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Le prez cherche du cash pour faire un coup à rétromobile.
[hr]
Bas moteur de 3.2 et haut moteur +injection de 3.0 
[hr]
arma a écrit :c'est quoi une motorisation 3.2/3.0 ? un truc entre les deux ? :)flatazor a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/765017878.htm?ca=17_s
Quelqu'un du club ?
C'est normal
Depuis qu'il est dans le 31 il est devenu membre actif du www.tong.club.com
Il ne peut pas tout faire à la fois ...
Par contre faudrait regarder les statuts si un Pt sans 911 peut rester Pt ...
Depuis qu'il est dans le 31 il est devenu membre actif du www.tong.club.com
Il ne peut pas tout faire à la fois ...
Par contre faudrait regarder les statuts si un Pt sans 911 peut rester Pt ...
vjim a écrit : ben surtout il a pas les couilles de la mettre ici
tout fout le camp:o
c'est pas faux, nous priver d'un poste défouloir c'est nul
en plus dans son annonce pourris il ne dit même pas que je lui ais coller une reblochon sous son siège qu'il a gardé plusieurs années
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J'aime bien cette couleur. C'est quand même plus subtil que le jade...
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1748159
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1748159
Flo68S a écrit :Une bonne grosse arnaque mon cherquentinf a écrit : Quelqu'un a eu des infos par rapport à la 911 dite de 1964 passée sur leboncoin vers 13h50 et déjà désactivée ( oui pas étonnant je sais
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Calcul de cote en ligne (US) sur la base de dernière vente(enchères, vente par pro, particulier)
Historisation des transactions et valeurs depuis plus de 15 ans
TRES INTERESSANT
http://www.hagerty.com/valuationtools/HVT/VehicleSearch
Historisation des transactions et valeurs depuis plus de 15 ans
TRES INTERESSANT
http://www.hagerty.com/valuationtools/HVT/VehicleSearch
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JuanIV a écrit :Je suis passé à Retromobile et n'ai pas constaté de baisse de côte sur les 911.911ferry a écrit : Je me félicite d'avoir vendue ma 911 T Targa tangerine en novembre. Ce n'est que le début...
Bien au contraire !
Par exemple, chez JeanLain, une 912 (avec toit ouvrant) à 75 000 € et une 911 sporto T de 1969 à... 99 000 €
Dans un état catégorie 2, voir 3...
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Franck21000 a écrit : Je posais la question sur la remarque de Cheers : "la vague de 2011 à 2014 n'est que la vague I de 5 vagues dont la III sera la plus puissante.(II et IV en baisse)."
Je voudrais savoir d'où cette analyse vient.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Théorie_de ... _d’Elliott
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Bou² a écrit :Vagues d'ElliottFranck21000 a écrit : Je posais la question sur la remarque de Cheers : "la vague de 2011 à 2014 n'est que la vague I de 5 vagues dont la III sera la plus puissante.(II et IV en baisse)."
Je voudrais savoir d'où cette analyse vient.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Théorie_de ... _d’Elliott
Est on certain que cela peut s'appliquer à tout ?
En tout cas vivement la vague 2
"La vague 2 peut corriger jusqu'à 100 % la vague 1 mais ne peut en aucun cas, aller au-dessous de celle-ci. Il faut alors faire un nouveau comptage."
Au moins...plus de 30 % en deux ans, tu as eu raison:D
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Ca va les gars ? on surf en ligne......sur les vagues passées et à venir !
En tout cas, ça devient vraiment très.....HOT les tarifs.....!
JLC
A propos de la 912 verte, le vendeur en avait déjà une en Targa de la même couleur.....et il a une belle brochette d'auto sympa !
http://www.thesamba.com/vw/forum/album_ ... _id=554250
En tout cas, ça devient vraiment très.....HOT les tarifs.....!
JLC
A propos de la 912 verte, le vendeur en avait déjà une en Targa de la même couleur.....et il a une belle brochette d'auto sympa !
http://www.thesamba.com/vw/forum/album_ ... _id=554250
Bou² a écrit :Vagues d'ElliottFranck21000 a écrit : Je posais la question sur la remarque de Cheers : "la vague de 2011 à 2014 n'est que la vague I de 5 vagues dont la III sera la plus puissante.(II et IV en baisse)."
