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Enregistré le : 05 mai 2015, 18:13
Région de résidence : Sud-Est
Bonjour
Je suis la pour découvrir votre forum et apprendre sur les Porsche classic afin de pouvoir restaurer la mienne dans les règles de l art .
J ai eut la chance d en trouver une en très bon état dernièrement il me reste a réaliser les finitions
Bon dimanche
Bonjour
Je suis la pour découvrir votre forum et apprendre sur les Porsche classic afin de pouvoir restaurer la mienne dans les règles de l art .
J ai eut la chance d en trouver une en très bon état dernièrement il me reste a réaliser les finitions
Bon dimanche
Membre cotisant
n°2963
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3520
Enregistré le : 30 déc. 2011, 15:02
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27
Enregistré le : 05 mai 2015, 18:13
Bonjour a tous
Merci encore pour votre acceuil
C est une 2,2 litres avec carbu . Vu que les fuchs ont mal étaient détaillées je suis passé en version légèrement racing cet été 
mais je compte les détailler dans les règles de l art lors de son sommeil d hiver
J ai baissé l avant , mis un pot double sortie et mis les fuchs en noir mat petite photo pour illustrer c est plus parlant
Merci encore pour votre acceuil
C est une 2,2 litres avec carbu . Vu que les fuchs ont mal étaient détaillées je suis passé en version légèrement racing cet été mais je compte les détailler dans les règles de l art lors de son sommeil d hiver J ai baissé l avant , mis un pot double sortie et mis les fuchs en noir mat petite photo pour illustrer c est plus parlant
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Enregistré le : 22 juil. 2015, 17:06
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
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27
Enregistré le : 05 mai 2015, 18:13
Merci a tous oui très bien vu une italienne Pouvez vous me dire ce qui l indique je suis novice en Porsche
L intérieur
J ai remplacé le volant et mis bien au chaud celui d origine trop gros a mon gout , remis en état le levier de vitesse et les compteurs
Bonne soirée a tous
L intérieur
J ai remplacé le volant et mis bien au chaud celui d origine trop gros a mon gout , remis en état le levier de vitesse et les compteurs
Bonne soirée a tous
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7433
Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
