[4SPEED]

la vente de la "GT2", c’était pour celle la?

Non ce n'était pas lié

je sais pas si sur le forum tu peux le dire, mais pourquoi avoir vendu la jaune???
tu avais fait exactement ce qu'il fallait pour que ce soit une GT2 et pas une bitza!!!!!!!

[patrick123]

Principalement parceque c'était une auto qui ne correspondait pas à mon usage
Par contre c'est surement la plus belle Porsche que j'ai possédé

[4SPEED]

Tu fais que limer??

[Berik964]

Aaaahh ça pour limer ..... Il lime .....

[Jean92]

Ce qui est rigolo c'est qu'il y a quelques années des anglais ont restauré une auto semblable aux couleurs de Manthey en disant qu'ils n'avaient pas les papiers de la voiture mais que comme il n'y avait eu qu'une seule 964 cup vert signal en 1990, ça ne pouvait être que celle de Manthey
Elle a donc été restaurée au couleurs de Kuemmerling avec le n°33 et vendue très chère en Angleterre (pas loin de 200 000 € de mémoire)
Il y a un post sur Rennlist sur la restauration de cette auto. Elle porte le numéro de chassis n° 7
Sauf qu'il y a eu 2 964 cup vert signal en 1990. Le chassis 2 de Manthey et le chassis 7 d'un certain Colombo
C'est donc ce dernier chassis qu'ils ont restauré
J'ai bien sûr tous les papiers originaux prouvant que la mienne est bien celle de Manthey

Excellent
Et le gus qui a acheté la "fausse" Manthey, il en pense quoi

[patrick123]

Je pense qu'il n'a pas l'info et que les mecs qui ont restauré et vendu la voiture ne vont pas voir d'un très bon oeil l'arrivée de mon auto

[Bou²]

A terme tu as prévu de la remettre en config "d'origine"?

[patrick123]

A terme tu as prévu de la remettre en config "d'origine"?

Oui assez rapidement
J'ai une autre caisse de cup sur laquelle je vais remonter toutes les pièces RSR

[PatrickV]

Superbe, félicitations !:thumbup:

[piedtendre]

C'est ce que je me suis dit à la lecture. C'est une situation complexe.