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Bonjour à tous,
une présentation de la remplaçante de ma 997 GT3 3,8 acheté à Jeap en 2011, malgré quelques soucis d'écrous je dois dire que c'étais une caisse incroyable, elle à avalé ( avec moi), plus de 30.000 km de piste sur 2 ans 1/2 dont environ 300 tours de Ring.
J'ai eu beaucoup de mal à la vendre, la boite est fabuleuse, le châssis top, mais il manquait le club sport, je ne voulais pas au départ de 991 a cause du PDK, mais hélas j'ai eu le coup de foudre le 20 octobre en voyant celle-ci dans mon CP
une présentation de la remplaçante de ma 997 GT3 3,8 acheté à Jeap en 2011, malgré quelques soucis d'écrous je dois dire que c'étais une caisse incroyable, elle à avalé ( avec moi), plus de 30.000 km de piste sur 2 ans 1/2 dont environ 300 tours de Ring.
J'ai eu beaucoup de mal à la vendre, la boite est fabuleuse, le châssis top, mais il manquait le club sport, je ne voulais pas au départ de 991 a cause du PDK, mais hélas j'ai eu le coup de foudre le 20 octobre en voyant celle-ci dans mon CP
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Alors les photos….
ma GT3 s'est vendue en 2 semaines elle part en laponie
celle-ci dispose du CS
Pack carbine, siéges baquets sport etc……
j'en prend livraison semaine prochaine et remontée dans le nord prévue le 6, 1300 km de rodage
et ensuite direction Dijon en mars et le Ring pour tester ce truc:P
ma GT3 s'est vendue en 2 semaines elle part en laponie
celle-ci dispose du CS
Pack carbine, siéges baquets sport etc……
j'en prend livraison semaine prochaine et remontée dans le nord prévue le 6, 1300 km de rodage
et ensuite direction Dijon en mars et le Ring pour tester ce truc:P
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@evoixred:D
Sinon 30000 sur environ 35 sorties par an pdt 2 ans 1/2...[GRINNING FACE WITH SMILING EYES][FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
La couleur c'est gris Quartz ...
Ça ressemble au gris Daytona Audi..
Ça suivra avec mon nouveau break de chasse [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND TIGHTLY-CLOSED EYES]
Sinon 30000 sur environ 35 sorties par an pdt 2 ans 1/2...[GRINNING FACE WITH SMILING EYES][FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
La couleur c'est gris Quartz ...
Ça ressemble au gris Daytona Audi..
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CHRIS6913 a écrit :http://www.laponie-ice-driving.comGT362 a écrit : ma GT3 s'est vendue en 2 semaines elle part en laponie
Oui c'est bien ça,
Eric Gallardo m'a contacté 2 jours après avoir mis mon annonce, ils renouvellent leur parc de 3,6 par des 3,8 c'est leur première, il lui en restait 3 ou 4 à acheter
En tout cas, bien sympa, et réglo
@Gil : oui Fréjus
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Belle GT3,
A choisir j'aurais laissé les feux arrières rouges comme les catadioptres du bas et Glastint n'est pas mon ami
Mais c'est sûr, avec un tel engin, tu vas avoir beaucoup de plaisir et vu ton utilisation, elle est vraiment faîte pour celà
Bonne idée que d'avoir vendu ta 3.8 à Gallardo, l'ex voiture de Jeap est habituée aux grands Frissons
A choisir j'aurais laissé les feux arrières rouges comme les catadioptres du bas et Glastint n'est pas mon ami
Mais c'est sûr, avec un tel engin, tu vas avoir beaucoup de plaisir et vu ton utilisation, elle est vraiment faîte pour celà
Bonne idée que d'avoir vendu ta 3.8 à Gallardo, l'ex voiture de Jeap est habituée aux grands Frissons
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le glastint ne gène pas sur piste, mon ancienne avait ça aussi, en fait de l'extérieur ça parait sombre, mais une fois au volant tout s'éclaire
Pour les feux je pense que je commanderais aussi un jeu de rouge pour voir ( enfin si ça coute pas un bras ) en même temps ils me les changeaient gratos, mais j'aime bien comme ça ça change
Sauf que les catadioptres sont rouges, là c'est vrai que c'est pas top...
