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Albator911 a écrit : Il neige aussi par chez moi, c'est bien blanc !!
un petit tour en 205 GTI ??![]()
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McBel a écrit : Pour ma part, j'ai reçu un coup de fil hier d'une dame (non TNT) m'informant que TNT avait déposé le colis dans un relais suite à leur passage (non notifié) en mon absence![]()
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JOEL25 a écrit : :) Bonjour à tous,
Aujourd'hui avec ma copilote Anne, nous avons fait l'école buissonnière pour partir en reconnaissance là où vous allez en baver![]()
.(le samedi 23 sur la route des Gras menant à l'auberge du Charron)
Je ne sais pas pourquoi on appelle cette région la petite Sibérie : il faisait -6° avec une bise à décorner les bœufs et bien sûr, des routes enneigées à souhait.
Nous avons repéré notre camp de base pour vous supporter dans cette épreuve difficile : ne vous inquiétez pas nous avons prévu une infirmière pour ceux d'entre vous qui seraient proches de l'épuisement.![]()
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Photo de ce jour.
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patrick123 a écrit :Des nankang ou un truc comme ça mais j'ai un peu truandé sur les tailles arrièreMcBel a écrit :Tu as pris lesquels Patrick ?patrick123 a écrit : sinon le boxster a des pneus hiver tout neuf
On monte au ski dimanche pour faire un essai

Je dois monter demain matin des Continental T810S N1 235/40/18 et 255/40/18


McBel a écrit :Et ton assureur, il en dit quoi ?patrick123 a écrit :Des nankang ou un truc comme ça mais j'ai un peu truandé sur les tailles arrièreMcBel a écrit : Tu as pris lesquels Patrick ?![]()
Je dois monter demain matin des Continental T810S N1 235/40/18 et 255/40/18Les Michelin que j'ai eus avec les jantes sont vieuxxxxxxx et donc secs
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McBel a écrit :Et ton assureur, il en dit quoi ?patrick123 a écrit :Des nankang ou un truc comme ça mais j'ai un peu truandé sur les tailles arrièreMcBel a écrit : Tu as pris lesquels Patrick ?![]()
Je dois monter demain matin des Continental T810S N1 235/40/18 et 255/40/18Les Michelin que j'ai eus avec les jantes sont vieuxxxxxxx et donc secs
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Géniale la photo !!!
C'est dingue la taille des pneus actuels !! dire que je trouve les 175 larges .... je crois que je suis vieux ...
B
C'est quoi qui va le mieux aller ?? un boxster de 1300 kg en 255 ou une 914 de 900 kq en 175 ???
Ce qui est sur c'est que je sais qui va se peler les fesses ....
C'est dingue la taille des pneus actuels !! dire que je trouve les 175 larges .... je crois que je suis vieux ...
B
C'est quoi qui va le mieux aller ?? un boxster de 1300 kg en 255 ou une 914 de 900 kq en 175 ???
Ce qui est sur c'est que je sais qui va se peler les fesses ....
bertrand45 a écrit : Géniale la photo !!!
C'est dingue la taille des pneus actuels !! dire que je trouve les 175 larges .... je crois que je suis vieux ...
B
C'est quoi qui va le mieux aller ?? un boxster de 1300 kg en 255 ou une 914 de 900 kq en 175 ???
Ce qui est sur c'est que je sais qui va se peler les fesses ....

JOEL25 a écrit : Nous avons repéré notre camp de base pour vous supporter dans cette épreuve difficile : ne vous inquiétez pas nous avons prévu une infirmière pour ceux d'entre vous qui seraient proches de l'épuisement.![]()
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Photo de l'infirmière, èssvépé ...