Je voudrais savoir d'où cette analyse vient.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Théorie_de ... _d’Elliott
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Franck21000 a écrit :Oui, je sais merciPierrers a écrit : L envolée est mondiale et pas tirée par le marché Francais
Mais si notre gouvernement vote une taxe sur la vente ou juste la possession de ce type de véhicule ... je ne vais pas rire.
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chris 08 a écrit : j'ai contactez la personne qui vend cette base : http://www.leboncoin.fr/voitures/766807668.htm?ca=12_s
le prix demandé : 15000e
Vous en pensez quoi? sachant que je recherche une base pour faire un outlaw
j'ai demandé pour savoir si les ailes sont en tôles
Pour moi, faut compter 15000e pour la carrosserie et 10000e pour le moteur
Je suis dans la réalité ou je réve?
Tant que t'y a pas mis le doigt tu ne peux pas te rendre compte de ce que ça peut couter... 
mais pas de regret et comme je suis un peu sadomaso j'ai resigné pour une caisse encore moins complète et encore plus abimée...
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chris 08 a écrit : t'arriverai à me donner à la louche le prix d'une telle restauration?
chassis
moteur
carosserie
à coté
Je suis le forum depuis pas mal de temps mais sortant d'un monde de youngtimers où une restauration est de quelques milliers d'euros j'ai du mal à me rendre compte que dans le monde porsche tu fais à peine une réfection moteur avec le même budget.
A titre d'exemple pour la carrosserie... rien que pour les 4 ailes (AV et AR) + les bas de caisse (la partie visible de l'iceberg
) si tu les prend chez porsche c'est 5000e. A ce prix là les ailes + les bas de caisse sont dans les cartons, après faut payer le carrossier pour qu'il installe tout ça... Ca c'est ce qui saute aux yeux mais il y aura un paquet d'autre trucs à reprendre: plancher, traverse avant.. (voir le poste de tonizzo)
Apres, si t'as du temps, de la place, que tu es doué de tes mains et que tu es équipé (poste à souder, etc...) tu peux t'en sortir pour beaucoup moins cher.
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chris 08 a écrit : t'arriverai à me donner à la louche le prix d'une telle restauration?
chassis
moteur
carosserie
à coté
Je suis le forum depuis pas mal de temps mais sortant d'un monde de youngtimers où une restauration est de quelques milliers d'euros j'ai du mal à me rendre compte que dans le monde porsche tu fais à peine une réfection moteur avec le même budget.
Je viens de découvrir tes questions et comme je suis à la fin d'une restauration d'une classic, je confirme les propos de tous, le budget est très supérieur à ton estimation.
Pour te donner quelques points de repaire, pour la réfection carrosserie + moteur + boite + peinture + une partie du remontage, je viens de passer la barre des 1000 heures entre le carrossier et le motoriste. Il reste encore une bonne cinquantaine d'heures à passer pour la finir. Il faut ensuite ajouter le prix des pièces et là, la note monte très vite, à la fois pour la partie mécanique (partie trains roulants compris) et carrosserie.
Si tu veux faire le lien entre le travail effectué et mes commentaires voici le lien vers le post de restauration de mon auto: https://www.club911.net/viewtopic.php?t=140920
A ta dispo si tu veux plus de détails.
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Jean92 a écrit : 1000 heures, ca parait délirant
Réfection moteur + boite : 197 heures
Travaux de carrosserie + remontage : 342 heures
Peinture (préparation, y compris poly lustrage) : 74 heures
Démontage total de l'auto, sablage, préparation epoxy, chrome, réfections diverses, changement de tous les silentbloc, réfection total des freins, étriers, durites, roulements, réfection de la sellerie etc. Bref tous le reste et les "bricoles" prennent un temps fou : 350 heures
Soit 963 heures + les 50 heures qui restent pour la finir = 1013 heures.
Le temps passe vite ...
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the phoenix a écrit : ouais 1000h c'est parce que tu as fait des choses toi meme et que tu n'es pas du metier rassures moi ?
) carrossier, motoriste, sellier, etc ... Et 200 que j'ai faites avec mes petites mains.[hr]
patrick123 a écrit : 197 heures pour moteur boite ça fait quand même beaucoup
C'est vrai, mais le motoriste (Bourgoin) qui a fait la mécanique n'a pas une mauvaise réputation, sans pour autant être considéré comme bon marché !! J'ai donc confiance dans ce qu'il m'a facturé. Et réellement il y avait gros de boulot et je trouve le résultat au top.
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