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Forum réservé aux questions techniques du Flat 4
Membre cotisant n°655
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Messages : 7091
Enregistré le : 01 nov. 2002, 22:51

Message Envoyé
Genre ça.....vu chez les britons !
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JLC :D
Membre cotisant n°655
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Messages : 7091
Enregistré le : 01 nov. 2002, 22:51

Message Envoyé
suite de l'inventaire....tout est là.....bien rangé par l'ancien proprio....et tout est nickel, à noter que le volant moteur a été surfacé et équilibré avec le mécanisme !
la barre suppot moteur est vraiment très lourde !!!!
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A bientôt

JLC :D
Membre cotisant n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
Ya quoi comme Carbus ?
Membre cotisant n°655
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Messages : 7091
Enregistré le : 01 nov. 2002, 22:51

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Message original : carrera79
Ya quoi comme Carbus ?
salut fred, les carbus sont stocks....et en split ! normal ?
je ferais des photos, il y a des "appendices" que je n'avais jamais vu !

JLC
Membre cotisant n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
Message original : rapido
Message original : carrera79
Ya quoi comme Carbus ?
salut fred, les carbus sont stocks....et en split ! normal ?
je ferais des photos, il y a des "appendices" que je n'avais jamais vu !

JLC
bien pour les split, mais il faut qu'ils soient en état :):):)

fred ;)©
Membre cotisant n°655
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Messages : 7091
Enregistré le : 01 nov. 2002, 22:51

Message Envoyé
avec 55000 miles, je pense que ça devrais être bon, et visuellement, ça se présente bien.....
jlc :D
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Messages : 414
Enregistré le : 15 juin 2007, 18:06

Message Envoyé
Salut Rapido,

Très beau projet, bon courage pour le remontage, cela sera certainement grisant d' entendre ce moteur tourner alors qu' on l' a remonté soi même:thumbup: :thumbup:

Je déborde sur le sujet mais comment a tu trouvé ta 912, internet, via Vintage autohaus qui l' a trouvé pour toi, tu connais l' historique, nombre de propriétaires etc? .... je suis curieux , je sais:D :D mais j' aime les (belles) histoires..... si ce n' est pas indiscret du moins;)

[Édite le 9-10-2011 par LAU912]
Membre cotisant n°655
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Enregistré le : 01 nov. 2002, 22:51

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Message original : LAU912
Salut Rapido,

Très beau projet, bon courage pour le remontage, cela sera certainement grisant d' entendre ce moteur tourner alors qu' on l' a remonté soi même:thumbup: :thumbup:

Je déborde sur le sujet mais comment a tu trouvé ta 912, internet, via Vintage autohaus qui l' a trouvé pour toi, tu connais l' historique, nombre de propriétaires etc? .... je suis curieux , je sais:D :D mais j' aime les (belles) histoires..... si ce n' est pas indiscret du moins;)

[Édite le 9-10-2011 par LAU912]
Pas de problèmes, j'ai trouvé moi-même l'auto sur internet en sachant que le moulin était déposé....j'ai mandaté VA pour aller voir l'auto, vérifier les points clés avant le retour de l'auto en FRANCE si conforme a la description fourni par le vendeur.....coté historique, j'ai de la doc avec notamment le carnet d'entretien d'origine et un lot de factures et je suis donc le troisième propriétaires, je recherche d'ailleurs a prendre contact avec le premier proprio !
J'en ai pisté un paquet avant de sélectionner la 69 !
Voilà m'sieur !

JLC :D
Membre cotisant n°655
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Messages : 7091
Enregistré le : 01 nov. 2002, 22:51

Message Envoyé
De retour du nettoyage, voiçi l'ensemble.....plus de trace de "pate" à joint couleur marron ou de résidu de joint papier etc....
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Mais tout n'est pas rose, en effet, une réparation de m...de a été réalisée.....je ne peu pas laisser comme cela....qu'en pensez-vous ? soudure ou nouvel insert ?
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Chez le nettoyeur, il y avait encore une 911 brut de tolerie et une autre mais plutot genre 934-935 !!!!
jlc :D

[Édite le 11-11-2011 par rapido]

[Édite le 3-12-2012 par rapido]
Membre cotisant n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
J'ai trouvé :D

tu m'envoies ton 3eme carter, je m'occupe du sujet (avec conseil auprès du maître ;) )

fred ;)©
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