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Membre
Messages :
712
Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44
Bonjour à tous,
Après une apparition éclair sur le forum avec un Boxster S en 2010, revendu très rapidement pour un z4m, je suis de retour avec une 996 turbo cabriolet que je compte bien garder longtemps cette fois.
La bête est une 1ere main, française et achetée en CP.
Quelques photos après les 800km retour :
Ca marche fort avec un bruit d'avion (merci les turbos) même si je n'ai fait pour l'instant que de l'autoroute aujourd'hui pour la ramener.
La carrosserie est superbe, tout fonctionne et la mécanique donne entière satisfaction, mais malheureusement après inspection approfondie une fois arrivé à la maison quelques défauts indignes d'un CP sont présents (je remercie d'avance ceux qui me confirmeront mes diagnostics) :
Admission grasse => problème de séparateur air / huile ?
Doublure de capote décollée
Radiateur de clim fuyard (et non nettoyé...)
Probablement rien de grave mais un peu d'eau s'écoule au niveau de cette attache et d'une autre à proximité des roues arrières...
Malgré ces petits défauts qui seront vite réglés je l'espère, beaucoup de bonheur suite à cet achat, et cette voiture est une véritable attraction pour les passants et les autres automobilistes.
En espérant rencontrer certains d'entre vous lors de sorties club.
Après une apparition éclair sur le forum avec un Boxster S en 2010, revendu très rapidement pour un z4m, je suis de retour avec une 996 turbo cabriolet que je compte bien garder longtemps cette fois.
La bête est une 1ere main, française et achetée en CP.
Quelques photos après les 800km retour :
Ca marche fort avec un bruit d'avion (merci les turbos) même si je n'ai fait pour l'instant que de l'autoroute aujourd'hui pour la ramener.
La carrosserie est superbe, tout fonctionne et la mécanique donne entière satisfaction, mais malheureusement après inspection approfondie une fois arrivé à la maison quelques défauts indignes d'un CP sont présents (je remercie d'avance ceux qui me confirmeront mes diagnostics) :
Admission grasse => problème de séparateur air / huile ?
Doublure de capote décollée
Radiateur de clim fuyard (et non nettoyé...)
Probablement rien de grave mais un peu d'eau s'écoule au niveau de cette attache et d'une autre à proximité des roues arrières...
Malgré ces petits défauts qui seront vite réglés je l'espère, beaucoup de bonheur suite à cet achat, et cette voiture est une véritable attraction pour les passants et les autres automobilistes.
En espérant rencontrer certains d'entre vous lors de sorties club.
Membre
Messages :
712
Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44
Merci à tous pour vos messages.
Je suis d'accord. On va voir comment ils réagissent, ils peuvent encore se rattraper...
Vers Mérignac
J'étais partagé moi aussi, mais en vrai elles rendent beaucoup mieux qu'en photo, et ça change des jantes habituelles de la 996 Turbo, déjà vues sur la 993 (qui me plaisent aussi cependant).
Ewen a écrit : Le prix en CP sont plus élevés que le marché, une seule solution : faire de la qualité. Si ils ne comprennent pas ça, ils vont tuer leur business......
Bienvenue à toi
ou es tu en aquitaine ??
J'adore ces jantes sur une 996
moi je n'accroche pas du tout avec les jantes
Membre
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5327
Enregistré le : 14 août 2008, 09:47
les jantes de la,996 ne sont pas identiques à celle des 993.
les jantes technos quant à elles sont sympas avec une partie repeinte sinon j'accroche pas ... affaire de goût
pour tes soucis techniques qui semblent nombreux pour une auto achetée en Cp... tu dois pouvoir faire régler ça dans le CP sous garantie !
par contre l'auto sorite du CP n'a pas subi d'inspection approfondie ni de nettoyage ( moteur pas propre et radiateurs non plus) ... c'est pas sérieux et pas pro du tout...
la mienne achetée aussi en CP ( anglet pour ne pas le citer) avait subit la totale, elle était raide neuve à la livraison avec champagne en plus...
les jantes technos quant à elles sont sympas avec une partie repeinte sinon j'accroche pas ... affaire de goût
pour tes soucis techniques qui semblent nombreux pour une auto achetée en Cp... tu dois pouvoir faire régler ça dans le CP sous garantie !
par contre l'auto sorite du CP n'a pas subi d'inspection approfondie ni de nettoyage ( moteur pas propre et radiateurs non plus) ... c'est pas sérieux et pas pro du tout...
la mienne achetée aussi en CP ( anglet pour ne pas le citer) avait subit la totale, elle était raide neuve à la livraison avec champagne en plus...
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712
Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44
par contre l'auto sorite du CP n'a pas subi d'inspection approfondie ni de nettoyage ( moteur pas propre et radiateurs non plus) ... c'est pas sérieux et pas pro du tout...
N'hésite pas si tu veux des infos sur les sorties sur la région
il pleut chez toi, que tu n'aies pas fait une photo de ton cab "en cab"
Membre cotisant
n°3087
Messages :
5036
Enregistré le : 30 déc. 2011, 22:57
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712
Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44
Un Cab c'est sans capote ou ce n'est pas Mad
Je suis bien d'accord ! Pour moi un cab c'est tout le temps décapoté. Il m'est même arrivé de rouler décapoté sur des routes enneigées ! mais pour la paix de mon ménage, je pouvais bien consentir ce petit effort.dans tous les cas, tes petits soucis restent basiques... les 996 turbo sont top... donc enjoy
Membre
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712
Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44
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41
Enregistré le : 12 nov. 2015, 12:36
Bravo pour te nouvelle auto..turbo et cab ...le top..
pour tes problèmes constaté tu devrais envoyer un mail pour leur expliquer ta deconvenue...ca ne coute rien
si ils n inspecte pas les radiateurs pendant la revision alors que c'est un endroit sensible sur les turbo ca fait peur...
Bonne route dans tout les cas:thumbup:
pour tes problèmes constaté tu devrais envoyer un mail pour leur expliquer ta deconvenue...ca ne coute rien
si ils n inspecte pas les radiateurs pendant la revision alors que c'est un endroit sensible sur les turbo ca fait peur...
Bonne route dans tout les cas:thumbup:
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Messages :
712
Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44
Bravo pour te nouvelle auto..turbo et cab ...le top..
pour tes problèmes constaté tu devrais envoyer un mail pour leur expliquer ta deconvenue...ca ne coute rien
si ils n inspecte pas les radiateurs pendant la revision alors que c'est un endroit sensible sur les turbo ca fait peur...
Bonne route dans tout les casThumbupThumbup
Téléphone, mail, tout ça a été fait immédiatement.
Certains problèmes sont déjà résolus (freins avant, ciel de toit...) et les autres sont en cours de résolution, mais une chose est sure, les CP pour moi c'est TER-MI-NE.
Et à partir de maintenant, je préfèrerai de loin une voiture entretenue par des spécialistes ou par son proprio qu'un carnet rempli par un CP quand on voit le niveau.
Pour les problèmes, je suis capable de les résoudre tous moi-même, mais je mets un point d'honneur à les faire prendre en charge car c'est inadmissible.
Heureusement, tout cela ne m'empêche pas d'en profiter quand le temps s'y prête (cf les photos du 11/11 en bas de page 1)
