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n°2437




franlakiller a écrit : je pense clairement qu'avec une 986 2.7 c'est plus que juste de rouler sur circuit avec la meute de 911 présente ... je serais dangeureux je pense à être moins rapide et rouler avec les yeux dans le retro, pas forcement trop pratique ... lol

Tonio18 a écrit : Je ne sais qui roulais avec la 993rs rouge dans l'après midi hier, j'ai suivis un peu pour en prendre de la graine, c'était très bien emmener, bravo a lui en tous cas
Anthony
C'est Arnaud ( eresse ) sur une 993 RSCS qu'il connaît par coeur, et en plus il est vraiment très doué derrière un volant

Boub42 a écrit :Tonio18 a écrit : Je ne sais qui roulais avec la 993rs rouge dans l'après midi hier, j'ai suivis un peu pour en prendre de la graine, c'était très bien emmener, bravo a lui en tous cas
Anthony
C'est Arnaud ( eresse ) sur une 993 RSCS qu'il connaît par coeur, et en plus il est vraiment très doué derrière un volant![]()
J'ai d'ailler profiter d'une ou deux trajectoires :)
Assurément si j'avais eu la même auto que lui je ne pouvais pas suivre...
Anthony
franlakiller a écrit :
je pense clairement qu'avec une 986 2.7 c'est plus que juste de rouler sur circuit avec la meute de 911 présente ... je serais dangeureux je pense à être moins rapide et rouler avec les yeux dans le retro, pas forcement trop pratique ... lol
- je m'amuse beaucoup en essayant d'en tirer la moelle, la faire deriver, etc.
- je gene personne
- je facilite les depassements
- etc.
et je me tire meme de belles bourres avec des autos plus puissantes ...dans les courbes...
et on aime bien suivre des voitures "modestes" bien emmenees.
Il est vrai que dans un plateau de GT3 et Cup, la c'est tout de suite plus dur, mais ce n'est pas la puissance qui fait le pilote...
le plus important c'est l'attitude en piste et surtout de prendre un instructeur.
Le circuit c'est l'humilite avant tout.
Boub42 a écrit : L'ex marronnasse ???![]()
![]()

Anthony
[hr]
Geg a écrit : Video d'un de mes tours en 1'52 10 avec passager.
Je n'ai pas la vidéo de mon meilleur tour
Sinon il y a un paquet à gagner en bout de ligne droite (en fin de journée je passais plus fort) et les S du chemin aux boeufs sont trop lents. Amélioration possible aussi au Musée où j'ai du mal à trouver le meilleur compromis.
Bref le 1.50 doit etre possible en gagnant un poil dans tout cela.
Et il y a 2 courbes où je dois corriger ma position des mains, trop croisées...
Stephafi lache toi .....![]()
La Cup c'est le pied !
[media]//www.youtube.com/embed/vpia-lJCZLo?featu ... detailpage[/media]

Anthony
Membre cotisant
n°151




Tonio18 a écrit :Je savais pas c'est marrant çaBoub42 a écrit : L'ex marronnasse ???![]()
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Anthony
[hr]Super Gérard, merci je volis ou je pêche maintenantGeg a écrit : Video d'un de mes tours en 1'52 10 avec passager.
Je n'ai pas la vidéo de mon meilleur tour
Sinon il y a un paquet à gagner en bout de ligne droite (en fin de journée je passais plus fort) et les S du chemin aux boeufs sont trop lents. Amélioration possible aussi au Musée où j'ai du mal à trouver le meilleur compromis.
Bref le 1.50 doit etre possible en gagnant un poil dans tout cela.
Et il y a 2 courbes où je dois corriger ma position des mains, trop croisées...
Stephafi lache toi .....![]()
La Cup c'est le pied !
[media]//www.youtube.com/embed/vpia-lJCZLo?featu ... detailpage[/media]
Anthony



Tonio je crois qu'un certain Sébastien à 2 mots à te dire....

Si MC c'est une seconde de plus que le Mans alors je dois êre en dessous de toi la prochaine fois

A la prochaine sortie un roule en peu ensemble à condition que tu me promettes de ne pas me balancer dans l'herbe comme hier





Si MC c'est une seconde de plus que le Mans alors je dois êre en dessous de toi la prochaine fois


A la prochaine sortie un roule en peu ensemble à condition que tu me promettes de ne pas me balancer dans l'herbe comme hier
