[eko]

Message original : Lionel

je suis d'accord avec vjim ...

Ah ben oui tiens, moi aussi,
c'est pas souvent.

[Pierrers]

Message original : eko

Message original : Lionel

je suis d'accord avec vjim ...

Ah ben oui tiens, moi aussi,
c'est pas souvent.

Faites gaffe quand même ...

[Bucheron]

Message original : eko

Message original : AC964C4

Message original : eko Qui est le Philippe qui a essayé mon auto ce week end?

Sinon, CHC a essayé ma 2,4s, il avait l'air de trouver que ça pousse un peu quand même...

Mais je ne rentrerais pas dans le concours de stouquettes,
et vos E arrachent trop fort mes amis

Du calme, du calme, les concurrents du double décimètre
c'est bien CHC qui a essayé la 2.4l S d'Eko je n'étais que passager et cette voiture marche le feu :):P
Il n'en reste pas moins que par rapport à rainette la différence, pas si gigantesque que çà, s'exprime surtout à haut régime : est-ce que ça légitime l'écard de prix entre une E et une S ? chacun son opinion
En complément, Nico, j'ai eu la chance, et je t'en remercie énormément Fred :), de rouler avec lui dans la carrera rs : la différence est évidente avec une 2.4l S : plus de couple, sonorité moteur plus rauque, impression de puissance permanente...mais ça reste aussi du domaine de la sensation quand tu compares les performances des 2 bolides ce n'est que mon humble avis,

La RS de Fred ne compte pas, c'est un avion,
elle marche de 1.000 à 7.000 à bloc,
rien à voir avec la mienne.

Par rapport à une E (celle de flatazor qui est ma référence de E) la mienne prend le lead passé 5.500t/mn, en dessous, toupareil (si ce n'est que de savoir que tu as une S te rend plus beau auprès des épicières locales, et avec les bandes Porsche tu gagnes 43cv).

Tu as oublié de cité que tu as un aileron ! tu dois bien gagner encore quelques cv !

[eko]

Message original : bucheron

Tu as oublié de cité que tu as un aileron ! tu dois bien gagner encore quelques cv !

Et je ne te parles pas de l'arceau et des harnais... +50CV

Bref ma 2,4 fait environ 350cv.

[A110]

Tu as oublié ta grande g...! +100cv au bas mot!:D
Sans rancune, je ne fais que passer.
Pierre pas vendue encore? Mais qu'est ce qu'ils font?;)

[RICO73]

Message original : eko


Bref ma 2,4 fait environ 350cv.

...Un tout petit peu moins que ma targa en fait:D

[vjim]

Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)

conclusion mensuelle , de chaque debat mensuel sur les differences entre les E et les S:D

[roadking]

Message original : eko

Message original : bucheron

Tu as oublié de cité que tu as un aileron ! tu dois bien gagner encore quelques cv !

Et je ne te parles pas de l'arceau et des harnais... +50CV

Bref ma 2,4 fait environ 350cv.

et dire que je t'ai miné avec des pneus de route

[eko]

Message original : roadking

Message original : eko

Message original : bucheron

Tu as oublié de cité que tu as un aileron ! tu dois bien gagner encore quelques cv !

Et je ne te parles pas de l'arceau et des harnais... +50CV

Bref ma 2,4 fait environ 350cv.

et dire que je t'ai miné avec des pneus de route

Rah putain, t'était en pneus route...

Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.

Vends 911 2,4s 73,
matching, resto en 2009,
équipée circuit,
65.000€

[Édite le 3-9-2010 par eko]

[roadking]

Message original : eko

Message original : roadking

Message original : eko Et je ne te parles pas de l'arceau et des harnais... +50CV

Bref ma 2,4 fait environ 350cv.

et dire que je t'ai miné avec des pneus de route

Rah putain, t'était en pneus route...

je sais...c'est dur...

