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Ah ouai, ça fait une belle trotte !
L'an dernier, avec Bambinou et Tipo, on avait fait Bousieyas-Bonette en moins de 10mn...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid4004859
L'an dernier, avec Bambinou et Tipo, on avait fait Bousieyas-Bonette en moins de 10mn...
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indienestmonnom a écrit :On t'y attend du 25 au 27 sept 2015...quentinf a écrit : Super sortie cette Virada, je viens de lire le compte rendu, et j'espère être des vôtres bientôt avec une classic :)
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Ce qui est remarquable, c'est qu'avec le temps qui passe et qui nous éloigne de cette Virada, on a de plus en plus la sensation de la rareté de ces moments. On revoit tous ces cols, le bleu pucelle du ciel, les grands espaces, une orgie de virolos, toutes nos Classics aux couleurs expressives, et on se dit qu'on étaient vraiment privilégiés ! Honnètement, la Bonette au lever du soleil dans ces conditions, c'est un truc qu'on ne voit qu'une fois dans sa vie ! 
À tous, encore un grand merci pour votre présence, vous êtes la Virada !
À tous, encore un grand merci pour votre présence, vous êtes la Virada !
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Amis Viradistes
Vous n'avez certes pas oublié cette merveilleuse édition qui nous a fait traverser des paysages de toute beauté
Vous n'avez pas oublié ce torrent de bouse fraîche que nous nous sommes faits un plaisir de descendre du début à la fin
Comme une grande majorité d'entre nous, la 1ere chose qui fut faite en rentrant à la maison fut de nettoyer ce merveilleux souvenir que nous avait gentiment laissé ces chers bovidés transalpins
J'ai profité de cet hivers pour refaire faire moteur et jantes sur Gemini ; donc à cette occasion j'ai eu la possibilité de la voir sur un pont à hauteur des yeux, sans les roues avec un éclairage bien comme il faut dans les coins ; je pensais avoir bien nettoyé ; voici ce les dessous de la belle m'ont révélé : avant, arrière intérieur des ailes
Conclusion : nécessité de démonter les roues pour nettoyer tout cela correctement et pas question d'y aller au Karcher....
Bon pour la 4eme, si on pouvait éviter les transhumances ....
Vous n'avez certes pas oublié cette merveilleuse édition qui nous a fait traverser des paysages de toute beauté
Vous n'avez pas oublié ce torrent de bouse fraîche que nous nous sommes faits un plaisir de descendre du début à la fin
Comme une grande majorité d'entre nous, la 1ere chose qui fut faite en rentrant à la maison fut de nettoyer ce merveilleux souvenir que nous avait gentiment laissé ces chers bovidés transalpins
J'ai profité de cet hivers pour refaire faire moteur et jantes sur Gemini ; donc à cette occasion j'ai eu la possibilité de la voir sur un pont à hauteur des yeux, sans les roues avec un éclairage bien comme il faut dans les coins ; je pensais avoir bien nettoyé ; voici ce les dessous de la belle m'ont révélé : avant, arrière intérieur des ailes
Conclusion : nécessité de démonter les roues pour nettoyer tout cela correctement et pas question d'y aller au Karcher....
Bon pour la 4eme, si on pouvait éviter les transhumances ....
