Recherche classic

Boub42

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Envoyé 04 mars 2011, 17:30

#161

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Pas mieux, en plus y'a des images:D

RICO73

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Envoyé 04 mars 2011, 17:57

#162

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On sent que le Philco il a épluché les pages du forum classic depuis 2001, année de son inscription

aym

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Envoyé 04 mars 2011, 18:06

#163

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Donc l'idéal, c'est une 2,4 avec les taux de compression de la 2.2 S ???

C'est possible ?

manu2341S

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2

Envoyé 04 mars 2011, 18:15

#164

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oui on s'en approche avec des pistons de 2.2S

aym

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Envoyé 04 mars 2011, 18:18

#165

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Ça nécessite de retravailler quelque chose ? Comme les chemises par ex ?

Greenfairy

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Envoyé 04 mars 2011, 18:44

#166

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Message original : aym
Ça nécessite de retravailler quelque chose ? Comme les chemises par ex ?

Y'a pas de chemises dans un 2,4 mais des cylindres chromés dur

Je crois pas qu'il y ait grand chose de plus à faire sinon régler sans doute et mettre du SP98

aym

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Envoyé 04 mars 2011, 18:50

#167

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Merde, je me suis fait chopper D

On a parlé de toi, Fred, avec titi lorsqu'on a pris un pot à courchevel cette semaine

Faut qu'on se programme une sortie ou une bouffe avec nos moitiés

philco

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Envoyé 04 mars 2011, 18:55

#168

Citer MP

Message original : RICO73
On sent que le Philco il a épluché les pages du forum classic depuis 2001, année de son inscription

Pas vraiment non comme tu l'as vu...

C'est assez récent ma conversion, mais je me crois sincére.

Offrez un chance aux repentants car ils sont sur la voie...

patrick123

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Envoyé 04 mars 2011, 18:58

#169

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Message original : Albator911
Message original : patrick123
0.2
la bete en calcul le Patrick !!!!!!!!!!!

J'ai fait un CAP de mathématiques quantiques par correspondance

EDG1

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Envoyé 04 mars 2011, 19:16

#170

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Message original : philco
Pas vraiment non comme tu l'as vu...
C'est assez récent ma conversion, mais je me crois sincére.
Offrez un chance aux repentants car ils sont sur la voie...

Nous on veut bien offrir la repentance mais on pense surtout que l'on a le gosier sec et que cette sécheresse nuit à un analyse performante du problème

RICO73

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Envoyé 04 mars 2011, 19:16

#171

Citer MP

Message original : philco
Message original : RICO73
On sent que le Philco il a épluché les pages du forum classic depuis 2001, année de son inscription
Pas vraiment non comme tu l'as vu...
C'est assez récent ma conversion, mais je me crois sincére.
Offrez un chance aux repentants car ils sont sur la voie...

Te absolvo Amen

RICO73

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Envoyé 04 mars 2011, 19:22

#172

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Message original : aym
Ça nécessite de retravailler quelque chose ? Comme les chemises par ex ?

Comme dit Fred, il n'y a rien a faire d'autre que rouler au SP98. Ca sort environ 205-210 bourricos.

Tu peux le faire aussi sur une E mais pour sortir la même puissance, il faut changer les AAC et recalibrer la pompe à injection. Ca coute un bras

Sur une T tu prends le moteur, tu le jètes et tu t'achètes un moteur de S. C'est économiquement plus rentable

aym

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Envoyé 04 mars 2011, 19:28

#173

Citer MP

Je parlais pas de la mienne car en plus il faudrait changer la boite

jb74

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Envoyé 04 mars 2011, 19:32

#174

Citer MP

Message original : EDG1
Message original : philco
Pas vraiment non comme tu l'as vu...
C'est assez récent ma conversion, mais je me crois sincére.
Offrez un chance aux repentants car ils sont sur la voie...
Nous on veut bien offrir la repentance mais on pense surtout que l'on a le gosier sec et que cette sécheresse nuit à un analyse performante du problème

moi je suis comme le philco...et j'adhère aussi à cet énorme problème...qu'est la déshydratation....massive...

EDG1

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Envoyé 04 mars 2011, 19:33

#175

Citer MP

Message original : jb74
[moi je suis comme le philco...et j'adhère aussi à cet énorme problème...qu'est la déshydratation....massive...

