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Message original : KalamaloOn comprend mieux le déclassement du gars en questionMessage original : 993 verte
et celle là?
je savais pas qu'il était en moyenne basse!
donc derrière!
arrivée en fanfare après le turini
et camion d'assistance plus voiture balai
il y croit lui hein!
Message original : kungfuLe SALA en question a gagné en 2010 et 2ème en 2009Message original : KalamaloOn comprend mieux le déclassement du gars en questionMessage original : 993 verte
et celle là?
Bravo à l'ACM d'être allé jusqu'à l'exclure
en tous cas cette édition force le respect pour ceux qui l'ont fini...
Message original : LudoSala est un bon pilote, mais il a fait un choix: celui de la moyenne basse et ils sont quelques un à le faire pour jouer la gagne. (le grand copain allemand d'eko en fait partie ;-)). Le pb est qu'ils roulent au milieu des gens qui le font "pepere" et qu'ils doivent les doubler... et à force, il a "pété les plombs". Peut etre cela servira de lecon à ceux qui jouent la gagne en moyenne basse alors qu'ils ont tout(voiture et talent) pour rouler en moyenne haute...Et puis à vaincre sans peril, on triomphe sans gloire...:-)Message original : kungfuLe SALA en question a gagné en 2010 et 2ème en 2009Message original : Kalamalo On comprend mieux le déclassement du gars en question
Bravo à l'ACM d'être allé jusqu'à l'exclure
en tous cas cette édition force le respect pour ceux qui l'ont fini...
Message original : Boub42
Ca a beau être un bon pilote, c'est un sale c.onnard, et je suis râvi de la décision prise par l'ACM d'exclure ce genre d'abruti qui se croit au championnat du monde WRC!
Et même en WRC, son comportement l'aurait fait exclure:thumbdown:
Message original : kungfuOn fera comme Sala: on te poussera avec l'AlfaMessage original : Boub42
En tout cas, pour 2013, je me mettrai en moyenne haute avec la ZS:)On devrait peut-être installer un pare-buffle, d'ailleurs
[Édite le 11-2-2012 par kungfu]
Message original : delucaJe ne suis pas si dur que toi envers lui, sa stratégie a été mauvaise, il a vu que la victoire s'échappait et il a pêté un plomb. Je m'imagine à sa place avec une chicane mobile toutes les 2', il y a de quoi se les bouffer... ce qui n'excuse en rien son comportement bien évidemment !Message original : Boub42
Ca a beau être un bon pilote, c'est un sale c.onnard, et je suis râvi de la décision prise par l'ACM d'exclure ce genre d'abruti qui se croit au championnat du monde WRC!
Et même en WRC, son comportement l'aurait fait exclure:thumbdown:
Ce n'est certes pas le championnat WRC et il n'y a rien a gagner, mais c'est une compétition et ceux qui ont le sens de la compétition se prennent parfois au jeu, et la fatigue aidant, peuvent commettre des erreurs... Et c'est ainsi que l'on se sort ou que l'on pète les plombs... Rien que de très humain, même si cela n'excuse rien...
Message original : LudoIl est parfaitement compréhensible que "tu ne sois pas si dur": tu fais le MCH sérieusement, avec des ambitions de podium et tu sais comme on peux se prendre au jeu...Message original : delucaJe ne suis pas si dur que toi envers lui, sa stratégie a été mauvaise, il a vu que la victoire s'échappait et il a pêté un plomb. Je m'imagine à sa place avec une chicane mobile toutes les 2', il y a de quoi se les bouffer... ce qui n'excuse en rien son comportement bien évidemment !Message original : Boub42
Ca a beau être un bon pilote, c'est un sale c.onnard, et je suis râvi de la décision prise par l'ACM d'exclure ce genre d'abruti qui se croit au championnat du monde WRC!
Et même en WRC, son comportement l'aurait fait exclure:thumbdown:
Ce n'est certes pas le championnat WRC et il n'y a rien a gagner, mais c'est une compétition et ceux qui ont le sens de la compétition se prennent parfois au jeu, et la fatigue aidant, peuvent commettre des erreurs... Et c'est ainsi que l'on se sort ou que l'on pète les plombs... Rien que de très humain, même si cela n'excuse rien...
ce n'est pas une raison pour mettre une boite au gars devant . J'ai eu des courses de kart avec des soucis aux essais , tu pars derrière , pas une raison pour pousser les gars devant au premier freinage . Surtout que les participants au MCH ne sont pas des pilotes en devenir ....
