[Cyrillon]

Je persiste et signe également, et ne prends sûrement personne pour une bille étant pas moi même mécano dans l'âme
Mais tu peux comme d'habitude te retrancher derrière tes grands poncifs autoritaires pour essayer de faire passer les avis de tes amis d'issoire pour des évangiles, je m'en cogne...
Moi j'ai essayé, vedi, vini, vici...
Et tous les éclates du vin me donnent raison...
Tu ne sais pas de quoi tu parles, tu donnes dans le oui dire, point...
C'est bien d'avoir des certitudes, ça te rassure peut être mais tu dis une connerie, c'est tout...
À bon entendeur...

Pour ceux que ça intéresse, jetez un œil sur les éclates, on en discute après...

[piedtendre]

Je vois que tout le monde se sert de sa clim

[Cyrillon]

Depuis le temps qu'on te dit que c'est essentiel...

[FLA69LP]

Bon, je vous demanderais de régler vos différents par MP
Il serait dommage de fermer ce post ou faire du ménage ... (Ce n'est pas le but initial de ce post)

En ce qui concerne l'entretien du circuit clim, mon TUTO est assez complet et ce n'est pas la première fois que je le fais sur mes 911 donc si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas via MP
En gros, ça ce fait très bien sans grosses connaissances mais il faut simplement du temps ...


[Édite le 18-2-2013 par FLA69LP]

[Cyrillon]

Pour info, les durites passent le long du chassis, à gauche (coté conducteur donc...) et il suffit de demonter le bas de caisse pour y acceder...


Philippe Pozzo di Borgo ne peut le faire, c'est certain, mais il a une bonne excuse... un vrai pro lui devrait s'en sortir... un vrai par contre...


Aller va, c'est pas grave, je les aime bien les "bouzeux du centre" (???)...

[piedtendre]

Message original : FLA69LP
Bon, je vous demanderais de régler vos différents par MP
Il serait dommage de fermer ce post ou faire du ménage ... (Ce n'est pas le but initial de ce post)

En ce qui concerne l'entretien du circuit clim, mon TUTO est assez complet et ce n'est pas la première fois que je le fais sur mes 911 donc si vous voulez d'autres infos n'hésitez pas via MP
En gros, ça ce fait très bien sans grosses connaissances mais il faut simplement du temps ...


[Édite le 18-2-2013 par FLA69LP]

Bonjour les amis.

Je veux bien que l'on nettoie un peu les messages qui piquent un peu.
Tout en souhaitant la bienvenue au club des nouveaux, il serait agréable que le respect des anciens du fofo, et la retenue, impose à soi une prose plus diligente .

Bon du coté de mon tuyau de clim : j'ai un collaborateur chaudronnier dont la fonction et de souder/recharger nos moules alu...vous m'avez vu venir ...à votre avis recharger le tuyau ça se tente? ou pas ? (pour sauver 100 boules, je sais...mais jusque fin mai (vente de ma maison) mon mariage est en jeu

Je sais que je risquerais de perdre une recharge (75€ je crois) mais j'ai la possibilité de faire un test en pression d'air à l'usine, avec un mano...

Cyrillon ???

[FLA69LP]

Ton pro de l'alu peut bien évidemment te faire ça, s'il maitrise cela peut tout à fait convenir
Recharge à 75€ ?? c'est plutôt ~120€

[Édite le 18-2-2013 par FLA69LP]

[Cyrillon]

Oui, ca se tente...
Pour plusieurs raisons :
- parceque ca a deja ete fait et que ca fonctionne (cf un vieux post de RS4 qui etait confronté au meme probleme et qui s'en etait sorti avec la meme pirouette)
- parceque c'est moins cher et qu'à priori ca reste etanche.

Non, faut pas car :
- tu vas te faire engueuler, c'est un pansement sur une jambe de bois
- on n'a pas de vision dans le temps sur la perenité d'une telle intervention.
- ca donne l'occasion de changer ses joints toriques...

Donc en conclusion...
Je te dirais essaie si l'intervention pour l'apport de matiere ne te coute rien...
Si ca doit te couter des sous, remplace la piece, ca te fera moins cher en gaz a remplacer tous les ans...

[Cyrillon]

Par contre, tu les paies cher tes recharges Flapi...
Hervé est equipé maintenant, et il est certifié... Et il est moins cher de Feu Vert !!