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ou :
http://www.leboncoin.fr/voitures/155661844.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/155185038.htm?ca=5_s
Après ça dépend aussi de ce que tu veux précisément
Une question : tu as déjà tt ce qu'il faut pour faire du circuit, non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/155661844.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/155185038.htm?ca=5_s
Après ça dépend aussi de ce que tu veux précisément

Une question : tu as déjà tt ce qu'il faut pour faire du circuit, non ?

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francois968cs
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Message original : Franck21000
ou :
http://www.leboncoin.fr/voitures/155661844.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/155185038.htm?ca=5_s
Après ça dépend aussi de ce que tu veux précisément
Une question : tu as déjà tt ce qu'il faut pour faire du circuit, non ?![]()
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=184954985
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Message original : Franck21000ça sera trop juste ... de mémoire, elle était affichée 50Keuros .... je dis de mémoire car je ne retrouve pas l'annonce.Message original : MichM3
environ 30k eur
Quoiqu'il en soit, 30Keuros ça va être juste pour une Classic préparée piste.
Une 914 te conviendrait ?

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Message original : francois968csNon non ce n'est pas celle de Pat123 mais celle d'un confrère qui roule dans le même petit club régional que moi;) il roule aussi dans une 68csMessage original : Pascal
'tain, c'est patrick qui vends sa RS
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C'est une superbe 2.0S affutée chez RMS:thumbup:![]()
J'adore et pas chère pour une 2l S préparée



[Édite le 20-1-2011 par aym]
francois968cs
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Message original : gil356Aymeric, il n'y a pas de S en 65Message original : aym
J'adore et pas chère pour une 2l S préparée![]()
![]()
[Édite le 20-1-2011 par aym]


Sinon ,elle est envente depuis un bail alors que le prix n'est pas délirant et que bernie est plutôt une bonne référence..
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Message original : gil356Aymeric, il n'y a pas de S en 65Message original : aym
J'adore et pas chère pour une 2l S préparée![]()
![]()
[Édite le 20-1-2011 par aym]
elle est belle, je trouve pour ce prix.
vhc ? quezaco ? pourquoi ça fait plus de bruit ?
francois968cs
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Message original : francois968cs
Autant pour moi c'est vrai que ce n'est pas une S, par contre y a des "vrais" chevaux dans le moulin:P
Après c'est un châssis court donc conduite en glisse:D![]()
Bien placée en prix effectivement;)
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Message original : gil356j'imagine qu'elle doit pousser plus fort qu'une 2,0S et le bruit ce n'est jamais qu'une question d'échappement ... pour le reste c'est quand même une 65 et visiblement elle a toujours ses Solex (introuvables ou alors très chers)Message original : francois968cs
Autant pour moi c'est vrai que ce n'est pas une S, par contre y a des "vrais" chevaux dans le moulin:P
Après c'est un châssis court donc conduite en glisse:D![]()
Bien placée en prix effectivement;)
Tient, celà fait longtemps que je n'ai rien acheté

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cette voiture est montée avec un moteur de 3,2, boite 915, allégée et réglée circuit.
Plus de 35 k€ de factures de prépartation :
macrolon, arceau, baquets, pièces poly, alphano, freins 964 à 4 pistons...
le moteur, l'embrayage et la boite ont été refaits à neuf (factures).
peinture et pneus neufs.
voiture légère fiable et soignée.
état superbe, restauration carrosserie, chassis, moteur et boite = 20 000 kms, dernière peinture complète 1000 kms
http://picasaweb.google.com/michapicasa ... directlink
http://www.leboncoin.fr/voitures/162688525.htm
Plus de 35 k€ de factures de prépartation :
macrolon, arceau, baquets, pièces poly, alphano, freins 964 à 4 pistons...
le moteur, l'embrayage et la boite ont été refaits à neuf (factures).
peinture et pneus neufs.
voiture légère fiable et soignée.
état superbe, restauration carrosserie, chassis, moteur et boite = 20 000 kms, dernière peinture complète 1000 kms
http://picasaweb.google.com/michapicasa ... directlink
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Message original : jenfi32Message original : jeeper911![]()
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2 3.2 et 1 SC a plus de 40k€...
ca me donne envie de faire une annonce...![]()
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en tout cas la grise, je la connais bien, c'est la mienne, et elle n'a pas grand chose à voir avec une 3.2

