Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
Membre
Messages :
1169
Enregistré le : 30 mars 2012, 18:49
Membre
Messages :
628
Enregistré le : 06 juil. 2014, 10:35
renald a écrit : 21min !! on est dans le tunning
plus serieusement pas sur que ca passe, cela créra de la contrainte sur tes roulements c est pour compenser des jante avec un ET tres différent peu etre?
jante OEM AV= 225.40.18/ 8Jx18 ET 50
new jantes= 235.40.18/ 8.5x18 ET53
OEM 295.30.18 11Jx18 ET 45
new 295.30.18 11jx18 ET 63
dif paris est le bienvenu pour ces conseils
Membre
Messages :
26161
Enregistré le : 09 juin 2008, 11:53
Hello.
Hé, les gars, il y a prescription.
Je n'ai pas touché à une moderne depuis....pfiou des années!
Si mes souvenirs sont bons, sur les jantes d'origine c'est
+ 5mm à l'avant (en changeant les boutons de roue - bague rouge)
+ 17mm à l'arrière
Maintenant tu as mis des jantes avec un ET63 à l'arrière. Elles vont donc renter de 18mm par rapport à l'origine.
En mettant des cales de 21mm, elles vont ressortir finalement de 3mm par rapport à l'origine, donc impossible de toucher
Pour l'avant ce sera identique +3mm avec le nouveau déport et sans ajouter de cale. Ça ne touchera pas.
Hé, les gars, il y a prescription.
Je n'ai pas touché à une moderne depuis....pfiou des années!
Si mes souvenirs sont bons, sur les jantes d'origine c'est
+ 5mm à l'avant (en changeant les boutons de roue - bague rouge)
+ 17mm à l'arrière
Maintenant tu as mis des jantes avec un ET63 à l'arrière. Elles vont donc renter de 18mm par rapport à l'origine.
En mettant des cales de 21mm, elles vont ressortir finalement de 3mm par rapport à l'origine, donc impossible de toucher
Pour l'avant ce sera identique +3mm avec le nouveau déport et sans ajouter de cale. Ça ne touchera pas.
Membre
Messages :
628
Enregistré le : 06 juil. 2014, 10:35