[nine one one]

Ça n'a absolument aucun rapport...

Je ne suis pas du même avis que toi.

En comparaison de celle en vente en ALLEMAGNE, si il y a un rapport.

Le prix d'une PORSCHE est aussi en relation avec ses options, d'autant plus que chez PORSCHE la liste des options est longue comme un jour sans pain et que la facture finale peut-être très élevée.

Une 911 full stock n'aura pas la même valeur qu'une 911 full option.

Sur une 991 peut être, sur une 3.2 ce n'est pas le cas... D'ailleurs la clim n'est pas systématiquement vue comme un + sur ces autos la...

La liste des options sur la 911 3,2 G50 était tout de même conséquente pour l'époque.

Concernant la climatisation, c'est vrai qu'avec les normes actuelles, la conversion et la réfection du système de climatisation nécessite un peu d'investissement financier.
A défaut de climatisation, le Toit Ouvrant est une option appréciable.

[Gp21]

J'ai une préférence pour les non optionnees : plus léger et moins de problème.

[nine one one]

J'ai une préférence pour les non optionnees : plus léger et moins de problème.

Il est vrai que le système de climatisation sur 911 3,2 est assez lourd; avec un peu moins d'une quizaine de kilos si ma mémoire ne me fait pas défaut.

C'est pour cela que je trouve que le Toit Ouvrant est une option agréable si la 911 est dépourvue de climatisation.

Le mécanicien spécialisé PORSCHE avec qui je suis en relation et qui m'aide dans ma recherche m'a indiqué de privilégier une 911 3,2 G50 sans climatisation mais avec le Toit Ouvrant.

[Gp21]

La climatisation c'est entre 30-40 kgs. En phase avec la recommendation de ton mecano. Le TOE est agréable de rouler avec, lumineux si l'interieur est sombre, toutefois tu peux avoir des soucis avec.

[Topman]

Je confirme, le toit ouvrant et un plus, jamais eu de problèmes avec en 30 ans.
Par contre bien faire attention de ne pas le refermer en roulant à + de 100 km/h, il peut se déformer.

[maxial]

Ou plutot péter un cable (sans jeu de mot),ce qui m'est arrivé tout récemment....pas bien grave mais très chiant à réparer !

[nine one one]

La climatisation c'est entre 30-40 kgs. En phase avec la recommendation de ton mecano. Le TOE est agréable de rouler avec, lumineux si l'interieur est sombre, toutefois tu peux avoir des soucis avec.

Et bien j'étais loin du compte au total.
30 à 40 kg, c'est lourd !!!

[nine one one]

Je confirme, le toit ouvrant et un plus, jamais eu de problèmes avec en 30 ans.
Par contre bien faire attention de ne pas le refermer en roulant à + de 100 km/h, il peut se déformer.

Merci pour cette info concernant la possible déformation au-delà de 100 km/h.

Sur la 964 Jubilé que possédait mon père, il y avait le Toit Ouvrant.
Il est vrai que je m'en servais plus souvent que de la climatisation, qui n'est pas un modèle de fonctionnement optimum même si elle a été améliorée par rapport à la climatisation de la 911 3,2.

[detuning-man]

blanc intérieur beige, beeeuuurrrkk

déjà blanc, bof pis alors le cuir beige.... la voiture du crémier (crème et beurre, je vous laisse associer les coloris )

[Gui]

Moi je trouve ça élégant les intérieurs clairs... Et en été c'est pas du luxe, surtout sans clim !

Les goûts et les couleurs....