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Membre cotisant n°3251
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Messages : 11796
Enregistré le : 03 mars 2006, 17:46
1

Message Envoyé
Bienvenue :thumbup:
Tu es certainement le bon propriétaire qu'elle attendait depuis longtemps ;)
Membre cotisant n°4823
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Messages : 10790
Enregistré le : 03 mai 2009, 17:44
1

Message Envoyé
Bienvenue :thumbup:
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Messages : 3071
Enregistré le : 06 oct. 2010, 07:18

Message Envoyé
Bienvenue,
Je suis fan des Panhard. Tu as des photos de tes anciennes ???:thumbup:
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Messages : 1319
Enregistré le : 02 août 2015, 11:09

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Bienvenue.
J'adore la 964 en Cabriolet.
dédé du bayou En ligne
Délégué Sud/Corse
n°4820
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Messages : 18117
Enregistré le : 18 sept. 2014, 12:07
19

Message Envoyé
bienvenue
Membre cotisant n°3436
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Messages : 2794
Enregistré le : 28 mai 2013, 18:54
2

Message Envoyé
Superbe et bienvenue
Délégué Ile de France
n°4937
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Messages : 22545
Enregistré le : 08 janv. 2016, 18:18
9

Message Envoyé
Bienvenue avec ta belle :thumbup:
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Messages : 1700
Enregistré le : 28 août 2015, 21:14

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:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Respect pour cette reprise en main ! Elle va ronronner la grenouille (je ne sais pas si c'est posssible ça ??:D) !
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Messages : 1171
Enregistré le : 05 juin 2014, 07:31

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Bienvenu,

Il y avait la même BFG (sans Topcase) à retromobile
Sponsor Club n°151
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Messages : 63582
Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
32

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Flat2to6 a écrit :
Merci Tabasco,
Oui tout à fait, il y avait bien une BFG à Rétromobile, elle était magnifique, mais malheureusement en de très nombreux points modifiée, clignotants, réservoir carénage fourche emplacement de certaines commandes, garde boue avant, pontets guidon... PLUS D'INFOS ICI
Magnifique et BFG dans la même phrase ça fait bizarre quand même
:D :D :D
RUI
Membre cotisant n°478
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Messages : 9509
Enregistré le : 10 juil. 2004, 13:25

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ET LA PASSION AVEC:cool: :thumbup:
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Messages : 936
Enregistré le : 22 août 2010, 22:07

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:thumbup:
:D

elles ont été négligées quand même ces 964 à une époque hein...

encore une de remise sur les rails ( et merci pour les clignos orange ..;) )
Membre cotisant n°4309
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Messages : 1483
Enregistré le : 14 oct. 2009, 13:05

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Bienvenue :thumbup:
Membre cotisant n°325
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Enregistré le : 25 mai 2003, 11:48
20

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Bienvenue. ;)
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Messages : 1540
Enregistré le : 17 mai 2004, 16:09

Message Envoyé
Hello, hello

Effectivement j'avoue être à l'origine de son comin-out automobile :D

Six cylindres qui rugissent plutôt que deux qui miaulent c'est quand même mieux non ? :P

Tralock
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Enregistré le : 30 mars 2011, 18:53

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Flat2to6 a écrit :
Merci à tous pour votre accueil :)
Pour Jacques 44 :


Le coach D.B à mécanique Panhard (bicylindre à plat 850cc 60CV) en cours de reconstruction :
Image

:thumbup: C'est toi qui restaure?

;)
Messages : 7433
Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27

Message Envoyé
Ouh ! Ça va être eau , ça !
Pour la 964 , on est en mission de sauvetage , il faut remettre en état tout ce qui ne va pas afin n'avoir un véhicule en meilleur état que lorsqu'on l'a eu...
Et ce qui est fait n'est plus à faire ;)

Bienvenue
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Messages : 3635
Enregistré le : 30 mars 2011, 18:53

Message Envoyé
:thumbup: Je ne sais pas où tu es localisé, mais tu dois savoir que j'ai appris à conduire sur une PL17 Relmax tigre de 1965 puis, étudiant PL17 tigre 1960 "portes av à l'envers"puis, 24BT.

Bref, toutes mes connaissances mécaniques; le plus marrant c'était le calage de l'avance avec l'ampoule à 6/7 dents avant ou après le repaire, j'ai oublié!

Mon rêve, ce que tu restaures !!! Est-il possible d'admirer ta passion?

;)
Membre cotisant n°4332
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Enregistré le : 01 sept. 2014, 18:33

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Bienvenue voisin :thumbup:
Membre cotisant n°2158
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Enregistré le : 24 juin 2009, 18:00

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Bienvenue :thumbup: :D
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Enregistré le : 22 juil. 2015, 17:06

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Bienvenue à toi :)
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Enregistré le : 28 janv. 2017, 20:19

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Bienvenue et chapeau bas pour ce travail
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