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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Message original : chipmunck
Voilà, c'est clair et précis, mais peut-être plus difficile à trouver.
De préférence en bon état de marche (vérifiable), ou bien à refaire.
Un E donc, ou alors un T avec injection mécanique mais alors un qui pète des flammes
merci pour vos tuyaux :)
Vas-y ,dis nous tout...;;)
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n°438
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tu sais, j'ai bien acheté les bacs de porte Lakewell il y'a 2 ans sans avoir de mamie 
mais tu as raison, cette fois ça y est :
un 2.4 E coupé 72-trappe-à-huile, mais qui pour l'instant est propulsé par un 2L7 (également 165 CV). Elle va aussi recevoir une nouvelle peinture (bleu gemini
? ), un pare-choc avant, un tableau de bord avec troutrous, 2 sièges Recaro, et donc les bacs de porte
mais tu as raison, cette fois ça y est :
un 2.4 E coupé 72-trappe-à-huile, mais qui pour l'instant est propulsé par un 2L7 (également 165 CV). Elle va aussi recevoir une nouvelle peinture (bleu gemini
? ), un pare-choc avant, un tableau de bord avec troutrous, 2 sièges Recaro, et donc les bacs de porte
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Message original : chipmunck
tu sais, j'ai bien acheté les bacs de porte Lakewell il y'a 2 ans sans avoir de mamie
mais tu as raison, cette fois ça y est :
un 2.4 E coupé 72-trappe-à-huile, mais qui pour l'instant est propulsé par un 2L7 (également 165 CV). Elle va aussi recevoir une nouvelle peinture (bleu gemini
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Message original : chipmunck
un 2.4 E coupé 72-trappe-à-huile, mais qui pour l'instant est propulsé par un 2L7 (également 165 CV).
Quand j’ai voulu m’en séparer vers 1987 j’avais mis quelques annonces à droite et à gauche en stipulant ‘moteur 2.7’ et j’avais vu rappliquer des petits malins qui espéraient tomber sur un moteur 2.7 de RS
Ne réussissant pas à la vendre complète j’avais réussi à retomber sur mes pieds en trouvant 2 acheteurs (un pour le moteur d’un côté et un autre pour la caisse sans moteur) ; c’est Buser qui m’avait arrangé le coup en me trouvant les 2 personnes (il m’avait même fait lui-même le chèque pour l’ensemble)
Pour en revenir à la question du jour ; je trouve que c’est un bon plan cette annonce de 2.2 T avec moteur 2.4 E … surtout si il accepte un switch de moteurs avec une soulte raisonnable
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Message original : chipmunck
tu sais, j'ai bien acheté les bacs de porte Lakewell il y'a 2 ans sans avoir de mamie
mais tu as raison, cette fois ça y est :
un 2.4 E coupé 72-trappe-à-huile, mais qui pour l'instant est propulsé par un 2L7 (également 165 CV). Elle va aussi recevoir une nouvelle peinture (bleu gemini
Félicitations ....
une nouvelle "bleue" chez les Classics..
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n°438
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Message original : romaric59Message original : chipmunck
tu sais, j'ai bien acheté les bacs de porte Lakewell il y'a 2 ans sans avoir de mamie
mais tu as raison, cette fois ça y est :
un 2.4 E coupé 72-trappe-à-huile, mais qui pour l'instant est propulsé par un 2L7 (également 165 CV). Elle va aussi recevoir une nouvelle peinture (bleu gemini
C'est quoi sa matching color?
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Message original : chipmunckbleu Dalmatien (Oxford blue), mais actuellement elle est en bleu/gris foncé, très classe mais pas d'époqueMessage original : romaric59Message original : chipmunck
tu sais, j'ai bien acheté les bacs de porte Lakewell il y'a 2 ans sans avoir de mamie
mais tu as raison, cette fois ça y est :
un 2.4 E coupé 72-trappe-à-huile, mais qui pour l'instant est propulsé par un 2L7 (également 165 CV). Elle va aussi recevoir une nouvelle peinture (bleu gemini
C'est quoi sa matching color?
[img]http://
[/img]OXFORD BLUE....
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Message original : LUC993Message original : chipmunckbleu Dalmatien (Oxford blue), mais actuellement elle est en bleu/gris foncé, très classe mais pas d'époqueMessage original : romaric59
C'est quoi sa matching color?
[img]http://[/img]
OXFORD BLUE....
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Message original : chipmunck
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c'est une " batave "....
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Message original : chipmunck
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Félicitation !
Aura-t-on déjà une chance de la voir à une mensuelle ?
[Édite le 26/2/2013 par bonus67]
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Bin pour le swap il veut pas 
Lui ai parlé du matching pignollalage mais il s'en fout et dit que de toute façon ce sera pas SON moteur d'origine donc ...
Il a fait refaire le moulin + la boite entièrement à NEUF le mois dernier et ça lui a couter bonbon, d'ailleurs est en rôdage
.... il dit sauf à ce que ton moteur soit refait à neuf comme le sien ....
Lui ai parlé du matching pignollalage mais il s'en fout et dit que de toute façon ce sera pas SON moteur d'origine donc ...
Il a fait refaire le moulin + la boite entièrement à NEUF le mois dernier et ça lui a couter bonbon, d'ailleurs est en rôdage
.... il dit sauf à ce que ton moteur soit refait à neuf comme le sien ....
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Message original : martinmbo
Bin pour le swap il veut pas
Lui ai parlé du matching pignollalage mais il s'en fout et dit que de toute façon ce sera pas SON moteur d'origine donc ...
Il a fait refaire le moulin + la boite entièrement à NEUF le mois dernier et ça lui a couter bonbon, d'ailleurs est en rôdage
.... il dit sauf à ce que ton moteur soit refait à neuf comme le sien ....
je pourrais lui payer le montant de la réfection de son 2L4, avec lequel il aura de quoi refaire le 2L7 ?
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Message original : chipmunckmerci pour ta démarcheMessage original : martinmbo
Bin pour le swap il veut pas
Lui ai parlé du matching pignollalage mais il s'en fout et dit que de toute façon ce sera pas SON moteur d'origine donc ...
Il a fait refaire le moulin + la boite entièrement à NEUF le mois dernier et ça lui a couter bonbon, d'ailleurs est en rôdage
.... il dit sauf à ce que ton moteur soit refait à neuf comme le sien ....
je pourrais lui payer le montant de la réfection de son 2L4, avec lequel il aura de quoi refaire le 2L7 ?
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Message original : Mael
Tu peux faire venir celui là ?
http://www.ebay.com/itm/Porsche-911-eng ... es&vxp=mtr
pour l'instant ça me paraît cher (sans l'injection mécanique !) et un peu compliqué...
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