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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Bonsoir a toutes et tous.
Un de mes potes recherche 'activement une 997 GT3 club sport.
Il en vue une sur le coincoin (http://www.leboncoin.fr/voitures/386092737.htm)
Le pedigree de la belle :
porsche 997 GT3 club Sport blanche avec 29900 km au compteur.
pack krono,
échappement inox
frein céramique
retro rabattage
feu xénon
jante en 19
siege baquet carbone
clim auto
tableau de bord cuir (bizarre sur une gt3, non ?)
alarme volumétrique.
le n° chassis est le WPOZZZ99Z8S790362
Est ce que cette auto est connu sur ce forum ?
Ou est que vous connaissez quelqu'un qui vend une auto de ce type....
Merci pour votre aide !!!!!
[Édite le 27-3-2013 par Paco]
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EVOIXRED68
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Message original : will91142ea32 avait la même en mieux mais 10K€ de moins:DMessage original : PacoSi tu peux m'en dire un peu plus, je suis novice en gt3Message original : EVOIXRED68
Elle est pas drôle cette blague....
Msieur EA32 va pas rire...
Franchement le tarif est abusé
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Message original : Paco
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Au secours les freins céramiques
Une fortune le jour où il faut les changer
EVOIXRED68
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Voici celle que notre amie Ea32 vendait..
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Avec un historique limpide et un véhicule
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Message original : GT3 25Message original : Paco
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Message original : EVOIXRED68
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Message original : PacoUn demontage pour mise en place de frein normaux semble judicieux, non ?Message original : GT3 25Message original : Paco
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Message original : PacoOtes moi d'un doute, l'annonce est encore active sur le bon coin? non ? Il me semble que vient de la voir ?????Message original : EVOIXRED68
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Message original : GT3 25C'est exactement cela mais c'est un budget de passer en acier.Message original : PacoUn demontage pour mise en place de frein normaux semble judicieux, non ?Message original : GT3 25
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Message original : PacoOtes moi d'un doute, l'annonce est encore active sur le bon coin? non ? Il me semble que vient de la voir ?????Message original : EVOIXRED68
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Si les démarches Suisse-France ne font pas peur à ton ami, je vend la mienne... Un 997 GT3 de 2007, 34'000km, Club Sport + GPS, Pack sport Chrono etc.. Rouge Indien, Porsche approved jusqu'à fin février 2014. Frein avant ayant 2000km de route (acier), Michelin Pilot Super sport monté demain
Message original : Gixerman
Si les démarches Suisse-France ne font pas peur à ton ami, je vend la mienne... Un 997 GT3 de 2007, 34'000km, Club Sport + GPS, Pack sport Chrono etc.. Rouge Indien, Porsche approved jusqu'à fin février 2014. Frein avant ayant 2000km de route (acier), Michelin Pilot Super sport monté demain
Message original : Gixerman
Si les démarches Suisse-France ne font pas peur à ton ami, je vend la mienne... Un 997 GT3 de 2007, 34'000km, Club Sport + GPS, Pack sport Chrono etc.. Rouge Indien, Porsche approved jusqu'à fin février 2014. Frein avant ayant 2000km de route (acier), Michelin Pilot Super sport monté demain
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Message original : rpaddictedC'est un peu fourre-tout ça, ça dépend tellement ce que tu fais avec !Message original : Paco
a votre avis le cout annuel d'entretien s'eleve a combien ? juste pour avoir une idée
Pour moi, tout compris : entre 15 et 20k par an, essence et assurance comprise
du circuit intensif...vite très couteux...
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--> Nono: oui j'ai vendu ma 996 GT3 et je viens de reprendre cette belle 997 GT3, mais c'est mon petit hobby à côté de mon boulot: je track la bonne affaire, quand j'en trouve une j'achète, et je garde jsuqu'à ce que je puisse réaliser un petit bénéf dessus et partir sur autre chose.
--> Juju: voici le lien de ma petite annonce. Je précise que les prix sont plus haut sur Suisse... Donc je ne la braderai pas. Par exemple, à ce prix, c'est une des 3 997 GT3 les mieux placées de Suisse.
https://www.anibis.ch/fr/automobiles-vo ... p=1&scid=0
[Édite le 28-3-2013 par Gixerman]
--> Juju: voici le lien de ma petite annonce. Je précise que les prix sont plus haut sur Suisse... Donc je ne la braderai pas. Par exemple, à ce prix, c'est une des 3 997 GT3 les mieux placées de Suisse.
https://www.anibis.ch/fr/automobiles-vo ... p=1&scid=0
[Édite le 28-3-2013 par Gixerman]
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Message original : EDG1voilà...du parking et de la promenade..quasi rien..Message original : rpaddictedC'est un peu fourre-tout ça, ça dépend tellement ce que tu fais avec !Message original : Paco
a votre avis le cout annuel d'entretien s'eleve a combien ? juste pour avoir une idée
Pour moi, tout compris : entre 15 et 20k par an, essence et assurance comprise
du circuit intensif...vite très couteux...
