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Messages : 323
Enregistré le : 01 nov. 2007, 10:36

Message Envoyé
Je ne sais pas comment une clim fonctionne donc ma question sera peut être idiote mais bon...

Tu rinces la tuyauterie entre le compresseur et le deshydrateur. Mais entre le deshydrateur et l'évaporateur? C'est pas grave si il reste de la vieille huile?
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Messages : 215
Enregistré le : 21 déc. 2008, 14:40

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hello Fred je l ai fait sur ma 993 mais je me suis aperçu que j avais une fuite sur l échangeur, mais qu après remplissage surprise de fin de fin de remontage
Délégué Région Est
n°419
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on change de détendeur et le bouteille deshydratante.

l’évaporateur et le condenseur sont rincés avec une des 2 lignes sur le retour.
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Enregistré le : 01 nov. 2007, 10:36

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Merci Ged. Dans son tuto (merci a toi Fla69LP), je ne vois nulle part noté le detendeur. J'imagine que c'est une pièce qu'il a nommée autrement. Laquelle ?
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Déterrage car les photos ne sont plus visibles (si le créateur du post pouvait les ré-uploader ce serait top). :thumbup:

En fait, je dois changer mon compresseur de clim qui fuit. On me conseille de changer également le déshydrateur!

Question: est-ce nécessaire? et comment le changer?

Merci
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Enregistré le : 06 août 2014, 23:33

Message Envoyé
Oui car tu vas ouvrir le circuit.
Délégué Région Est
n°419
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c'est pas parce que tu ouvres le circuit que tu dois changer de désydrateur, mais parce qu'on suppose que si ton compresseur est HS, tu peux avoir des copeaux de métal qui sont bloqués dans le déshydrateur...

Ensuite, tirage au vide : c'est obligatoire... et quand on ouvre le circuit, c'est tirage long ! attention à bien réinjecter assez d'huile !!!!!!!!

Tu mets quoi comme compresseur??? E/S ??? neuf???
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en général quand tu ouvre le circuit le deshydrateur doit être remplacer
;)
comme sont nom l'indique c'est un déshydrateur dedans il y a des filtres avide d'eau
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gedeon25 a écrit :
c'est pas parce que tu ouvres le circuit que tu dois changer de désydrateur, mais parce qu'on suppose que si ton compresseur est HS, tu peux avoir des copeaux de métal qui sont bloqués dans le déshydrateur...

Ensuite, tirage au vide : c'est obligatoire... et quand on ouvre le circuit, c'est tirage long ! attention à bien réinjecter assez d'huile !!!!!!!!

Tu mets quoi comme compresseur??? E/S ??? neuf???
Je vais le déposer ici pour un échange standard: Teamec
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Enregistré le : 27 sept. 2002, 23:02

Message Envoyé
Merci pour votre aide :thumbup:

Dernière question: ou se situe le déshydrateur?
A l'avant de la voiture?
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