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Forum pour les questions techniques sur les 997
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Bonjour à tous,

pouvez-vous m'expliquer la différence entre ces trois "options"?

J'ai cru comprendre que le Carnewal et le By-pass était quasi identiques et s'installait sur une auto déjà équipée du PSE.

Pour ce qui est du pot Scart, est-il déconnectable?

Aucun incidence sur le pack chrono sport?

Enfin, quelles sont les différences de coût pour chacun d'eux (pose comprise)?

Merci d'avance! ;)
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Il y a plusieurs modèles chez Scart (et chez Carnewal aussi, mais je connais moins), tous ne sont pas déconnectables (on parle de valves ou de clapets).
Le site de Martin : http://www.rstube.fr/
Et les vidéos qui vont bien : https://www.youtube.com/user/MartinSCART :P
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Il faut compter combien pour une instal?
Michael228 En ligne
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niyome a écrit :
Il faut compter combien pour une instal?
Les prix sont indiqués sur le site ;)

Regarde également ce que propose Cargraphic.
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Sinon achète directement une 997 équipée Scart/Cargraphic/Carnewal. :D
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Effectivement j'avais pas regardé assez loin.

Pour ce qui est des boitier Carnewal et le bypass, faut-il obligatoirement avoir le pse?
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niyome a écrit :
Effectivement j'avais pas regardé assez loin.

Pour ce qui est des boitier Carnewal et le bypass, faut-il obligatoirement avoir le pse?
Oui
Et le boitier PSE-ByPass coûte environ 120 € et s'installe en moins de 30 secondes
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Perso, un vrai régal depuis que je l'ai monté :cool:
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pink85 a écrit :
Perso, un vrai régal depuis que je l'ai monté :cool:
Tu as fait le montage tout seul?

Il m'a été dit que le montage d'un pse bypass était hyper simple (prise plug and play) mais que celui d'un boitier carnewal était plus compliqué niveau branchement.

Ya t-il vraiment une différence entre les deux (gains puissance? son?)
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Gain de puissance avec un by-pass ça me ferait mal. :)
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J'ai monté ce boitier, nickel.
http://pse-bypass.wix.com/france
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Paul_e a écrit :
Gain de puissance avec un by-pass ça me ferait mal. :)
non c'est clair je me suis trompé, j'avais encore en tête l'instal Scart! :P
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niyome a écrit :
pink85 a écrit :
Perso, un vrai régal depuis que je l'ai monté :cool:
Tu as fait le montage tout seul?

Il m'a été dit que le montage d'un pse bypass était hyper simple (prise plug and play) mais que celui d'un boitier carnewal était plus compliqué niveau branchement.

Ya t-il vraiment une différence entre les deux (gains puissance? son?)
Je l'ai monté tout seul comme un grand.:D
Plus simple ça me paraît difficile. Plug'n play est la bonne expression.

Le son est le même, mais ça chante quelque soit la vitesse... ;)
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Carnewal et PSE-ByPass, c'est exactement pareil, ce sont 2 concurrents identiques
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niyome a écrit :
Bonjour à tous,

pouvez-vous m'expliquer la différence entre ces trois "options"?

1°- J'ai cru comprendre que le Carnewal et le By-pass était quasi identiques et s'installait sur une auto déjà équipée du PSE.

2°- Pour ce qui est du pot Scart, est-il déconnectable?

3°- Aucun incidence sur le pack chrono sport?

4°- Enfin, quelles sont les différences de coût pour chacun d'eux (pose comprise)?

Merci d'avance! ;)
1°- Correct. Ce sont de simples boitier à connecter en série avec la commande du PSE (Ce qui implique qu'il le faut :D)

2°- Là, pas pareil, tu changes tout l'échappement, c'est qui est une bonne chose si tu n'as pas de PSE ;)

3° Aucun

4°- de 230 euros pour un boitier à je ne sais pas (avec 3 zéros) pour un scart à valves
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pink85 a écrit :
niyome a écrit :
Bonjour à tous,

pouvez-vous m'expliquer la différence entre ces trois "options"?

1°- J'ai cru comprendre que le Carnewal et le By-pass était quasi identiques et s'installait sur une auto déjà équipée du PSE.

2°- Pour ce qui est du pot Scart, est-il déconnectable?

3°- Aucun incidence sur le pack chrono sport?

4°- Enfin, quelles sont les différences de coût pour chacun d'eux (pose comprise)?

Merci d'avance! ;)
1°- Correct. Ce sont de simples boitier à connecter en série avec la commande du PSE (Ce qui implique qu'il le faut :D)

2°- Là, pas pareil, tu changes tout l'échappement, c'est qui est une bonne chose si tu n'as pas de PSE ;)

3° Aucun

4°- de 230 euros pour un boitier à je ne sais pas (avec 3 zéros) pour un scart à valves
Clair, net, précis! :thumbup: ;)
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Michael228 a écrit :
niyome a écrit :
Il faut compter combien pour une instal?
Les prix sont indiqués sur le site ;)

Regarde également ce que propose Cargraphic.
Les prix s'entendent hors pose ;)
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En plus de Scart et Cargraphic, les silencieux a valves de Techart sont egalement dispo ... A voir pour prix et qualite produit.
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Bonjour,

J'ai récemment (janvier 2014) fait installer un échappement SCART avec valves sur ma 997 (Phase 1). La pose de l'échappement + changement filtre à air + 2-3 autres bricoles m'ont coûté au total 3.000 Euros tout compris. Travail très pro et soigné, et Martin est très sympa et explique tout dans les moindres détails.
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voici ce que ça donne la modif carnewal sur un cayman 2.7

je n'ai pas le pse mais ça donne une idée

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=147128
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