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Enregistré le : 14 oct. 2001, 20:30
Après longue réflexion , je mets ma 2L8 RSR Réplica en vente , immatriculée et homologuée route .
Raison : politiquement incorrecte sur un forum Porsche !
Base 3L2 , G50 .
Préparation , suivi et entretien RMS .
Fin de la préparation , aout 2008
Voiture entièrement refaite et allégée ; 1000 Kgs .
Kit carrosserie complet 2L8 RSR D Morris ; capot AV et AR , Ailes AV et AR , pares choc Av er AR
Vitres de portières en macrolon .
Jantes , répliques Fuchs en 15 pouces , 8 à l’AV et 10 à l’AR , Michelin TB5
Réfection complète moteur , boite de vitesse , embrayage .
Rectification culasse , filtre à air GT3 , débimètre film chaud , échangeur inox D et G .
Couple 8/32 .
Puissance 260 CV
Etriers et disques AV changés cette année = neufs .
Lien de la discussion sur la restauration : https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... plique+RSR
Mise en vente à 65 K euros , négociable dans la limite du raisonnable .
Elle doit rester dans le club , baisse à 60 000 euros ; c'est cadeau

Raison : politiquement incorrecte sur un forum Porsche !
Base 3L2 , G50 .
Préparation , suivi et entretien RMS .
Fin de la préparation , aout 2008
Voiture entièrement refaite et allégée ; 1000 Kgs .
Kit carrosserie complet 2L8 RSR D Morris ; capot AV et AR , Ailes AV et AR , pares choc Av er AR
Vitres de portières en macrolon .
Jantes , répliques Fuchs en 15 pouces , 8 à l’AV et 10 à l’AR , Michelin TB5
Réfection complète moteur , boite de vitesse , embrayage .
Rectification culasse , filtre à air GT3 , débimètre film chaud , échangeur inox D et G .
Couple 8/32 .
Puissance 260 CV
Etriers et disques AV changés cette année = neufs .
Lien de la discussion sur la restauration : https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... plique+RSR
Mise en vente à 65 K euros , négociable dans la limite du raisonnable .
Elle doit rester dans le club , baisse à 60 000 euros ; c'est cadeau





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Je ne mets pas de prix de vente car je sais que je vais me faire démonter .
Cette auto n'est pas une simple 3L2 allégée ; il s'agit d'une réplique réalisée dans les règles de l'art .
Le prix n'a donc rien à voir avec celui d'une 3L2 ; il est à comparer avec la cote de véritables répliques de qualité .

Cette auto n'est pas une simple 3L2 allégée ; il s'agit d'une réplique réalisée dans les règles de l'art .
Le prix n'a donc rien à voir avec celui d'une 3L2 ; il est à comparer avec la cote de véritables répliques de qualité .

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