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Bruce 911 a écrit :Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre ... Quand on sait d'où elle vient ... " Des vrais conteurs "RONALD993 a écrit : cette auto lui appartient,achetée neuve à sa sortie et configurée par lui
http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... car_id=469![]()
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http://www.pannhorst-classics.com/en/ve ... car_id=448
Benival a écrit :Sur cette 930, l'étiquette propre aux véhicules US (WPOJB...) est présente sur le montant de la porte conducteur et compteur en KM? Sur les US, pas de plaque alu dans le coffre sur le flanc de l'aile gauche, mais celle-ci a sa plaque alu. L'étiquette code couleur doit toucher la plaque alu, mais là, elle touche pas. Rappels de clignotants présents et pare choc à l'européenne pour une US (?!)20000 km, toutes les étiquettes moteurs présentes (et qui brillent)mais plus celle de l'échangeur (la petite carrée). C'est pas pour ça que ça en fait une mauvaise voiture mais ça fait beaucoup de détails qui peuvent interpelerBruce 911 a écrit :Qu'est ce qu'il ne faut pas entendre ... Quand on sait d'où elle vient ... " Des vrais conteurs "RONALD993 a écrit : cette auto lui appartient,achetée neuve à sa sortie et configurée par lui
http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... car_id=469![]()
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http://www.pannhorst-classics.com/en/ve ... car_id=448
cadeau de son père - le fondateur de l'entreprise.Après, c'est vous les spécialistes......

je ne fais que partager ce que j'ai vu,sans plus !
Membre


Visiblement pour te mettre au parfum, cette auto était dans un musée auto de las vegas avec au moins deux autres leichtbau aussi personalisées et peut-être même une 4ième ?
Donc si on en crois les images publiées sur le post leichtbau cherche un peu tu vas la retrouver au milieu d'une salle d'expos aux states...
De plus il est quand même connu pour importer beaucoup d'auto ce qui explique peut-être la transformation de la 930 rouge et d'autres surement...
le marché devenant débile, il est normal que tous ces marchants veulent surfer sur cette tendance et il faut donc trouver du matos pour honorer les demandes...
Donc si on en crois les images publiées sur le post leichtbau cherche un peu tu vas la retrouver au milieu d'une salle d'expos aux states...
De plus il est quand même connu pour importer beaucoup d'auto ce qui explique peut-être la transformation de la 930 rouge et d'autres surement...
le marché devenant débile, il est normal que tous ces marchants veulent surfer sur cette tendance et il faut donc trouver du matos pour honorer les demandes...
Membre cotisant
n°2861




FROG a écrit :
J'ai eu la même info du commercial: vendue à 300M€.
Il semblerait que cette auto n'a jamais été à vendre sur le salon , et qu'elle a juste été confiée pour être exposée ....
Seule façon de le savoir , prendre l'immatriculation et vérifier en préfecture si il y a eu récemment , un certificat de mutation enregistré . ( preuve d'un changement de propriétaire ) .
mt965 a écrit :Mr Heitz , n'aurait-il pas encore joué du violon ,comme il sait bien le faire ?FROG a écrit :
J'ai eu la même info du commercial: vendue à 300M€.
Il semblerait que cette auto n'a jamais été à vendre sur le salon , et qu'elle a juste été confiée pour être exposée ....
Seule façon de le savoir , prendre l'immatriculation et vérifier en préfecture si il y a eu récemment , un certificat de mutation enregistré . ( preuve d'un changement de propriétaire ) .
Membre


mt965 a écrit :Mr Heitz , n'aurait-il pas encore joué du violon ,comme il sait bien le faire ?FROG a écrit :
J'ai eu la même info du commercial: vendue à 300M€.
Il semblerait que cette auto n'a jamais été à vendre sur le salon , et qu'elle a juste été confiée pour être exposée ....
Seule façon de le savoir , prendre l'immatriculation et vérifier en préfecture si il y a eu récemment , un certificat de mutation enregistré . ( preuve d'un changement de propriétaire ) .




mais bon pour faire monter la sauce artificielement


[hr]
Peut-être que Pannhorst sait la vérité ?!
The truth is anywhere