[RICO73]

Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)

conclusion mensuelle , de chaque debat mensuel sur les differences entre les E et les S:D

En résumé, avec une S tu niques et avec une E targa ivoire tu baises.

[D S]

Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)

conclusion mensuelle , de chaque débat mensuel sur les differences entre les E et les S:D

ton canasson de référence il était peut être un cador coté course ,mais coté nicage il avait les burnes seiche et il n'a jamais été capable d'engrosser une jument !

donc conclusion tout dans le cornet ,rien dans le calbute ,comme d'hab !

[RICO73]

Message original : DS

Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)

conclusion mensuelle , de chaque débat mensuel sur les differences entre les E et les S:D

ton canasson de référence il était peut être un cador coté course ,mais coté nicage il avait les burnes seiche et il n'a jamais été capable d'engrosser une jument !

donc conclusion tout dans le cornet ,rien dans le calbute ,comme d'hab !

C'est un point de vue qui se défend aussi....

[vjim]

Message original : eko

Message original : roadking

Message original : eko Et je ne te parles pas de l'arceau et des harnais... +50CV

Bref ma 2,4 fait environ 350cv.

et dire que je t'ai miné avec des pneus de route

Rah putain, t'était en pneus route...

Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.

Vends 911 2,4s 73,
matching, resto en 2009,
équipée circuit,
65.000€

[Édite le 3-9-2010 par eko]

Allez ressaisis toi , ca t'as juste miné , mais en fin de compte le King on l'a tous niqué dans la descente vers Mende

[Jean92]

Message original : RICO73

Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)

conclusion mensuelle , de chaque debat mensuel sur les differences entre les E et les S:D

et avec une E targa ivoire tu baises.

Pour certains, c'est déjà beaucoup

[vjim]

Message original : DS

Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)

conclusion mensuelle , de chaque débat mensuel sur les differences entre les E et les S:D

ton canasson de référence il était peut être un cador coté course ,mais coté nicage il avait les burnes seiche et il n'a jamais été capable d'engrosser une jument !

donc conclusion tout dans le cornet ,rien dans le calbute ,comme d'hab !

elle roule ta bouze toi d'abord avant de l'ouvrir ?

[RICO73]

Message original : Jean92

Message original : RICO73

Message original : vjim
Donc conclusion de cet aparté , quand tu as une S , t'es beau , puissant et monter tel Ourasi;)

conclusion mensuelle , de chaque debat mensuel sur les differences entre les E et les S:D

et avec une E targa ivoire tu baises.

Pour certains, c'est déjà beaucoup

En effet!

[steph42360]

bon sinon bonne vente

[eko]

Message original : vjim

Message original : eko

Message original : roadking et dire que je t'ai miné avec des pneus de route

Rah putain, t'était en pneus route...

Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.

Vends 911 2,4s 73,
matching, resto en 2009,
équipée circuit,
65.000€

[Édite le 3-9-2010 par eko]

Allez ressaisis toi , ca t'as juste miné , mais en fin de compte le King on l'a tous niqué dans la descente vers Mende

T'inquietes, je me souviens, mais tu sais ce que c'est les personnes agées, tu vas un peu dans leur sens et ça change leur semaine,
à son âge il n'a plus beaucoup de distractions ni de satisfactions tu sais.

[roadking]

Message original : eko

Message original : vjim

Message original : eko Rah putain, t'était en pneus route...

Bon ben il ne me reste plus qu'une chose à faire.

Vends 911 2,4s 73,
matching, resto en 2009,
équipée circuit,
65.000€

[Édite le 3-9-2010 par eko]

Allez ressaisis toi , ca t'as juste miné , mais en fin de compte le King on l'a tous niqué dans la descente vers Mende

T'inquietes, je me souviens, mais tu sais ce que c'est les personnes agées, tu vas un peu dans leur sens et ça change leur semaine,
à son âge il n'a plus beaucoup de distractions ni de satisfactions tu sais.

je reconnais que sur autoroute vous êtes plus rapides
c'est dans les virolos que ça se complique pour vous