[rmp356]

Salut les gars

Comme vous avez de tout un peu partout et que ça encombre , s'il y a qq´un qui a :

Un vilo neuf ou en côte d'origine en TBE pour 2.4 s ( je sais pas si pout les T et E se sont les mêmes ?)

Un bloc magnésium de 2.4 en TBE


Ou un bloc alu et un petit vilo

A voir suivant offre

Merci

[olivier2L4E]

les vilo 2.4 (T, E S), 2.7 RS et 2.7 kjet sont les memes

la difference c'est qu'un vilo d'une 2.7 kjet pourrie devient par un subtil tout de magie marketing une piece inestimable et extremement pour 2.7 RS

[rmp356]

Merci Olivier :)

En effet si je peux éviter les pièces 2.7 RS à prix d'or

[Guylap]

Aie, j'ai connu ca...
Bon courage.

Je confirme: les vilos de 2.4 et 2.7 sont identiques.

En revanche si tu veux faire un montage avec un vilo petite course (de 2.2), les T n'ont pas de contrepoids alors que les E et S en ont.

[rmp356]

Et donc pour faire un moteur course courte il vaut mieux avec ou sans contrepoids ?

[Speedster911]

Message original : rmp356
Et donc pour faire un moteur course courte il vaut mieux avec ou sans contrepoids ?

avec contrepoids

[3k5g6]

Le carter est vraiment hs?

[rmp356]

Message original : 3k5g6
Le carter est vraiment hs?

On sait pas encore mais on est pas très optimiste

[carrera79]

Message original : rmp356

Message original : 3k5g6
Le carter est vraiment hs?

On sait pas encore mais on est pas très optimiste

On peut surfacer et refaire la ligne d'arbre, le chef à le bon matos pour la ligne

[olivier2L4E]

j'avais paye le mien 800 € en cote origine grace aux connaissances de Rapido.

[vjim]

Message original : rmp356

Message original : 3k5g6
Le carter est vraiment hs?

On sait pas encore mais on est pas très optimiste

ca c'est pas de la science , mais de la parole de bistrot:D
Attends avant d'acheter;)

[vjim]

Allez moi je mets un petit billet que le bloc est recuperable sans soucis !!!!