rien que le rapport poids puissance : 300 cv pour 1075kg.
et dis toi que tous le reste est à l'avenant.
si tu veux faire la meme il faut mettre entre 50 et 60ke sur la table, et patienter au moins 1 an en preparation, mise au point, reglages ... et encore, 50, c'est en faisant une bonne partie sois meme, donc faut avoir le temps.
Perso, je l'ai acheté dejà preparée, car j'avais envie de rouler sur circuit sans attendre. et en plus c'est financierement plus interessant.
j'ai fait le calcul en l'achetant, et je regrette pas. d'ailleurs l'autre jour j'ai eu un appel pour l'auto, et j'ai pas forcement ete super aimable, car pas completement envie de la vendre, en effet, j'aurais du mal à trouver une auto qui marche mieux dans mon budget.

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Message original : gulf
cette voiture est montée avec un moteur de 3,2, boite 915, allégée et réglée circuit.
Plus de 35 k€ de factures de prépartation :
macrolon, arceau, baquets, pièces poly, alphano, freins 964 à 4 pistons...
le moteur, l'embrayage et la boite ont été refaits à neuf (factures).
peinture et pneus neufs.
voiture légère fiable et soignée.
état superbe, restauration carrosserie, chassis, moteur et boite = 20 000 kms, dernière peinture complète 1000 kms
http://picasaweb.google.com/michapicasa ... directlink
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Message original : aymCa doit envoyer avec un 3,2 dedansMessage original : gulf
cette voiture est montée avec un moteur de 3,2, boite 915, allégée et réglée circuit.
Plus de 35 k€ de factures de prépartation :
macrolon, arceau, baquets, pièces poly, alphano, freins 964 à 4 pistons...
le moteur, l'embrayage et la boite ont été refaits à neuf (factures).
peinture et pneus neufs.
voiture légère fiable et soignée.
état superbe, restauration carrosserie, chassis, moteur et boite = 20 000 kms, dernière peinture complète 1000 kms
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Message original : gulf
cette voiture est montée avec un moteur de 3,2, boite 915, allégée et réglée circuit.
Plus de 35 k€ de factures de prépartation :
macrolon, arceau, baquets, pièces poly, alphano, freins 964 à 4 pistons...
le moteur, l'embrayage et la boite ont été refaits à neuf (factures).
peinture et pneus neufs.
voiture légère fiable et soignée.
état superbe, restauration carrosserie, chassis, moteur et boite = 20 000 kms, dernière peinture complète 1000 kms
http://picasaweb.google.com/michapicasa ... directlink
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quelques photos de mon m3:


... elle est extreme pour usage "route"... la route vers le circuit est trop fatiguant dans cette voiture (pont court, beaucoup de bruit)... et a cause de ca, je ne'utilise pas. Donc je vais la vendre et remplacer par une 911
Le bleue de Gulf, je doute que c'est pas la meme chose que mon m3 => bruit, fatiguant pour faire des kilometres vers circuit.
Mon GT3 ou 964RS => aucun probleme pour rouler 500km d'autoroute... bruit: oui, mais pas fatiguant


... elle est extreme pour usage "route"... la route vers le circuit est trop fatiguant dans cette voiture (pont court, beaucoup de bruit)... et a cause de ca, je ne'utilise pas. Donc je vais la vendre et remplacer par une 911
Le bleue de Gulf, je doute que c'est pas la meme chose que mon m3 => bruit, fatiguant pour faire des kilometres vers circuit.
Mon GT3 ou 964RS => aucun probleme pour rouler 500km d'autoroute... bruit: oui, mais pas fatiguant