Consultant Modérateur
n°3052
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C'est ce qu'on appelle une série de merde
Phil, tu en profiteras pour replacer le passe fils en caoutchouc au cul du bol de phare;)
J'ai eu la même surprise lors la fiabilisation de Silber et j'ai badigeonné de 1Zett gum mi pfledge pour assouplir le caoutchouc qui avait bien durci avec l'âge
Tu peux même démonter ton phare pour vérifier que le coulis de bouse n'a pas pénétrer dans le bol:o
Et pour mon prénhomonyme, la patte en U asymétrique liaison bac à batterie/pare-chocs/bol de phare n'est pas fixée au cul du bol de phare
Je vois aussi que la fixation arrière d'un clignotant a été montée par un bourrin, le zamac est cassé, on voit la couleur orange du cligno à travers la bouse
Après nettoyage, un peu de mastic américain ou de silicone pour étancher et éviter les intrusions et hop
Sur Silber le trou était tellement gros à l'arrière et à l'avant au niveau des fixations sur la caisse que j'ai dû changer le corps de clignotant
En image :
Phil, tu en profiteras pour replacer le passe fils en caoutchouc au cul du bol de phare;)
J'ai eu la même surprise lors la fiabilisation de Silber et j'ai badigeonné de 1Zett gum mi pfledge pour assouplir le caoutchouc qui avait bien durci avec l'âge
Tu peux même démonter ton phare pour vérifier que le coulis de bouse n'a pas pénétrer dans le bol:o
Et pour mon prénhomonyme, la patte en U asymétrique liaison bac à batterie/pare-chocs/bol de phare n'est pas fixée au cul du bol de phare
Je vois aussi que la fixation arrière d'un clignotant a été montée par un bourrin, le zamac est cassé, on voit la couleur orange du cligno à travers la bouse
Après nettoyage, un peu de mastic américain ou de silicone pour étancher et éviter les intrusions et hop
Sur Silber le trou était tellement gros à l'arrière et à l'avant au niveau des fixations sur la caisse que j'ai dû changer le corps de clignotant
En image :
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n°456
phil06 a écrit : Amis Viradistes
Vous n'avez certes pas oublié cette merveilleuse édition qui nous a fait traverser des paysages de toute beauté
Vous n'avez pas oublié ce torrent de bouse fraîche que nous nous sommes faits un plaisir de descendre du début à la fin
Comme une grande majorité d'entre nous, la 1ere chose qui fut faite en rentrant à la maison fut de nettoyer ce merveilleux souvenir que nous avait gentiment laissé ces chers bovidés transalpins
J'ai profité de cet hivers pour refaire faire moteur et jantes sur Gemini ; donc à cette occasion j'ai eu la possibilité de la voir sur un pont à hauteur des yeux, sans les roues avec un éclairage bien comme il faut dans les coins ; je pensais avoir bien nettoyé ; voici ce les dessous de la belle m'ont révélé : avant, arrière intérieur des ailes
Bon pour la 4eme, si on pouvait éviter les transhumances ....
Tume diras si ça part facilement, moi c'est resté sous la voiture, surement mon coté sentimental:D
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poissonrouge a écrit :phil06 a écrit : Amis Viradistes
Vous n'avez certes pas oublié cette merveilleuse édition qui nous a fait traverser des paysages de toute beauté
Vous n'avez pas oublié ce torrent de bouse fraîche que nous nous sommes faits un plaisir de descendre du début à la fin
Comme une grande majorité d'entre nous, la 1ere chose qui fut faite en rentrant à la maison fut de nettoyer ce merveilleux souvenir que nous avait gentiment laissé ces chers bovidés transalpins
J'ai profité de cet hivers pour refaire faire moteur et jantes sur Gemini ; donc à cette occasion j'ai eu la possibilité de la voir sur un pont à hauteur des yeux, sans les roues avec un éclairage bien comme il faut dans les coins ; je pensais avoir bien nettoyé ; voici ce les dessous de la belle m'ont révélé : avant, arrière intérieur des ailes
Bon pour la 4eme, si on pouvait éviter les transhumances ....
Tume diras si ça part facilement, moi c'est resté sous la voiture, surement mon coté sentimental:D
Je confirme que même après avoir roulé sous un orage de fin du monde, c'est tjs bien là
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Moi, mes bouzes, j'en ai fait des reliques ...
Peut être qu'un jour, ma descendance pourra négocier un pactole avec celles ci...
Et quand ma 911 sera fossilisée, on retrouvera ces résidus collants incrustés. Ceux ci seront considérés comme les reliefs d'une époque ou la Virada constituait une épopée légendaire à jamais révolue.
RD
Peut être qu'un jour, ma descendance pourra négocier un pactole avec celles ci...
Et quand ma 911 sera fossilisée, on retrouvera ces résidus collants incrustés. Ceux ci seront considérés comme les reliefs d'une époque ou la Virada constituait une épopée légendaire à jamais révolue.
RD
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