En circuit "intensif" j'étais à environ 1.2 euros/km (tout compris), et maintenant en usage parking / promenade bucolique je suis à 0.8 euros/km :)
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Message original : rpaddictedC'est un peu fourre-tout ça, ça dépend tellement ce que tu fais avec !Message original : Paco
a votre avis le cout annuel d'entretien s'eleve a combien ? juste pour avoir une idée
Pour moi, tout compris : entre 15 et 20k par an, essence et assurance comprise
Le garcon en question n'a pas l'air manche avec un volant, il a quelques sortie en rally a son actif.......
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Message original : rpaddictedVi voilàMessage original : EDG1voilà...du parking et de la promenade..quasi rien..Message original : rpaddicted C'est un peu fourre-tout ça, ça dépend tellement ce que tu fais avec !
Pour moi, tout compris : entre 15 et 20k par an, essence et assurance comprise
du circuit intensif...vite très couteux...
En circuit "intensif" j'étais à environ 1.2 euros/km (tout compris), et maintenant en usage parking / promenade bucolique je suis à 0.8 euros/km :)
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bonsoir a toutes et tous, je vous donne un peu des news au niveaux de nos recherches.
On a eu plus de renseignement sur la voiture, mais je crains que les nouvelles ne soient pas excellentes.
Donc a eu copie du carnet porche, toutes les options correspondes, pas de problème, sauf que le pays d'origine qui devrait être l'Italie est en fait C12........le Danemark.
Donc en fait cette auto est vendu par un vendeur français, qu'il l'a achetée en Italie mais en fait elle a été vendu pour la première fois au Danemark.
On a retrouve la trace de cette voiture sur un site de vente en Italie.... avec semble t il, la même voiture (même immat sur les photos et la copie des papiers que nous possédons)
La ca fait beaucoup, non?
On a eu plus de renseignement sur la voiture, mais je crains que les nouvelles ne soient pas excellentes.
Donc a eu copie du carnet porche, toutes les options correspondes, pas de problème, sauf que le pays d'origine qui devrait être l'Italie est en fait C12........le Danemark.
Donc en fait cette auto est vendu par un vendeur français, qu'il l'a achetée en Italie mais en fait elle a été vendu pour la première fois au Danemark.
On a retrouve la trace de cette voiture sur un site de vente en Italie.... avec semble t il, la même voiture (même immat sur les photos et la copie des papiers que nous possédons)
La ca fait beaucoup, non?
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Enregistré le : 08 déc. 2009, 22:32
Message original : GT3 25Message original : Paco
Bonsoir a toutes et tous.
Un de mes potes recherche 'activement une 997 GT3 club sport.
Il en vue une sur le coincoin (http://www.leboncoin.fr/voitures/386092737.htm)
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pack krono,
échappement inox
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clim auto
tableau de bord cuir (bizarre sur une gt3, non ?)
alarme volumétrique.
le n° chassis est le WPOZZZ99Z8S790362
Est ce que cette auto est connu sur ce forum ?
Ou est que vous connaissez quelqu'un qui vend une auto de ce type....
Merci pour votre aide !!!!!
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Au secours les freins céramiques
Une fortune le jour où il faut les changer
ou au coffre:D
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Message original : Paco
bonsoir a toutes et tous, je vous donne un peu des news au niveaux de nos recherches.
On a eu plus de renseignement sur la voiture, mais je crains que les nouvelles ne soient pas excellentes.
Donc a eu copie du carnet porche, toutes les options correspondes, pas de problème, sauf que le pays d'origine qui devrait être l'Italie est en fait C12........le Danemark.
Donc en fait cette auto est vendu par un vendeur français, qu'il l'a achetée en Italie mais en fait elle a été vendu pour la première fois au Danemark.
On a retrouve la trace de cette voiture sur un site de vente en Italie.... avec semble t il, la même voiture (même immat sur les photos et la copie des papiers que nous possédons)
La ca fait beaucoup, non?
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Message original : leikaBah ça prouve que le vendeur ne connait pas ce qu'il te vend et qu'il peut te raconter ce qu'il veut....et toi tu sais pas ce que tu achetes....donc c'est un coup de poker sauf si tu inspectes à fond la voiture et que tu t'y connais....apres à 79k e le coup de poker y a mieux c'est certainMessage original : Paco
bonsoir a toutes et tous, je vous donne un peu des news au niveaux de nos recherches.
On a eu plus de renseignement sur la voiture, mais je crains que les nouvelles ne soient pas excellentes.
Donc a eu copie du carnet porche, toutes les options correspondes, pas de problème, sauf que le pays d'origine qui devrait être l'Italie est en fait C12........le Danemark.
Donc en fait cette auto est vendu par un vendeur français, qu'il l'a achetée en Italie mais en fait elle a été vendu pour la première fois au Danemark.
On a retrouve la trace de cette voiture sur un site de vente en Italie.... avec semble t il, la même voiture (même immat sur les photos et la copie des papiers que nous possédons)
La ca fait beaucoup, non?
