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Quels sont les gains en distance de freinage (sur sol sec et mouillé) quand la température est inférieure à 7° en utilisant un pneu hiver (type alpin 4) et un pneu été (type PSS).
A l'inverse y a t il une grosse dégradation de performance si la température atteint 15 ou 20° et que l'on est toujours en pneu hiver.
A l'inverse y a t il une grosse dégradation de performance si la température atteint 15 ou 20° et que l'on est toujours en pneu hiver.
En été, sur sol sec, un pneu été (en 205/55 R16 par exemple) freine 5 mètres plus court de 100Km/h à 0 qu'un pneu hiver, soit l'équivalent d'une grosse voiture. En hiver, sur une route enneigée, un pneu hiver freine 30 mètres plus court qu'un pneu été de 50km/h à 0, soit l'équivalent de 2 autocars.
Profil - Gillou94
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