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voila, la belle est arrivé ce samedi a la maison.
J'ai pas eu beaucoup de temps depuis lors mais voici les premières impressions:
Tout d'abord arroivé au garage le samedi 9h du matin, heure d'ouverture. Je viens avec le fiston de 12 ans.
C'est note dernière balade avec la Cayman S Porsche Design. Quelques agréables derniers moments en sa compagnie, un équilibre superbe et une facilitée déconcertante d'utilisation, avec un moteur qui aime prendre des tours. En 5 ans, elle m'a donné beaucoup de plaisirs et je n'ai eu aucun soucis avec elle. Une petite larme au moment de la quitter et de la fermer pour la dernière fois.
On rentre dans le garage, et la on cherche notre 911, ou est-elle ? On passe entre une MP4-12C, une 458, une 991 Targa 4, plusieurs Mercedes AMG, une RS6 avec des jantes de 21 pouces, etc... pour enfin la découvrir avec le petit mot "vendu" dessus. :-)
Première impression, oh quelle est belle ! :-) Le fiston la voit pour la première fois, il est halluciner... Elle en impose et elle est nickel... (6 ans et 28000 km). On fait la paperasse en vitesse et on se précipite alors pour mettre les plaques. Voila tout est en ordre. Le vendeur demande si il faut faire les explications, oh non, pas necessaire, j'ai épluché la documentation et je connais déjà très bien la marque. Une seule idée en tête monté dedans, demarrer l'engin et aller se balader... :-)
Voila on démarre la bête, elle part au quart de tour et la facilité de prise en main est exceptionnelle, la direction me semble plus legère que le Cayman et l'enbrayage aussi beaucoup plus tendre. Nous voilà donc partis à une allure très timide pour ramener l'engin, on est en mode découverte et on apprécie chaque instant. L'occasion d'un bref passage sur l'autoroute permet de pousser un peu, et la cela décoiffe... c'est démoniaque... pour la sortie d'autoroute, test des freins pccb, et qu'est que cela freine, première fois que j'en ai et franchement je suis très surpris par la puissance mais la pédale est sensible, il faut s'habituer.
Retour à la maison, tout le monde se met dans la voiture et on joue avec tout les boutons comme dans monster&co (supplément au film), on rigole et apprécie la super ligne, le bruit du moteur, l'équipement trop complet... On est trop content, petit balade a quattre, les enfants rentrent sans problèmes... et c'est tout bonnement le bonheur.
Retour à la maison, elle rentre dans le garage, elle y prend bien plus de place que le cayman. Depuis lors plus eu l'occasion de la sortir, mais quel choc chaque fois que je rentre dans le garage et que son regard me fait face et la puissance qu'elle dégage me surprend chaque fois...
Vivement ce week-end :-)
J'ai pas eu beaucoup de temps depuis lors mais voici les premières impressions:
Tout d'abord arroivé au garage le samedi 9h du matin, heure d'ouverture. Je viens avec le fiston de 12 ans.
C'est note dernière balade avec la Cayman S Porsche Design. Quelques agréables derniers moments en sa compagnie, un équilibre superbe et une facilitée déconcertante d'utilisation, avec un moteur qui aime prendre des tours. En 5 ans, elle m'a donné beaucoup de plaisirs et je n'ai eu aucun soucis avec elle. Une petite larme au moment de la quitter et de la fermer pour la dernière fois.
On rentre dans le garage, et la on cherche notre 911, ou est-elle ? On passe entre une MP4-12C, une 458, une 991 Targa 4, plusieurs Mercedes AMG, une RS6 avec des jantes de 21 pouces, etc... pour enfin la découvrir avec le petit mot "vendu" dessus. :-)
Première impression, oh quelle est belle ! :-) Le fiston la voit pour la première fois, il est halluciner... Elle en impose et elle est nickel... (6 ans et 28000 km). On fait la paperasse en vitesse et on se précipite alors pour mettre les plaques. Voila tout est en ordre. Le vendeur demande si il faut faire les explications, oh non, pas necessaire, j'ai épluché la documentation et je connais déjà très bien la marque. Une seule idée en tête monté dedans, demarrer l'engin et aller se balader... :-)
Voila on démarre la bête, elle part au quart de tour et la facilité de prise en main est exceptionnelle, la direction me semble plus legère que le Cayman et l'enbrayage aussi beaucoup plus tendre. Nous voilà donc partis à une allure très timide pour ramener l'engin, on est en mode découverte et on apprécie chaque instant. L'occasion d'un bref passage sur l'autoroute permet de pousser un peu, et la cela décoiffe... c'est démoniaque... pour la sortie d'autoroute, test des freins pccb, et qu'est que cela freine, première fois que j'en ai et franchement je suis très surpris par la puissance mais la pédale est sensible, il faut s'habituer.
Retour à la maison, tout le monde se met dans la voiture et on joue avec tout les boutons comme dans monster&co (supplément au film), on rigole et apprécie la super ligne, le bruit du moteur, l'équipement trop complet... On est trop content, petit balade a quattre, les enfants rentrent sans problèmes... et c'est tout bonnement le bonheur.
Retour à la maison, elle rentre dans le garage, elle y prend bien plus de place que le cayman. Depuis lors plus eu l'occasion de la sortir, mais quel choc chaque fois que je rentre dans le garage et que son regard me fait face et la puissance qu'elle dégage me surprend chaque fois...
Vivement ce week-end :-)
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