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Depts 01 - 07 - 26 - 38 - 42 - 69 - 71 - 73 - 74 + Suisse
GO Pays de Savoie
n°2048
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Enregistré le : 15 oct. 2001, 16:20
Quelques news sur le tracé :
RDV samedi matin à partir de 9h30 à Roybon (38) - le lieu sera précisément indiqué et en plus il y a une station essence au point de départ.
De là départ pour le Vercors par le Sud Grésivaudan (Pays des rallyes de St Marcellin et de la Noix) avec une petite mise en jambe de 80 km : avec des grandes classiques comme les Grands Goulets ou le Col de Carri (spéciale du RMC)
Déjeuner au classique Col de la Machine et sa vue toujours aussi belle ... Merci de respecter les grilles de protection de la cuve à gaz cette année
... Avec un menu champestre comme d'hab ...
L'apm, un peu plus sérieux, même si on reste sur un kilométrage pour enfants (150 km soit 230 bornes pour la journée
) , mais les routes seront superbes : descente spectaculaire de combe laval et montée du Nurburgring du Vercors (L'Arps) et retour sur les routes du RMC avec une partie de la spéciale de St Jean en Royans (nous aurons probablement un de ses héros avec nous, auteur d'un temps historique au milieu des Gr. B avec une propulsion et sur la neige),
le célébrissime col du Rousset, et nous passerons sur les anciennes terres du rallye de la Drôme pour la spéciale du Col de la Chaudière puis descente buccolique et éco-responsable vers l'hôtel (encore un grand classique à Poet Laval) ....
Le dimanche matin ne sera pas pour les lopettes et je précise pour nos amis possesseurs de PDK, Tiptro ou autres lopetteries, il y aura une option autoroute jusqu'au resto avec un trajet de 45 minutes max.
Pour les autres, ce seront 160 bornes de superbes routes et paysages, donc pas mollir et départ à 9h idéalement .... Au programme, le défilé de 30 pas, le col de la chaudière par l'autre versant (on aura fait le côté face la veille et là ce sera le côté pile, si en effet et malgré tout nos amis double embrayés ou automatisés veulent se sentir à l'aise, je sais que de ce côté ils seront au top
), les anciennes spéciales du rallye de la Drôme en direction du col des limouches, la descente de LEoncel à St Jean en ROyans (spéciale actuelle du rallye de la Drôme, mais dans l'autre sens, toujours pour nos amis aux transmissions différentes), puis traversée du royans pour arrivée autour de Pont en Royans dans un lieu encore en cours de définition ...
Voilà, des belles routes, des superbes paysages, .....
Vous aurez donc compté prés de 400 km ... en 2 jours ... donc pas de quoi user un flat, un pneu un peu plus
L'arrivée sera à moins de 20 minutes, voire encore moins d'un péage de l'autoroute Valence-Grenoble et la fin est prévue après le déjeuner du midi, soit vers 15h environ.
RDV samedi matin à partir de 9h30 à Roybon (38) - le lieu sera précisément indiqué et en plus il y a une station essence au point de départ.
De là départ pour le Vercors par le Sud Grésivaudan (Pays des rallyes de St Marcellin et de la Noix) avec une petite mise en jambe de 80 km : avec des grandes classiques comme les Grands Goulets ou le Col de Carri (spéciale du RMC)
Déjeuner au classique Col de la Machine et sa vue toujours aussi belle ... Merci de respecter les grilles de protection de la cuve à gaz cette année
... Avec un menu champestre comme d'hab ...L'apm, un peu plus sérieux, même si on reste sur un kilométrage pour enfants (150 km soit 230 bornes pour la journée
) , mais les routes seront superbes : descente spectaculaire de combe laval et montée du Nurburgring du Vercors (L'Arps) et retour sur les routes du RMC avec une partie de la spéciale de St Jean en Royans (nous aurons probablement un de ses héros avec nous, auteur d'un temps historique au milieu des Gr. B avec une propulsion et sur la neige),
le célébrissime col du Rousset, et nous passerons sur les anciennes terres du rallye de la Drôme pour la spéciale du Col de la Chaudière puis descente buccolique et éco-responsable vers l'hôtel (encore un grand classique à Poet Laval) ....