A ton avis, si l'auto a fait du circuit, quelle défaut devrait elle avoir...fond de coffre défonce sur les vibreurs par exemple ?
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difficile à dire:(
les fonds de coffre je crois pas forcément : y a d'autres choses à voir : il faut en effet chercher les indices qui peuvent t'indiquer qu'elle a fait beaucoup de circuit, ça va de l'usure de l'alcantara sur le volant à la modif du chassis, de la géométrie, a t'elle touché...bref vaste sujet qui demande à pouvoir inspecter l'auto par un pro.
C'est tout de même bcp se compliquer la tache alors qu'en matière de GT3 l'on trouve tout ce qu'il faut en france.
les fonds de coffre je crois pas forcément : y a d'autres choses à voir : il faut en effet chercher les indices qui peuvent t'indiquer qu'elle a fait beaucoup de circuit, ça va de l'usure de l'alcantara sur le volant à la modif du chassis, de la géométrie, a t'elle touché...bref vaste sujet qui demande à pouvoir inspecter l'auto par un pro.
C'est tout de même bcp se compliquer la tache alors qu'en matière de GT3 l'on trouve tout ce qu'il faut en france.
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L'usage circuit se voit principalement à :
- réglage chassis (mais peut se remettre en origine)
- usure alcantara sur levier de vitesses et volant
- couleur des étriers. Le rouge d'origine est bien pétant. Quand l'étrier chauffe le rouge se fonce et le lettrage devient jaune.
- usure des disques (mais il est possible de les user aussi en usage route / arsouille)
- présence des grilles de protection des radiateurs
Après, faut pas oublier que la GT3 c'est LA Porsche pistarde...
- réglage chassis (mais peut se remettre en origine)
- usure alcantara sur levier de vitesses et volant
- couleur des étriers. Le rouge d'origine est bien pétant. Quand l'étrier chauffe le rouge se fonce et le lettrage devient jaune.
- usure des disques (mais il est possible de les user aussi en usage route / arsouille
)- présence des grilles de protection des radiateurs
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Les marques sur le volant et le pommeau, c'est surtout l'humidité des mains quand on transpire qui les font, donc avec des gants, c'est moins le cas.
Le fond de coffre sur les vibreurs, faut vraiment y aller fort je pense !
Regarde les écopes de freins en plastiques, si elles sont massacrées ou neuves, c'est un signe!
Mais pas forcément sur circuit.
Pour les éventuels chocs, un pro sera plus à même de tout voir.
Quand à celle de l'annonce de début du post, il est évident que tu trouveras mieux et moins chère!
La couleur des étriers est un bon signe aussi, mais tout se change, facile à maquiller ça.
Le fond de coffre sur les vibreurs, faut vraiment y aller fort je pense !
Regarde les écopes de freins en plastiques, si elles sont massacrées ou neuves, c'est un signe!
Mais pas forcément sur circuit.
Pour les éventuels chocs, un pro sera plus à même de tout voir.
Quand à celle de l'annonce de début du post, il est évident que tu trouveras mieux et moins chère!
La couleur des étriers est un bon signe aussi, mais tout se change, facile à maquiller ça.
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en fait comme dit plus haut, on aimerais bien voir l'auto...mais c'est loin de chez nous, c'est a sarlat.
Par le plus grand des hasard, il n'y aurait pas un gentil membre de ce club connaissant les gt3 qui pourrait y jeter un coup d'oeil pour nous ?
Cela serait super sympa
Par le plus grand des hasard, il n'y aurait pas un gentil membre de ce club connaissant les gt3 qui pourrait y jeter un coup d'oeil pour nous ?
Cela serait super sympa
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Enregistré le : 12 févr. 2011, 17:57
Message original : rpaddicted
L'usage circuit se voit principalement à :
- réglage chassis (mais peut se remettre en origine)
- usure alcantara sur levier de vitesses et volant
- couleur des étriers. Le rouge d'origine est bien pétant. Quand l'étrier chauffe le rouge se fonce et le lettrage devient jaune.
- usure des disques (mais il est possible de les user aussi en usage route / arsouille
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Message original : ea32
Les marques sur le volant et le pommeau, c'est surtout l'humidité des mains quand on transpire qui les font, donc avec des gants, c'est moins le cas.
Le fond de coffre sur les vibreurs, faut vraiment y aller fort je pense !
Regarde les écopes de freins en plastiques, si elles sont massacrées ou neuves, c'est un signe!
Mais pas forcément sur circuit.
Pour les éventuels chocs, un pro sera plus à même de tout voir.
Quand à celle de l'annonce de début du post, il est évident que tu trouveras mieux et moins chère!
La couleur des étriers est un bon signe aussi, mais tout se change, facile à maquiller ça.
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Message original : PacoOui mais rouge, mon pote fait un gros bloquage sur le blanc........tu sais quand tu deviens vieux:DMessage original : EDG1
Une 3.8 rouge clubsport vient de ressortirsur le forum et me semble bien mieux placee
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