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1593
Enregistré le : 31 août 2011, 09:01
Voila le jour est venu.
On en avait parlé, si je ne retrouvais pas un emploi pour fin janvier, en raison de la baisse importante de mon allocation, je devrais me résoudre à me séparer de "mémére".
Aujourd'hui j'ai trouvé un emploi mais le salaire annoncé dans l'annonce et celui du contrat ne sont pas du tout en adéquation. Malgré tout, j'ai un besoin urgent de me remettre au travail, de sortir de la maison, de voir du monde et surtout de me rendre utile; je vais donc accepter ce poste même si cela me demande de sérieux efforts personnels.
voila pour le pourquoi.
Pour revenir sur ma "mémére" , sachez tout d'abord que je n'accepterez aucune "réservation" par Mp ou autre, car je veux que l'acheteur vienne la voir que je puisse, en toute transparence, lui montrer ce qu'il reste à faire et a améliorer.
Donc c'est une 911 2.7 de septembre 1973.
elle a son moteur d'origine qui comptabilise 238 Kmiles et qui fonctionne parfaitement (mais n'oublions pas que c'est un moteur de 40 ans)
pour le travail fait dessus il y a a deux posts
un sur la première partie de la restauration mais le changement d'hébergeur à supprimer les photos. ( je vais essayer d'en remettre un maximum sur la dernière page dans la journée)
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=72102&page=1
et le passage en RSR evocation
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 683&page=1
Il faut être conscient que l'on peut rouler sans problème avec mais qu'il y a encore un peu de boulot ( pas énorme non plus) pour la rendre parfaite.
je conseille de changer les silents blocs et support moteur et boite qui sont faiblards.
il faudra aussi plus tard changer les amortisseurs.
côté moteur une bonne réfection ou un upgrade est possible mais il faudra surtout changer les tubes de retour d'huile lors de la prochaine vidange ce qui évitera les petites gouttes ( je dirais même des gouttelettes .. pas des flaques !!) sur son carton au retour des balades.
Il faudra ou pas si l'on veut terminer le remplissage central (la goulotte et son bouchon et joint seront fournis avec) acheter un réservoir neuf pour souder la dites goulotte (ne pas prendre de risque de souder sur l'ancien).
je suis dispo pour répondre à toute questions.
pour les photos c'est ici :
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 83&page=46
[Édite le 31-1-2013 par TOF2.8RSR]
On en avait parlé, si je ne retrouvais pas un emploi pour fin janvier, en raison de la baisse importante de mon allocation, je devrais me résoudre à me séparer de "mémére".
Aujourd'hui j'ai trouvé un emploi mais le salaire annoncé dans l'annonce et celui du contrat ne sont pas du tout en adéquation. Malgré tout, j'ai un besoin urgent de me remettre au travail, de sortir de la maison, de voir du monde et surtout de me rendre utile; je vais donc accepter ce poste même si cela me demande de sérieux efforts personnels.
voila pour le pourquoi.
Pour revenir sur ma "mémére" , sachez tout d'abord que je n'accepterez aucune "réservation" par Mp ou autre, car je veux que l'acheteur vienne la voir que je puisse, en toute transparence, lui montrer ce qu'il reste à faire et a améliorer.
Donc c'est une 911 2.7 de septembre 1973.
elle a son moteur d'origine qui comptabilise 238 Kmiles et qui fonctionne parfaitement (mais n'oublions pas que c'est un moteur de 40 ans)
pour le travail fait dessus il y a a deux posts
un sur la première partie de la restauration mais le changement d'hébergeur à supprimer les photos. ( je vais essayer d'en remettre un maximum sur la dernière page dans la journée)
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=72102&page=1
et le passage en RSR evocation
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 683&page=1
Il faut être conscient que l'on peut rouler sans problème avec mais qu'il y a encore un peu de boulot ( pas énorme non plus) pour la rendre parfaite.
je conseille de changer les silents blocs et support moteur et boite qui sont faiblards.
il faudra aussi plus tard changer les amortisseurs.
côté moteur une bonne réfection ou un upgrade est possible mais il faudra surtout changer les tubes de retour d'huile lors de la prochaine vidange ce qui évitera les petites gouttes ( je dirais même des gouttelettes .. pas des flaques !!) sur son carton au retour des balades.
