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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
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tu n'as pas lu en dessous ... "donc je partirai de Froggy ..la 2.7 " 
avec tout cela je n'avais pas mis les modifs du jour
le pot ressortant trop il a eu le droit à un coup de bistouri ...
j'ai enlevé un bon morceau
puis peinture couleur fonte en HT et remontage
prochaine étape faire fabriquer de vrais bouchons acier qui seront de la couleurs du pot.
maintenant il faut finir de coller le skaï et moquette sur les ouverture de porte pour ensuite remonter les joints caoutchouc sur les entrées de porte et sur le coffre avant.
ensuite s'occuper de l'abaissement de l'avant et du remontage de l'arrière , l'idéal étant d'obtenir ceci
ensuite faire le coffre avant avec la BAR, la batterie gel déportée dans le webasto, la fuchs en roue de secours dans la même finition que les 4 autres, puis les biellettes turbo, puis les amortos neuf, puis ................
donc plein d’aventures encore à suivre
avec tout cela je n'avais pas mis les modifs du jour
le pot ressortant trop il a eu le droit à un coup de bistouri ...
j'ai enlevé un bon morceau
puis peinture couleur fonte en HT et remontage
prochaine étape faire fabriquer de vrais bouchons acier qui seront de la couleurs du pot.
maintenant il faut finir de coller le skaï et moquette sur les ouverture de porte pour ensuite remonter les joints caoutchouc sur les entrées de porte et sur le coffre avant.
ensuite s'occuper de l'abaissement de l'avant et du remontage de l'arrière , l'idéal étant d'obtenir ceci
ensuite faire le coffre avant avec la BAR, la batterie gel déportée dans le webasto, la fuchs en roue de secours dans la même finition que les 4 autres, puis les biellettes turbo, puis les amortos neuf, puis ................
donc plein d’aventures encore à suivre
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