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Oui pour les chaines.
Les clous, c'est utile sur de la glace (voire de la glace sous de la neige fraîche), mais ça ne sert pas à grand chose p/r à des pneus neige sur de la neige dense. Au pire, les chaînes te sortiront de n'importe quel mauvais pas, neige épaisse ou glace de surface...
J'ai acheté les Elastic Chain sur la boutique Michelin, 160€ la paire, la putain de sa race, mais il n'y a pas plus simple de montage, parait-il...
Quoiqu'il en soit, il faut faire un test à sec avant d'improviser sur place.
Les clous, c'est utile sur de la glace (voire de la glace sous de la neige fraîche), mais ça ne sert pas à grand chose p/r à des pneus neige sur de la neige dense. Au pire, les chaînes te sortiront de n'importe quel mauvais pas, neige épaisse ou glace de surface...
J'ai acheté les Elastic Chain sur la boutique Michelin, 160€ la paire, la putain de sa race, mais il n'y a pas plus simple de montage, parait-il...
Quoiqu'il en soit, il faut faire un test à sec avant d'improviser sur place.

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Info de la nuit :
Lundi, et pour la première fois dans l'histoire de la Virada, vous allez recevoir en avance le road-book en numérique. Les itinéraires seront visibles dans GoogleMap, les waypoint seront matérialisés tels que sur le RB officiel, dont vous aurez également une version papier au jour j.
Sachant que le réseau téléphonique risque de ne pas fonctionner partout, surtout près de la frontière suisse, je vous conseille vivement de vous procurer la carte Michelin des deux départements que nous allons traverser, et d'y reporter le parcours que vous allez découvrir. Certaines portions risquent d'être d'être difficiles à suivre, d'autres pourraient être modifiées en fonction de l'enneigement...
L'organisation et l'assistance auront des talkie-walkie pour échapper aux contingences du réseau, on ne laissera personne sur le bord de la route, le nez dans la poudreuse. Pensez aux chaufferettes, vérifiez votre allume-cigare, et charger la gourde en eau-vive ! Un flinguo aussi, ça peut être utile pour les loups et les grizzlis, faut juste faire gaffe à ne pas plaquer la joue sur la culasse quand vous visez, sinon avec les températures négatives, ça colle...

Lundi, et pour la première fois dans l'histoire de la Virada, vous allez recevoir en avance le road-book en numérique. Les itinéraires seront visibles dans GoogleMap, les waypoint seront matérialisés tels que sur le RB officiel, dont vous aurez également une version papier au jour j.
Sachant que le réseau téléphonique risque de ne pas fonctionner partout, surtout près de la frontière suisse, je vous conseille vivement de vous procurer la carte Michelin des deux départements que nous allons traverser, et d'y reporter le parcours que vous allez découvrir. Certaines portions risquent d'être d'être difficiles à suivre, d'autres pourraient être modifiées en fonction de l'enneigement...
L'organisation et l'assistance auront des talkie-walkie pour échapper aux contingences du réseau, on ne laissera personne sur le bord de la route, le nez dans la poudreuse. Pensez aux chaufferettes, vérifiez votre allume-cigare, et charger la gourde en eau-vive ! Un flinguo aussi, ça peut être utile pour les loups et les grizzlis, faut juste faire gaffe à ne pas plaquer la joue sur la culasse quand vous visez, sinon avec les températures négatives, ça colle...


Oliv987S a écrit : Les copilotes vont déjà commencer à travailler dès lundi![]()

Vu que les 3 jours de la semaine prochaine je suis à l'étranger, et que c'est Boubou qui va tout recevoir et n'a toujours pas reçu ... je ne vois pas bien comment je peux préparer à l'avance
Bah de toute façon j'avais pas l'intention et le numérique me gonfle

On improvisera vendredi matin à 8h00
ça te va Boubou ?

GO
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Oliv987S a écrit : Les copilotes vont déjà commencer à travailler dès lundi
Vivement vendredi![]()

Double allume-cigare : Ok. J'aurai probablement pas besoin du Coyote.

Je vais regarder ce matin chez le gardien si TNT n'aurait pas zapper quelque chose.

Oliv, on fait un point ce week-end.

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