Le dimanche matin ne sera pas pour les lopettes et je précise pour nos amis possesseurs de PDK, Tiptro ou autres lopetteries, il y aura une option autoroute jusqu'au resto avec un trajet de 45 minutes max.
Pour les autres, ce seront 160 bornes de superbes routes et paysages, donc pas mollir et départ à 9h idéalement .... Au programme, le défilé de 30 pas, le col de la chaudière par l'autre versant (on aura fait le côté face la veille et là ce sera le côté pile, si en effet et malgré tout nos amis double embrayés ou automatisés veulent se sentir à l'aise, je sais que de ce côté ils seront au top
), les anciennes spéciales du rallye de la Drôme en direction du col des limouches, la descente de LEoncel à St Jean en ROyans (spéciale actuelle du rallye de la Drôme, mais dans l'autre sens, toujours pour nos amis aux transmissions différentes), puis traversée du royans pour arrivée autour de Pont en Royans dans un lieu encore en cours de définition ...Voilà, des belles routes, des superbes paysages, .....
Vous aurez donc compté prés de 400 km ... en 2 jours ... donc pas de quoi user un flat, un pneu un peu plus
L'arrivée sera à moins de 20 minutes, voire encore moins d'un péage de l'autoroute Valence-Grenoble et la fin est prévue après le déjeuner du midi, soit vers 15h environ.
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Resto du dimanche midi, qui accueille souvent le tour auto :
http://www.couventdescarmes.com/site_dexception.html
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Beef a écrit : Resto du dimanche midi, qui accueille souvent le tour auto :
http://www.couventdescarmes.com/site_dexception.html
Nous allons pouvoir nous reccueillir et prier le Dieu Flat 6 !:D
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rpaddicted a écrit : Va y avoir du gros en ouverture !
J'ai écrit, 8 litres au 100 en ouverture avec la Turbale. C'est un joli challenge. Je la prêterai à Beef comme il a reins solides j'ai pas peur
Bon par contre du coup, j'ai deux-trois truc à faire pour qu'elle soit prête du coup
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Philen24T a écrit :Tu es jeune donc tu as encore un peu de malrpaddicted a écrit : Va y avoir du gros en ouverture !
J'ai écrit, 8 litres au 100 en ouverture avec la Turbale. C'est un joli challenge. Je la prêterai à Beef comme il a reins solides j'ai pas peur
Bon par contre du coup, j'ai deux-trois truc à faire pour qu'elle soit prête du coup
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detuning-man a écrit :Débrancher 3 ou 4 injecteurs ?Philen24T a écrit :Tu es jeune donc tu as encore un peu de malrpaddicted a écrit : Va y avoir du gros en ouverture !
J'ai écrit, 8 litres au 100 en ouverture avec la Turbale. C'est un joli challenge. Je la prêterai à Beef comme il a reins solides j'ai pas peur
Bon par contre du coup, j'ai deux-trois truc à faire pour qu'elle soit prête du coup
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On attends le post d'ouverture des inscriptions
parce que le teaser pourri du Phil, c'est de pire en pire Cette année je plussoie dans le politiquement incorrect : la meilleure caisse qui pollue pas, c'est celle qui roule toujours (je souligne aux écolos que l'énergie pour recycler une voiture est énorme par rapport à la fabrication) donc plus elle est ancienne, plus elle est écolo
Donc je viens avec titine
Freinage jusqu'au point de corde, accélération tout en glisse, et la banane dès 5km/h
Le Vercors, du gros en continu
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Ah ok, on va envoyer comme des porcs alors ... Ca va lui faire du bien à cette vieillerie ... Du gros bordel ... On va faire ronfler le turbo !!!
Le retour du beef en 3,6 turbo ... Ca fait longtemps que j'ai pas conduit une porsche qui pousse pas, mais on s'y fera !!!! DU GROS nom d'une b.ite !
Le retour du beef en 3,6 turbo ... Ca fait longtemps que j'ai pas conduit une porsche qui pousse pas, mais on s'y fera !!!! DU GROS nom d'une b.ite !
Délégué Rhône-Alpes
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