Pour les feux je pense que je commanderais aussi un jeu de rouge pour voir ( enfin si ça coute pas un bras ) en même temps ils me les changeaient gratos, mais j'aime bien comme ça ça change
Sauf que les catadioptres sont rouges, là c'est vrai que c'est pas top...
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Me voilà de retour après un Road Trip de 1300 km
rodage a moitié terminé, puisqu'elle à maintenant prés de 1500 km plus que 1500
Premières impression,
en montant à bord on à plus l'impression d'être dans une panamera que dans une GT3 à cause du tableau de bord et de la console centrale.
La new GT3 est beaucoup plus cossue que l'ancienne, plus sympa a conduire au quotidien que mon ancienne GT3 qui était plus "rustique"
Cependant, le véhicule reste "bruyant" comme une GT3
en mode Drive les vitesses s'enchaînent comme une caisse "normale".
en mode PDK sport ça s'accélère !!!!
le passage des rapports est démoniaque, rien avec avec une Boite F1 ( qui reste un peu brutale), ou une S-Tronic c'est extrêmement fluide
Pour le reste les baquets sont parfaits, le système de levage d'essieu bien pratique
par contre la voiture à pris un peu d'embonpoint …
elle est top, tout simplement
quelques photos
Départ du CP de fréjus
Pause essence au bout de 450 km:D
Annecy
et enfin rentrée au garage
rodage a moitié terminé, puisqu'elle à maintenant prés de 1500 km plus que 1500
Premières impression,
en montant à bord on à plus l'impression d'être dans une panamera que dans une GT3 à cause du tableau de bord et de la console centrale.
La new GT3 est beaucoup plus cossue que l'ancienne, plus sympa a conduire au quotidien que mon ancienne GT3 qui était plus "rustique"
Cependant, le véhicule reste "bruyant" comme une GT3
en mode Drive les vitesses s'enchaînent comme une caisse "normale".
en mode PDK sport ça s'accélère !!!!
le passage des rapports est démoniaque, rien avec avec une Boite F1 ( qui reste un peu brutale), ou une S-Tronic c'est extrêmement fluide
Pour le reste les baquets sont parfaits, le système de levage d'essieu bien pratique
par contre la voiture à pris un peu d'embonpoint …
elle est top, tout simplement
quelques photos
Départ du CP de fréjus
Pause essence au bout de 450 km:D
Annecy
et enfin rentrée au garage
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Enregistré le : 04 avr. 2014, 10:08
wouahhhh!
elle est tout simplement magnifique. c'est vrai que la couleur et la finesse des jantes, miaaam.
il manque juste le toit ouvrant . comment tu vas faire quand tu vas gagner toutes les courses, tu ne pourras pas lever les bras au ciel, pour partager ton émotion
Félicitations:thumbup:
elle est tout simplement magnifique. c'est vrai que la couleur et la finesse des jantes, miaaam.
il manque juste le toit ouvrant . comment tu vas faire quand tu vas gagner toutes les courses, tu ne pourras pas lever les bras au ciel, pour partager ton émotion
Félicitations:thumbup:
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Enregistré le : 27 mai 2012, 20:21
Merci a tous, c'est vrai qu'elle déchire !!!!