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Message original : MichM3
quelques photos de mon m3:
... elle est extreme pour usage "route"... la route vers le circuit est trop fatiguant dans cette voiture (pont court, beaucoup de bruit)... et a cause de ca, je ne'utilise pas. Donc je vais la vendre et remplacer par une 911
Le bleue de Gulf, je doute que c'est pas la meme chose que mon m3 => bruit, fatiguant pour faire des kilometres vers circuit.
Mon GT3 ou 964RS => aucun probleme pour rouler 500km d'autoroute... bruit: oui, mais pas fatiguant![]()

Message original : MichM3
quelques photos de mon m3:
... elle est extreme pour usage "route"... la route vers le circuit est trop fatiguant dans cette voiture (pont court, beaucoup de bruit)... et a cause de ca, je ne'utilise pas. Donc je vais la vendre et remplacer par une 911
Le bleue de Gulf, je doute que c'est pas la meme chose que mon m3 => bruit, fatiguant pour faire des kilometres vers circuit.
Mon GT3 ou 964RS => aucun probleme pour rouler 500km d'autoroute... bruit: oui, mais pas fatiguant![]()
2 - Tu la vendrais combien ?
PS : elle est superbe !

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je vais la mettre en vente sur le net cette semaine a 33.333 eur (a discuter :)). Ca peut vous sembler beaucoup, je ne sais pas si vous etes amateur M3 mais c'est une voiture bien equipée, adaptée:
- toit entierement remplacée par versio sans toit ouvrant
- 18" BBS DTM racing du gamme BBS Japon (pas disponible en Europe)
- moteur 278ch, 2.3l... airbox carbon + Alpha/N
- Brembo freins
- pont autoblocquant 3.73
- suspension KW competition V3
- ...
- toit entierement remplacée par versio sans toit ouvrant
- 18" BBS DTM racing du gamme BBS Japon (pas disponible en Europe)
- moteur 278ch, 2.3l... airbox carbon + Alpha/N
- Brembo freins
- pont autoblocquant 3.73
- suspension KW competition V3
- ...
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Message original : riri911
Il faut arrêter de vendre des autos " préparée" avec un 3.6 deux pc en poly et un allégement 50 ke:o alors que l'auto est non conforme sur toute la ligne.
Une somme pareille est acceptable sur une réplique PARFAITE d'une rsr par exemple ou ST. Une auto restaurée de A à Z .
Sinon pour 50 ke coucou la 996 GT3 ou alors une 964 RS doit se trouver.
Bref 3.2 pistarisée = 30 ke maxi pour une auto parfaite
[Édite le 22-1-2011 par riri911]
d'accord avec toi, 30 ke pour une 3.2 pistardisée, et on en trouve pas mal. et faut voir ce qu'on met derriere le terme pistardisée. à ce prix là, on ne peut pas tout avoir : le look, l'efficacité, l'authenticité ...
en effet bien souvent les preparations portent sur le look. mais c'est le moins cher de la prepa. ensuite il faut passer au chassis, freins, moteur boite ... regardes en VHC, en VdeV, le budget de prepa des autos qui sont devant ...
perso ma 911 est bien loin d'une 3.2 c'est une voiture plaisir pour le circuit, pour les sorties clubs, il y a très peu d'autos avec ce niveau de preparation. j'ai le dossier complet de prepa, et le total est impressionnant. sans oublier qu'on part d'une G50 donc la base est plus chere qu'une SC. mais la boite est plus agreable, et passe plus de couple. si tu pars d'une base à 22ke en G 50 ca laisse pas une grande marge de prepa, 8ke, tu ne fais rien. ou alors, si tu choisis entre le look, le chassis, ou le moteur ou la boite !
je louche souvent sur les GT3 : en effet en budget achat on est proche quoiqu'il y ai tout de meme 10 ke d'ecart (50 ke une GT3, et 40ke pour la mienne)
mais il y a 3 points qui me retiennent :
- le budget roulage : la 3.2 ne coute vraiment pas cher à faire rouler (pneus , freins ...
- l'esprit "classic" les sensations à l'ancienne, et la possibilité de rouler en historique
- ma 911 marche très fort, et avec un pilote au volant, on est devant une 996 GT3 et là, le plaisir est encore plus fort.
reste la 964 RS. là aussi plus chere, pas possible de rouler en historique pour le moment, et puis la trouille d'abimer une auto plutot typée collection.
et là aussi, mon auto pousse plus fort (plus fort qu'une 964 RS en pont court, moteur origine)

