Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
Membre
Salut Jean-Philippe
belle journée en effet, même si elle a été courte pour moi...dommage je commençais à m'amuser. Visiblement, rien de bien grave sur la cup mais il faut tout de même tomber la boite...
Sinon, un peu réticent sur les journées SSO par le passé, je dois reconnaitre que le niveau de ces journées a bien monté et nous avons même le droit de doubler !!!!!!
Plein de gens sympas, à bientôt !
belle journée en effet, même si elle a été courte pour moi...dommage je commençais à m'amuser. Visiblement, rien de bien grave sur la cup mais il faut tout de même tomber la boite...
Sinon, un peu réticent sur les journées SSO par le passé, je dois reconnaitre que le niveau de ces journées a bien monté et nous avons même le droit de doubler !!!!!!
Plein de gens sympas, à bientôt !
Message original : JeapMoi, je mets 2 au carré (1.5 de carrossage) et ça tient très bien. Au moins 20 mn à envoyer comme un damner avant que ça glisse.Message original : Yanouche
Je te conseille sérieusement de respecter les 2.2 mini au carré si moins de 3° de carrossage.
Mais je look la pression au compteur et je dois rebaisser presque toute la journée car ca monte tout le temps de 0.1 quand il fait chaud.
à partir de 2.1 la voiture commence à glisser méchamment
[Édite le 24-8-2011 par SEBRS]
Profil - lagentimmo
Profil - desmogp
Profil - easyrider
Profil - will91142
Profil - trucker
Profil - AlainF
Profil - jaeger92
Profil - lagentimmo
Profil - SEBRS