[tof2.7]

Hier soir, on m'avait prété l'outil qui va bien ! une sorte de scie cloche extensible pour faire du gros diamètre et j'ai pu faire mon trou dans le capot Poly.



L'idée est de laisser affleurer le bouchon mais pas trop pour éviter que l'on vienne me le dévisser en stationnement. (cela m'obligera à ouvrir le capot pour ravitailler mais ce n'est pas un pb!)

[poulpi]

Beau travail Christophe! Ca commence à prendre forme.

Par contre, pas trop fan des "bavettes" façon Dakar!

[tof2.7]

Merci poulpi, ce week vidage de l interieur, moquettes, sieges, ceintures.... La totale, et pose de l moquette rs " pour voir" et c est top. Pour le montage, reportage photo de prévu.

[tof2.7]

Petit pb de soudure les reductions alu n'apprecient pas le bol inox donc changement de bol pour un alu et goulotte rivetee sur la reduction principale de 102. Carrera79 tu avais eu le nez creux sur ce coup

[Édite le 17-5-2011 par tof2.7]

[911S2.7]

Message original : tof2.7

Message original : 911S2.7
Très beau projet
Dommage tout de même de sacrifier une belle 2.7
Il fallait bien une 911 pour la base aussi
Je vais suivre ce post avec attention

je sais bien,

mais comme tu dis il fallait une base ................. et d'un autre côté les 2.8 rsr était des extrapolation de 2.7 ..................... [size=-2]rs[/size] ............... donc j'ai pas tout faux

Ca aurait du être une option d'origine de la 2.7 "look 2.8 rsr usine"

[911S2.7]

Beau boulot déjà effectué
ça prend forme

[tof2.7]

Bon les pbs de soudure ont été résolus

voila le chef d'oeuvre

[olfrjf]

Miam, t'en a pas profité pour faire souder un profilé sur le dessus du bouchon ?

[tof2.7]

Non car il va arriver au raz du capot et je veux éviter que le premier con passant ne parte avec , il faudra soit beaucoup de force , soit ouvrir le capot pour le dévisser .

[olfrjf]

d'accord, tu avais aussi la possibilité de l'attacher a la goulotte avec un petit câble (ou petite chaine), comme ça pas de craintes de vol
ça mérite réflexion