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Forum pour les questions techniques sur les 997
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Messages : 229
Enregistré le : 16 janv. 2011, 15:21

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Message original : AyrtonSenna
Message original : Mascotte
Chez les DSG d'en face, par contre, ça grince des dents (changement de la boite :o ou pièces extrêmement chères) ...
Y'a pas qu'en face, à l'opposé y'a aussi les boîtes à double embrayage qui lâche sur les premières générations de GTR-35...et là c'est un petit billet de 25k€...
c'est moche !
cela fait mal !
surtout en plus de la révision tous les 6 mois ou 5000 km ...
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Messages : 1175
Enregistré le : 13 juil. 2010, 17:04

Message Envoyé
Message original : Mascotte
Chez les DSG d'en face, par contre, ça grince des dents (changement de la boite :o ou pièces extrêmement chères) ...
Sur l'Eos TFSI DSG 45 mkm et RAS
Membre cotisant n°2101
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Enregistré le : 17 juil. 2009, 21:26
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Embrayages prévus pour 160000 km ;)
Membre cotisant n°476
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Enregistré le : 29 févr. 2004, 02:14

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Message original : yastefris
Embrayages prévus pour 160000 km ;)
Source?:)
Membre cotisant n°2101
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Enregistré le : 17 juil. 2009, 21:26
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RS Magazine numéro 85 de juillet 2008 ;)

[Édite le 8-3-2012 par yastefris]
Membre cotisant n°2101
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Enregistré le : 17 juil. 2009, 21:26
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"les embrayages de la boite PDK sont conçus pour tenir plus de 160000 km ce qui est supérieur à la durée de vie d'un mécanisme traditionnel"
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Messages : 1416
Enregistré le : 28 avr. 2011, 21:24

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CP m ont dit tout pareil. ce sera plus chère a changer que sur BVM mais ça durera plus longtemps.

l un dans l autre, les PDK devraient revenir au même prix qu'une BVM en entretient.

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