[CHRIS6913]

Message original : yastefris

Message original : CHRIS6913

Mais dire la 991 et la 991 GT3 n'ont rien commun et que l'une est ratée et l'autre réussie, relève de l'escroquerie intellectuelle...

Je savais qu'il y avait des petites lignes dans notre contrat de mariage

[CHRIS6913]

Message original : targa4S
Le bouclier avant
Le boulier arrière
Les rétro
La boîte
Le capot avant
Le train arrière..
Les feux avants

Et je dois en oublier.. Ce ne sont que quelques une des différences entre la 991 et la 991 GT3..

Qui a dit le contraire

Le design général de l'auto reste le même. Cette GT3 est bien une déclinaison de la 991, non?

[CHRIS6913]

Message original : rickman

Message original : CHRIS6913
Faut vraiment songer à prendre un RDV chez un Ophtalmo ......

....... Ou arrêter la mauvaise foi

[Édite le 10-3-2013 par CHRIS6913]

C'est le cerveau qui voit... Je comprends ton handicap

Tu te prends pour qui

Redescend un peu sur terre et arrête d'être aussi imbus de ta petite personne....

[targa4S]

Message original : CHRIS6913

Message original : targa4S
Le bouclier avant
Le boulier arrière
Les rétro
La boîte
Le capot avant
Le train arrière..
Les feux avants

Et je dois en oublier.. Ce ne sont que quelques une des différences entre la 991 et la 991 GT3..

Qui a dit le contraire

Le design général de l'auto reste le même. Cette GT3 est bien une déclinaison de la 991, non?

Le design général c'est quoi ? Tous les détails (ou presque) qui font la 991 ont été revus.....

[Pam17]

Message original : rickman

Message original : EDG1

Message original : rickman Essaie donc d'acheter une belle 993 RS à moins de 100 k€...produite à plus de 1000 exemplaires... Même pas numérotées !

Le marché ne se résume pas à la France déprimée et ruinée ...

De toute façon dans 5 ans, je ne serais pas étonné que les jeunes conducteurs n'apprennent plus à conduire qu'avec des boites double embrayage !

on se dirige vers de grands changements. L'avenir est incertain. On verra.

il me semble que la comparaison est avec la valeur neuve..La 993 RS devait tourner dans les 90k€...
C'est différent de comparer avec ceux qui ont acheté une 64rs quasi neuve 200kf une douzaine d'années en arrière...ou une 993 rs clubsport 400kf dans ces mêmes années

Beaucoup de voitures ont leur traversée du désert et puis un jour on finit par les redécouvrir (ou pas) et la cote remonte voire explose.

Je prédis d'ailleurs un très bel avenir aux 997 gt3 même la simple version 415 cv.

Et pour la 997 GTS, tu vois quoi dans ta boule de cristal????

[AyrtonSenna]

J'adore la gueule de cette GT3 ! Mais j'ai vraiment du mal avec l'aileron et le bouclier arrière... ça gâche tout le reste à mon goût.
Pour l'instant la plus belle des modernes reste tout de même la 997

[rpaddicted]

Message original : rickman

Message original : EDG1

Message original : rickman Essaie donc d'acheter une belle 993 RS à moins de 100 k€...produite à plus de 1000 exemplaires... Même pas numérotées !

Le marché ne se résume pas à la France déprimée et ruinée ...

De toute façon dans 5 ans, je ne serais pas étonné que les jeunes conducteurs n'apprennent plus à conduire qu'avec des boites double embrayage !

on se dirige vers de grands changements. L'avenir est incertain. On verra.

il me semble que la comparaison est avec la valeur neuve..La 993 RS devait tourner dans les 90k€...
C'est différent de comparer avec ceux qui ont acheté une 64rs quasi neuve 200kf une douzaine d'années en arrière...ou une 993 rs clubsport 400kf dans ces mêmes années

Beaucoup de voitures ont leur traversée du désert et puis un jour on finit par les redécouvrir (ou pas) et la cote remonte voire explose.

Je prédis d'ailleurs un très bel avenir aux 997 gt3 même la simple version 415 cv.

Ah merci, ça c'est gentil

Comme j'ai prévu de la garder 40 ans, j'ai peut-être l'espoir de voir sa cote rebondir un jour

[Pouch216]

Message original : rpaddicted

Message original : rickman

Message original : EDG1 il me semble que la comparaison est avec la valeur neuve..La 993 RS devait tourner dans les 90k€...
C'est différent de comparer avec ceux qui ont acheté une 64rs quasi neuve 200kf une douzaine d'années en arrière...ou une 993 rs clubsport 400kf dans ces mêmes années

Beaucoup de voitures ont leur traversée du désert et puis un jour on finit par les redécouvrir (ou pas) et la cote remonte voire explose.

Je prédis d'ailleurs un très bel avenir aux 997 gt3 même la simple version 415 cv.

Ah merci, ça c'est gentil

Comme j'ai prévu de la garder 40 ans, j'ai peut-être l'espoir de voir sa cote rebondir un jour

De toute façon dans 40 ans tu lui auras fait faire le tour du compteur et donc Porsche t'en offriras une neuve...

[kangal]

Message original : rpaddicted

Comme j'ai prévu de la garder 40 ans

Mais non, mais non

[Mickette]

Message original : Pouch216

Message original : rpaddicted

Message original : rickman Beaucoup de voitures ont leur traversée du désert et puis un jour on finit par les redécouvrir (ou pas) et la cote remonte voire explose.

Je prédis d'ailleurs un très bel avenir aux 997 gt3 même la simple version 415 cv.

Ah merci, ça c'est gentil

Comme j'ai prévu de la garder 40 ans, j'ai peut-être l'espoir de voir sa cote rebondir un jour

De toute façon dans 40 ans tu lui auras fait faire le tour du compteur et donc Porsche t'en offriras une neuve...

Dans 40 ans, il l'aura fait plus d'une fois le tour du compteur!