Bon là vu tes résultats en zr t'as gagné au moins 100 places dans les numeros de départ!
j'espère faire mieux moi aussi
219 l'an dernier avec l'ancien proprio: ils finissent loin en ayant bcp coupé
214 cette année avec qq bons résultats en zr mais une grosse coupe à Dié (pas de ch et zr5 pour rentrer ds les temps) et du retard sur le routier plus du au numéro élevé et au mauvais temps qu'à une mauvaise conduite
j'espère donc un numéro 150 !!!!
et pour voir tout ceci de l'intérieur je vais peut être m'inscrire à l'ACM grâce à un contact et membre local...
j'espère faire mieux moi aussi
219 l'an dernier avec l'ancien proprio: ils finissent loin en ayant bcp coupé
214 cette année avec qq bons résultats en zr mais une grosse coupe à Dié (pas de ch et zr5 pour rentrer ds les temps) et du retard sur le routier plus du au numéro élevé et au mauvais temps qu'à une mauvaise conduite
j'espère donc un numéro 150 !!!!
et pour voir tout ceci de l'intérieur je vais peut être m'inscrire à l'ACM grâce à un contact et membre local...
Message original : Boub42
En tout cas, pour 2013, je me mettrai en moyenne haute avec la ZS:)
Comme Ludo, comme Deluca, je ne lui trouve aucune excuse, mais je peux comprendre... Lorsqu'on "joue devant" (ce n'est certes que pour une coupe ou une bricole), si l'on est compétiteur, difficile d'admettre, même si ça fait partie des choses qu'on ne peut pas maîtriser...
Il a pété les plombs, et en cela, méritait cette sanction. A froid, à présent, je pense qu'il doit regretter, je l'espère en tout cas...
Reste qu'il n'a pas une super image par son engagement dans les moyennes basses avec une auto performante, les moyens matériels mis en oeuvre, il devrait avoir les c....es de jouer ça comme les autres !
De mon coté, en 2010, partis 3èmes du port au départ de la dernière nuit, lorsqu'on a été bloqués à 1km5 de l'arrivée de la dernière ZR par la SM et une Alpine, je suis content de ne pas avoir cédé à la panique, ...mais je ne vous dis pas les mots qui ont circulé dans la 104 pendant ces 40 secondes.... Habillés pour plusieurs hivers, ils étaient...
Il a pété les plombs, et en cela, méritait cette sanction. A froid, à présent, je pense qu'il doit regretter, je l'espère en tout cas...
Reste qu'il n'a pas une super image par son engagement dans les moyennes basses avec une auto performante, les moyens matériels mis en oeuvre, il devrait avoir les c....es de jouer ça comme les autres !
De mon coté, en 2010, partis 3èmes du port au départ de la dernière nuit, lorsqu'on a été bloqués à 1km5 de l'arrivée de la dernière ZR par la SM et une Alpine, je suis content de ne pas avoir cédé à la panique, ...mais je ne vous dis pas les mots qui ont circulé dans la 104 pendant ces 40 secondes....
Habillés pour plusieurs hivers, ils étaient...
comme deja dit j'ai vu le pilote en question a 2 ch il etait exité comme une puce, klaxon ,coup de gaz ,et manoeuvres histériques:thumbdown:
j'ai une autre question je comprend pas bien ces histoires de moyenne basse, n'est elle pas réservé au véhicules les plus anciens
et pourquoi l'ordre de départ n'est pas fonction de ce choix ,justement pour limiter les dépassements (surtout dans les conditions extremes)
j'ai une autre question je comprend pas bien ces histoires de moyenne basse, n'est elle pas réservé au véhicules les plus anciens
et pourquoi l'ordre de départ n'est pas fonction de ce choix ,justement pour limiter les dépassements (surtout dans les conditions extremes) Message original : 993 verte
j'ai cherché j'ai trouvé
mieux que le serveur de l'acm qui marche pas!
le debriefing s'impose !
http://www.pksoft.fr/Direct_Choix2.asp? ... onte_Carlo
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