Hâte de la tester sur piste
Pour le garage c'était obligé avec 25 sorties par an, et encore j'ai revendu démonte pneu et équilibreuse depuis
L'A6 derrière c'est RS6 Akrapovic
@ Jeap : Bha tu m'as pas répondu la dernière fois
Et j'ai eu un coup de foudre en la voyant:D
Mais dis moi quand même quand tu la vends avec le taro, qui sait
Hâte de la tester sur piste
Pour le garage c'était obligé avec 25 sorties par an, et encore j'ai revendu démonte pneu et équilibreuse depuis
L'A6 derrière c'est RS6 Akrapovic
@ Jeap : Bha tu m'as pas répondu la dernière fois
Et j'ai eu un coup de foudre en la voyant:D
Mais dis moi quand même quand tu la vends avec le taro, qui sait
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Enregistré le : 11 janv. 2011, 19:00
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GT362 a écrit : marci à tous, mon ex GT3 et Ex de jean est arrivée à bon port
Je bosse avec Eric sur un projet client. Mon associé se pose en ce moment à Arvitsjaur; moi j'y vais du 1er au 6 février. Tu es client du Laponie Ice Driving ?
C'est le paradis là-bas ...
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Oups, pas vu le message
non jamais fais mais peut être un de ces quatre
mais apparemment mon ex GT3 aurait eu quais soucis ?
alors sinon test 991 a Dijon vendredi, c'est du délire cette chiotte, le châssis un cran au dessus, la PDK énorme en mode sport, esp débranché, moi qui n'étais pas pour la "boite auto" sur une pistarde, méa culpa, elle est magique cette voiture
une petite vidéo prise par mon pote en M4 prépa de ouf a 517 cv....
notez le geste amical à nos amis BMiste à 9'09
non jamais fais mais peut être un de ces quatre
mais apparemment mon ex GT3 aurait eu quais soucis ?
alors sinon test 991 a Dijon vendredi, c'est du délire cette chiotte, le châssis un cran au dessus, la PDK énorme en mode sport, esp débranché, moi qui n'étais pas pour la "boite auto" sur une pistarde, méa culpa, elle est magique cette voiture
une petite vidéo prise par mon pote en M4 prépa de ouf a 517 cv....
notez le geste amical à nos amis BMiste à 9'09
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greg_870 a écrit : Prepa moteur OK mais le chassis????, car me parait plus rapide dans le sinueux que la GT3
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.868908579834502.1073741982.248290191896347&type=1
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Oui prép. châssis sérieuse, et le pilote n'est pas un manchot
je garde aussi une grande marge de sécurité, c'était sa première sortie
un pilote instructeur, nous disait que dans ses limites la GT3 décrochait sans prévenir
Le même pilote avec une M3 CSL préparée à fond, c'était au Ring avec mon ex-GT3
je garde aussi une grande marge de sécurité, c'était sa première sortie
un pilote instructeur, nous disait que dans ses limites la GT3 décrochait sans prévenir
Le même pilote avec une M3 CSL préparée à fond, c'était au Ring avec mon ex-GT3
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GT362 a écrit : Ouhai la M4 envoie du bois mais il pense aussi à passer en GT3:D
pour les chronos difficile, 70 voitures sur la journée, pas beaucoup de tours clair, pas réussi à descendre en dessous de 1'33, mais c'était la reprise
Mais après il faut une super piste et pas de monde car avec des autos comme celles-là, ça va vite et ca devient vraiment dangereux dans le trafic.
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batman996 a écrit :Ca semblait quand même pas trop chargé dans la vid de la M4. En tout cas, ça avait l'air d'être une belle journée. Il doit bien y avoir 4 grosses secondes à aller chercherGT362 a écrit : Ouhai la M4 envoie du bois mais il pense aussi à passer en GT3:D
pour les chronos difficile, 70 voitures sur la journée, pas beaucoup de tours clair, pas réussi à descendre en dessous de 1'33, mais c'était la reprise
Mais après il faut une super piste et pas de monde car avec des autos comme celles-là, ça va vite et ca devient vraiment dangereux dans le trafic.
mais c'est vrai qu'il faut se méfier, nous roulions déjà beaucoup plus vite que la moyenne et parfois c'était un peu limite, je dois avoir une autre vidéo qui arrivera dans la journée
