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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
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Messages : 2758
Enregistré le : 28 févr. 2004, 12:41

Message Envoyé
Salut les 964istes

J ai peut etre une bonne affaire sur une964 C4 cab de 90.
J aimerais savoir quels sont les problemes typiques de cette generation, quand ils apparaissent et surtout leurs couts.
Que verifié lors del achat? Qu est ce qui aurait du etre fait ?
J ai entendu parler de l embrayage qu on conseille de refaire à 50 000kms???

D avance merci

[Edite le 1-8-2005 par jeromeSC]
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Message Envoyé
C'est peut être le moment d'utiliser "rechercher" dansla barre des menus haut à gauche :o :cool: ;)

Allez bonne chasse :)
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Enregistré le : 27 juin 2005, 16:52

Message Envoyé
50000 km c'est que tu es tombe sur un bruleur d'embrayage, la mienne a 133000 km et il est d'origine, je commence tout juste a y songer.
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Enregistré le : 28 févr. 2004, 12:41

Message Envoyé
Il a pas été changer, mais on m a conseillé de le faire vers 50 000kms

[Edite le 1-8-2005 par jeromeSC]
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Enregistré le : 27 juin 2005, 16:52

Message Envoyé
Bah tu devrais deja l'essayer pour voir ou il en est!!
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Enregistré le : 10 déc. 2003, 17:52

Message Envoyé
elle a combien de km ? :o
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Enregistré le : 28 févr. 2004, 12:41

Message Envoyé
Oui, mais on n entend pas que du bien niveau fiabilité des 1eres 964 c4
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Enregistré le : 15 oct. 2001, 17:55

Message Envoyé
Message original : jeromeSC
Oui, mais on n entend pas que du bien niveau fiabilité des 1eres 964 c4
ouais, mais bon 15 ans après, elles roulent toujours donc ! :o ;)

Sinon, faut que tu t'orientes vers une 993 ;)
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Enregistré le : 28 févr. 2004, 12:41

Message Envoyé
elles roulent , mais a quel prix ???
Message original : jeanclaudeRS
Message original : jeromeSC
Oui, mais on n entend pas que du bien niveau fiabilité des 1eres 964 c4
ouais, mais bon 15 ans après, elles roulent toujours donc ! :o ;)

Sinon, faut que tu t'orientes vers une 993 ;)
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Enregistré le : 27 juin 2005, 16:52

Message Envoyé
moi jamais eu de gros probleme avec la mienne, tu me diras c'est une C2, mais bon, si l'entretien a etait bien suivie il n'y apas de raison.
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