Il faudra ou pas si l'on veut terminer le remplissage central (la goulotte et son bouchon et joint seront fournis avec) acheter un réservoir neuf pour souder la dites goulotte (ne pas prendre de risque de souder sur l'ancien).
je suis dispo pour répondre à toute questions.
pour les photos c'est ici :
https://www.club911.net/viewthread.php? ... 83&page=46
[Édite le 31-1-2013 par TOF2.8RSR]
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C'est bien dommage de vendre ton auto mais il est vrai qu'il y a des priorités et des choix à faire dans la vie.
Elle est très bien positionnée en prix et je te souhaite de la vendre vite à un passionné
Bonne chance et je te souhaite toute la réussite que tu mérites dans ton nouveau départ (même s'il n'est pas mirobolant dans un 1er temps)
Elle est très bien positionnée en prix et je te souhaite de la vendre vite à un passionné
Bonne chance et je te souhaite toute la réussite que tu mérites dans ton nouveau départ (même s'il n'est pas mirobolant dans un 1er temps)
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Désolé pour toi Tof. Mais il y a des moments dans la vie ou un break s'impose ... qui te permettra de revenir avec plein d'autres projets 911 dans quelques mois ou années.
Et pour la vente, je te dirai bien bonne chance, mais je ne pense pas que tu en auras besoin. Elle va très vite faire un heureux cette belle évocation : peut-être pas parfaite (mais on en est pas loin) mais superbe, très bien réalisée, et surtout très bien placée en prix.
Et pour la vente, je te dirai bien bonne chance, mais je ne pense pas que tu en auras besoin. Elle va très vite faire un heureux cette belle évocation : peut-être pas parfaite (mais on en est pas loin) mais superbe, très bien réalisée, et surtout très bien placée en prix.
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Message original : steff5L6une petite soeurette pour la découvrable ?:DMessage original : indienestmonnom
Suis en train de me retaper les 49 pages du post du passage en RSR...
Y'en aurait-y qui trouverait les bons mots pour me dissuader de faire une connerie ?
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Message original : indienestmonnomCh'peux pas faire les deux, question budget. Mais si on me faisait une bonne proposition pour Vaillante, ce serait terrible comme dilemne...Message original : steff5L6une petite soeurette pour la découvrable ?:DMessage original : indienestmonnom
Suis en train de me retaper les 49 pages du post du passage en RSR...
Mais en terme de réalisation c'est TreS propre
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Message original : indienestmonnomCh'peux pas faire les deux, question budget. Mais si on me faisait une bonne proposition pour Vaillante, ce serait terrible comme dilemne...Message original : steff5L6une petite soeurette pour la découvrable ?:DMessage original : indienestmonnom
Suis en train de me retaper les 49 pages du post du passage en RSR...
Vends la a Rickman ? Iĺ en cherche une
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Message original : racingnokia
Le moteur a vraiment parcouru 380 000 km sans jamais avoir été refait ?
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je viens de reparcourir les 49 pages (2ème fois , première en Nov. ou Déc. 2012) , quel boulot de dingue tu as réalisé
concernant le moteur , le 2.7 fait / faisait 150cv ? la boite est une 4 ou 5 vitesses ?
Merci et dans tous les cas bonne vente , le principal c'est les tiens pas un bout de tôle aussi beau soit il
concernant le moteur , le 2.7 fait / faisait 150cv ? la boite est une 4 ou 5 vitesses ?
Merci et dans tous les cas bonne vente , le principal c'est les tiens pas un bout de tôle aussi beau soit il
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n°2748
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Message original : indienestmonnomCh'peux pas faire les deux, question budget. Mais si on me faisait une bonne proposition pour Vaillante, ce serait terrible comme dilemne...Message original : steff5L6une petite soeurette pour la découvrable ?:DMessage original : indienestmonnom
Suis en train de me retaper les 49 pages du post du passage en RSR...
Tu le dis toi même c'est une connerie : pas la peine de t'en remettre une couche
Je vois Vaillante sous son abris avec ses grands phares éplorés qui te dit : non Jean Marie ne me vends pas nous avons encore tellement de choses à faire !
