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Hors sujet mais Apple et "innovation" ça ne va pourtant pas bien ensemble 
Par contre en toute honnêteté, on peut rajouter un point commun à Porsche et Apple, c'est la grosse campagne de publicité et la très grosse stratégie de communication qui accentue plus une image de marque qu'un vrai produit...

Par contre en toute honnêteté, on peut rajouter un point commun à Porsche et Apple, c'est la grosse campagne de publicité et la très grosse stratégie de communication qui accentue plus une image de marque qu'un vrai produit...
Message original : blue8300
Hors sujet mais Apple et "innovation" ça ne va pourtant pas bien ensemble
Loin de moi de défendre Apple, mais rendons à César ce qui est à César...
Quand on parle Innovation c'est fou ce que le grand public ignore sur le sujet. On confond Innovation et Invention ce qui n'est pas du tout la même chose même si l'un et l'autres ont interdépendant mais l'un ne mêne pas forcément à l'autre.
Définition de l'innovation par l'OCDE :
On entend par innovation technologique de produit la mise au point/commercialisation d’un produit plus performant dans le but de fournir au consommateur des services objectivement nouveaux ou améliorés.
Par innovation technologique de procédé, on entend la mise au point/adoption de méthodes de production ou de distribution nouvelles ou notablement améliorées. Elle peut faire intervenir des changements affectant – séparément ou simultanément – les matériels, les ressources humaines ou les méthodes de travail.
Porsche par exemple est aussi un innovateur :
Le moteur refroidi à air a été inventé en 1875 par un Français.
Le moteur à plat inventé par Benz.
Le moteur refroidi à air avec un carter sec et en porte à faux arrière? TATRA T77 (1938)
La justice a considéré en 1961 que Ferdinand Porsche s'en était trop inspiré pour le dessin de la Coccinelle.
Ce sont deux entreprises magnifiques qui dans la plupart de leurs produits innovent et n'inventent pas.
OFF
C'est d'abord,
Les cinq compteurs ronds sous le museau
Les deux ailes proéminentes sous les yeux
Le son du Flat aux oreilles
Une berlinette aux lignes sobres et simples, efficace, très robuste et performante.
Des images d'enfance et d'ado, teintée de couleurs vives dans les seventies, et de pare chocs à soufflets la décennie suivante
Une histoire dont le dernier chapitre s'appelle 993.
Après commence une nouvelle histoire dont l’héroïne est plutôt le Boxster, la vraie fille de la 911.
Cette nouvelle histoire je ne l'ai pas encore lue.
Les cinq compteurs ronds sous le museau
Les deux ailes proéminentes sous les yeux
Le son du Flat aux oreilles
Une berlinette aux lignes sobres et simples, efficace, très robuste et performante.
Des images d'enfance et d'ado, teintée de couleurs vives dans les seventies, et de pare chocs à soufflets la décennie suivante
Une histoire dont le dernier chapitre s'appelle 993.
Après commence une nouvelle histoire dont l’héroïne est plutôt le Boxster, la vraie fille de la 911.
Cette nouvelle histoire je ne l'ai pas encore lue.
La seule marque qui offre la possibilité avec une seule et même voiture telle que la 911 d'avaler des kilomètres comme dans une berline premium, d'arsouiiler sur petites routes, de partir en WE avec des enfants, de faire du circuit avec une auto de série, d'offrir des sensations et un plaisir de conduite incomparable....
La 911, le couteau suisse de l'automobile!
La 911, le couteau suisse de l'automobile!
Message original : CHRIS6913
La seule marque qui offre la possibilité avec une seule et même voiture telle que la 911 d'avaler des kilomètres comme dans une berline premium, d'arsouiiler sur petites routes, de partir en WE avec des enfants, de faire du circuit avec une auto de série, d'offrir des sensations et un plaisir de conduite incomparable....
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