[rondiste]

Une belle journée dans le sud aujourd'hui, 10 heures, démarrage sans soucis dans le parking pulic, 5 mn de chauffe a 1500 tr/m (meme si quelques "Seniors" sont passes en se pincant nez et bouchant oreilles...).

Puis un allez retour voie rapide de 100 km sans soucis, les regimes montent bien. Tout est pret pour synchroniser maintenant l' injection.

Ca, c'est fait...

Un nouveau bug, clignots, apres etre passés du stade je m'allume sans clignoter, ils s allument plus du tout et la jauge de niveau d' huile reste en bas.

Voila, sommes toute un super moment, meme faillit oter le targa !!!

[aym]

Pour ta jauge, si c'est en roulant c'est normal

A l'arrêt quand elle est chaude elle remonte et se stabilise ?

[rondiste]

Niet, l aiguille tressaut mais reste limite blanc rouge...

[Pascal]

Vérifie au compartiment moteur, c'est peut-être le mano qui déconne

L'huile doit être bien chaude

[Guylap]

La mienne reste invariablement calée sur le haut du cadran!

[rondiste]

Bien Guylap, ils faudrait que nous les presentions...

[rondiste]

Moteur chaud, je veux bien, mais 5 degres et en rodage, j ai pa depassé 80 degres.

[Pascal]

laisse la tourner et couvre la grille de capot arrière pour qu'elle chauffe plus vite

[Kalamalo]

Message original : Pascal
laisse la tourner et couvre la grille de capot arrière pour qu'elle chauffe plus vite

Absolument

[christb]

100 bornes aussi en SC today....c'est sport sur la neige ces bêtes là:o

Pour la jauge d'huile, il faut que le moteur soit bien chaud (l'huile surtout...). Tu peux vérifier à la jauge manuelle si ça correspond;)

Tes feux de détresse fonctionnent ils ? si non, voir fusible et centrale cligno. Si oui, peut être le comodo.