50%, donc même en s'appliquant elle ne partira jamais en wheeling.
Sinon, même si ça n'a jamais été un monstre de puissance,
Très belle meule et ...mythique en plus


Le début d'une belle collection ?
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n°2319




colas90 a écrit : L'article Moto Légende est très léger. Des RC45 à 12000€ vous m'en mettrez un lot de côté, ça se vend le double. Et la RC30 avec une position bien en avant pour ne pas faire de wheeling, c'est drôle car la RC30 a une première très très longue, plus de 50%, donc même en s'appliquant elle ne partira jamais en wheeling.

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xxl a écrit :+1colas90 a écrit : L'article Moto Légende est très léger. Des RC45 à 12000€ vous m'en mettrez un lot de côté, ça se vend le double. Et la RC30 avec une position bien en avant pour ne pas faire de wheeling, c'est drôle car la RC30 a une première très très longue, plus de 50%, donc même en s'appliquant elle ne partira jamais en wheeling.
Sinon, même si ça n'a jamais été un monstre de puissance,
Très belle meule et ...mythique en plus![]()
Le début d'une belle collection ?
Concernant la collection, ça va être dur de compléter la RC30 et le 500 Gamma par aussi mythique


Mais je vais y travailler parce que ça prend moins de place qu'une bagnole

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n°2319




Je regardais hier soir les H2

Mais l'originale n'est-elle pas la 500 H1 ? Et la plus extrême la 900 Z1 même si 4T ?
Quid de la CBX 1000 ou de la Benelli Sei ?
J'aimerais bien un 6 cylindres
Déjà qu'avec les bagnoles je me pignole beaucoup mais j'ai l'impression que la pignole moto c'est sans fin



Mais l'originale n'est-elle pas la 500 H1 ? Et la plus extrême la 900 Z1 même si 4T ?
Quid de la CBX 1000 ou de la Benelli Sei ?

Déjà qu'avec les bagnoles je me pignole beaucoup mais j'ai l'impression que la pignole moto c'est sans fin