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Message original : jeeper911
il y avait le lien en premiere page vers l'annonce du boncoin.
les photos datent un peu. ca fait 1 an que je veux prendre le temps de faire de belles photos.
faut que je profite d'un jour ou il fait beau . là j'attends mes nouveaux pneus, je ne peux plus rouler![]()

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Message original : jeeper911
ou un avion de chasse pour aller chercher les 996 GT3 ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/164221353.htm?ca=21_s
et je te dis pas le pied d'aller chercher les GT3 !
le plus marrant, c est quand tu rentres sur le circuit, personne ne te remarque, mais à la sortie, les mecs viennent voir pourquoi tu les as passé...
en general je reponds que la voiture est quasi d'origine



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Message original : jeeper911c'est celle ci ...Message original : jeeper911
ou un avion de chasse pour aller chercher les 996 GT3 ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/164221353.htm?ca=21_s
et je te dis pas le pied d'aller chercher les GT3 !
le plus marrant, c est quand tu rentres sur le circuit, personne ne te remarque, mais à la sortie, les mecs viennent voir pourquoi tu les as passé...
en general je reponds que la voiture est quasi d'origine![]()
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pas mal! 911 puissant!
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Message original : jeeper911c'est celle ci ...Message original : jeeper911
ou un avion de chasse pour aller chercher les 996 GT3 ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/164221353.htm?ca=21_s
et je te dis pas le pied d'aller chercher les GT3 !
le plus marrant, c est quand tu rentres sur le circuit, personne ne te remarque, mais à la sortie, les mecs viennent voir pourquoi tu les as passé...
en general je reponds que la voiture est quasi d'origine![]()
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Message original : pcc911Message original : MichM3couleur d'origine RS?? je pense pas mais je suis pas sur.Message original : jeeper911
http://www.leboncoin.fr/voitures/138345158.htm?ca=21_s
couleur renault twingo![]()


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Message original : nono1080 kgMessage original : MichM3
qui connait cette voiture?
http://www.leboncoin.fr/voitures/174207420.htm?ca=1_sLa RoadFu pèse 10 kg de plus et il n'y a même plus de moquette
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Message original : MichM3"RoadFu"?? c'est quelle voiture?Message original : nono1080 kgMessage original : MichM3
qui connait cette voiture?
http://www.leboncoin.fr/voitures/174207420.htm?ca=1_sLa RoadFu pèse 10 kg de plus et il n'y a même plus de moquette
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Message original : jujuMessage original : Franck21000
Seul les chronos comptent effectivement
Je pense avoir une RS bien affuté mais bcp pourraient me dooubler . Chris, Pat et bien d'autresCa dépend bcp du coup de volant
Nan pas Chris, c'est pas possible![]()




et une 959



[Édite le 11-2-2011 par chris-91]
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Message original : MichM3"RoadFu"?? c'est quelle voiture?Message original : nono1080 kgMessage original : MichM3
qui connait cette voiture?
http://www.leboncoin.fr/voitures/174207420.htm?ca=1_sLa RoadFu pèse 10 kg de plus et il n'y a même plus de moquette
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