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Hello, hello
Je vais essayer de tenir à jour les étapes de ma resto de moulin.
En fait c'est surtout pour vous soutirer des questions en cas de galère

Bon j'ai commencé le 1er janvier à 15h00, j'ai déjà retiré quelque babioles :

Comme vous pouvez le constater, c'est un peu gras mais surtout :

En attendant j'ai déjà nettoyé ça :

Allez une dernière tof du fond de la fosse :

Tralock
(Porsche 964 engine rebuild )
[Édite le 7-3-2011 par Tralock]
[Édite le 13-3-2011 par Tralock]
[Édite le 31-5-2011 par Tralock]
[Édite le 22-4-2013 par Tralock]
Je vais essayer de tenir à jour les étapes de ma resto de moulin.

En fait c'est surtout pour vous soutirer des questions en cas de galère



Bon j'ai commencé le 1er janvier à 15h00, j'ai déjà retiré quelque babioles :

Comme vous pouvez le constater, c'est un peu gras mais surtout :

En attendant j'ai déjà nettoyé ça :

Allez une dernière tof du fond de la fosse :

Tralock
(Porsche 964 engine rebuild )
[Édite le 7-3-2011 par Tralock]
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[Édite le 22-4-2013 par Tralock]
Et bien il m'était déjà arrivé par le passé de soulever ma caisse avec le cric directement, donc la partie métallique en forme de cuvette sur le point de levage, et problème, passé un certain moment l'angle formée avec ce dit point de levage et la cuvette du cric qui elle reste horizontale n'est vraiment pas terrible
.
Du coup pour éviter tout risque de ripage et se retrouver avec caisse par terre je me suis dit que soulever avec une sphère donc une surface de contact "constante" et un point de levage qui reste forcément d'aplomb me paraissait pertinent.
Tralock

Du coup pour éviter tout risque de ripage et se retrouver avec caisse par terre je me suis dit que soulever avec une sphère donc une surface de contact "constante" et un point de levage qui reste forcément d'aplomb me paraissait pertinent.

Tralock