Tu as un peu d'avance sur la conversion

RICO73

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Envoyé 04 mars 2011, 19:43

#176

Citer MP

Message original : aym

Je parlais pas de la mienne car en plus il faudrait changer la boite

Je ne vois pas pourquoi il te faudrait changer la boite. Les SC existent en sporto et sortent 180 bourricos avec un couple qui doit avoisiner celui d'un 2.4S. Ta boite tiendrait très bien la distance. Mais effectivement, ça serait dommage de transformer cette voiture de connaisseur.

RICO73

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Envoyé 04 mars 2011, 19:46

#177

Citer MP

Message original : jb74
Message original : EDG1

Nous on veut bien offrir la repentance mais on pense surtout que l'on a le gosier sec et que cette sécheresse nuit à un analyse performante du problème
moi je suis comme le philco...et j'adhère aussi à cet énorme problème...qu'est la déshydratation....massive...

...Deux vieilles poches à vin

jb74

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Envoyé 04 mars 2011, 19:47

#178

Citer MP

Message original : RICO73
Message original : jb74
Message original : EDG1

Nous on veut bien offrir la repentance mais on pense surtout que l'on a le gosier sec et que cette sécheresse nuit à un analyse performante du problème
moi je suis comme le philco...et j'adhère aussi à cet énorme problème...qu'est la déshydratation....massive...
...Deux vieilles poches à vin

tu connais bien philco et EDG1, toi......

EVOIXRED68

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Envoyé 04 mars 2011, 19:50

#179

Citer MP

http://www.leboncoin.fr/voitures/134838684.htm?ca=15_s

C'est pour toi

EVOIXRED68

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Envoyé 04 mars 2011, 20:03

#180

Citer MP

Je lui fais une propo a 50K€, tu lui en fais une à 53 et hop

RICO73

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Envoyé 04 mars 2011, 20:04

#181

Citer MP

Tu as bien raison Rickman. Déjà 55 000 c'est un max pour une caisse en très bon état. J'ai pas dit concours à l'amerloque.

RICO73

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Envoyé 04 mars 2011, 20:06

#182

Citer MP

Message original : jb74
Message original : RICO73
Message original : jb74 moi je suis comme le philco...et j'adhère aussi à cet énorme problème...qu'est la déshydratation....massive...
...Deux vieilles poches à vin
tu connais bien philco et EDG1, toi......

Oui c'est cela

Greenfairy

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Envoyé 04 mars 2011, 20:19

#183

Citer MP

Message original : aym

caca, je me suis fait chopper D

On a parlé de toi, Fred, avec titi lorsqu'on a pris un pot à courchevel cette semaine
Faut qu'on se programme une sortie ou une bouffe avec nos moitiés

Une sortie il y en a une de prévue sous peu avec nos moitiés précisemment, sortie de dégommage du classic club rhône Alpes

si ça t'intéresse tu es le bienvenu envoie un MP si tu es libre le 27/03

Greenfairy

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Envoyé 04 mars 2011, 20:23

#184

Citer MP

Message original : rickman
le pourrissage de post !

Nan nan nan, après chaque sortie il y a des autos à vendre, surtout des T et des E pour cause d'upgrade en S

philco

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Envoyé 04 mars 2011, 20:38

#185

Citer MP

Message original : EDG1
Message original : jb74
[moi je suis comme le philco...et j'adhère aussi à cet énorme problème...qu'est la déshydratation....massive...
Tu as un peu d'avance sur la conversion

Il faut que je rattrappe, je vais bosser sérieux. Mais j'ai du ma a imaginer une telle somme de turbin sans de quoi s'humidifier la glotte, je cherche ma voie mais je ne suis pas séminariste...

aym

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Envoyé 05 mars 2011, 18:27

#186

Citer MP

Message original : 356AT1
Message original : rickman
le pourrissage de post !
Nan nan nan, après chaque sortie il y a des autos à vendre, surtout des T et des E pour cause d'upgrade en S

Je sais, j'ai reçu le mp mais je fais la sortie de Sens ce WE là

Et ça m'aurait embêté d'upgrader ma voiture après avoir fait le tour des S présentes

Franck21000

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Envoyé 11 mars 2011, 15:02

#187

Citer MP

Message original : rickman
Bon, hier, j'ai vu une 2.4 E pas terrible du tout.

Tu parles du modèle que tu as essayé ? Ou de manière générale, tu es déçu par la 2,4E ?

Pierrers

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2

Envoyé 11 mars 2011, 15:34

#188

Citer MP

C'est pas encore fini cette recherche ?

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