Et puis comment tu fais la virada classica number two avec une caisse de 2.7 de 1973
même si elle très belle et refaite de façon très professionnelle hein [Édite le 30-1-2013 par phil06]
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Message original : jpb77401
je viens de reparcourir les 49 pages (2ème fois , première en Nov. ou Déc. 2012) , quel boulot de dingue tu as réalisé
concernant le moteur , le 2.7 fait / faisait 150cv ? la boite est une 4 ou 5 vitesses ?
Merci et dans tous les cas bonne vente , le principal c'est les tiens pas un bout de tôle aussi beau soit il
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Message original : 911SL
Ah satané crise. Je pense comprendre un peu ton etat d'esprit vu que je suis aussi en recherche active d'emploi.
J'espere qu'elle restera dans le club ou par chez toi. D'ailleurs la personne qui te l'avait acheté, il n'est plus intéréssé?
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Message original : phil06
Je vois Vaillante sous son abris avec ses grands phares éplorés qui te dit : non Jean Marie ne me vends pas nous avons encore tellement de choses à faire !
Message original : phil06
Et puis comment tu fais la virada classica number two avec une caisse de 2.7 de 1973
Cette bitza est splendide, le travail réalisé par Christophe est impressionnant. Mais il y a effectivement quelques obstacles à mon désir de l'acquérir. Vaillante d'abord (nous nous aimons comme au premier jour, et il faudrait qu'un gentil acheteur soit prêt à payer le prix pour briser cet amour), mon éloignement qui rend une visite plus lourde, d'autres acquéreur potentiel plus proches, un moteur 150ch d'origine à rénover et à booster quand même un peu, des trains roulant à upgrader... Surement un bon investissement au final, surtout si on considère le chemin parcouru par Tof, mais en toute sureté il faudrait le faire rapidement pour éviter les inconvénients que son grand âge pourrait déclencher... Donc, je me met en retrait p/r à d'autres plus motivés que moi, mais je reste au contact... Au cas où le destin pousse un peu plus son pion en avant...
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Vraiment une superbe voiture qui m'aurait directement fait craquer voici quelques semaines... (mais finalement je m'oriente vers une classic et probablement en Targa )
Je te souhaite une bonne vente, elle ne devrait pas trainer
Et courage pour le boulot, ça repart, c'est le plus important
Je te souhaite une bonne vente, elle ne devrait pas trainer
Et courage pour le boulot, ça repart, c'est le plus important
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Enregistré le : 27 janv. 2011, 08:23
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Enregistré le : 30 janv. 2011, 21:19
Message original : cameleon44
Elle est belle c'est c.n de devoir s'en séparer comme ça
Faut essayer de trouver quelqu'un qui sera sensible à tout le taf que tu as fait et qui voudra bien te la revendre au cas où
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Enregistré le : 02 janv. 2011, 18:52
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Enregistré le : 06 juin 2011, 14:07
Message original : indienestmonnom
Purée 25000 ça me tente grave... Mais faudrait que je revende Vaillante... Rhaaa, le déchirement...
N'empêche, je suis navré que tu doives t'en séparer pour des questions de fric...
En tout cas bonne et rapide vente à toi !
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5701
Enregistré le : 02 janv. 2011, 18:52
Message original : gichaOui, y'a JP 123654789912545++ qui a un pote comme ça: très sensible à tout ce taf et au coté "tuerie" de la voitureMessage original : cameleon44
Elle est belle c'est c.n de devoir s'en séparer comme ça
Faut essayer de trouver quelqu'un qui sera sensible à tout le taf que tu as fait et qui voudra bien te la revendre au cas où
il te l achete , il continue les travail d hercule sur le châssis et le moteur (ou nouveau moteur, mais ça le gêne côté CG) et puis ensuite , mais vraiment ensuite genre quelques années , il te la revend sur la base du même prix + quelques frais Voilà c est toi lui ça
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Enregistré le : 07 janv. 2009, 11:17
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Message original : TOF2.8RSR
Suivant le gabarit de l'acheteur il y a des sièges sympas dispo sur le marché, chez deser, omp ou corbeau et les recaro se revendront facilement a prix correct.
c'est une auto à garder
:)voilà une belle histoire ,bravo
[Édite le 1-2-2013 par rui]
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Message original : TOF2.8RSR
Suivant le gabarit de l'acheteur il y a des sièges sympas dispo sur le marché, chez deser, omp ou corbeau et les recaro se revendront facilement a prix correct.
Thanks!
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Enregistré le : 23 avr. 2008, 15:11