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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
Bonsoir les amis
une caisse de préA ça ne courre pas les rues
mais vous en connaissez peut être une !
Quand je dis caisse cela peut être une voiture complète
mais pas une show car ... C est ds un but
compétition VHC
si pas de moteur ni boite c est pas grave
ah oui. Année 53 ou 54 au max
et avec CG
Merci
une caisse de préA ça ne courre pas les rues
mais vous en connaissez peut être une !
Quand je dis caisse cela peut être une voiture complète
mais pas une show car ... C est ds un but
compétition VHC
si pas de moteur ni boite c est pas grave
ah oui. Année 53 ou 54 au max
et avec CG
Merci
Greenfairy
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Message original : EDG1c'est pas 56 plutôtMessage original : 356AT1BingoMessage original : zinga
voilà un projet intéressant....pourquoi se limiter aux années 53-54? une épreuve particulière peut-être?
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Là il s'agit d'ambitions nationales seulement...

Greenfairy
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Message original : patrick123Le Mans classic c'est licence internationnale donc c'et un peu la m erdeMessage original : carrera79
dites, à ce propos, qq'un peut m'en dire plus sur la license qu'il faut pour pouvoir espérer se mettre derrière un volant au mans classic ou-bien au T.A. ?
fred©
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Message original : patrick123
C'est pas que c'est dur c'est juste qu'il faut prévoir car tu dois impérativement avoir participé l'année précédente à au moins 5 courses FFSA
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Message original : EDG1quelque soit la discipline ??? doit y'avoir des arrangemetns possibles quand je vois certains noms....Message original : patrick123
C'est pas que c'est dur c'est juste qu'il faut prévoir car tu dois impérativement avoir participé l'année précédente à au moins 5 courses FFSA
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Greenfairy
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Message original : ekoJe confirme...Message original : EDG1quelque soit la discipline ??? doit y'avoir des arrangemetns possibles quand je vois certains noms....Message original : patrick123
C'est pas que c'est dur c'est juste qu'il faut prévoir car tu dois impérativement avoir participé l'année précédente à au moins 5 courses FFSA
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Quand tu vois les caisses au départ du TA en catégorie compétition et que tu sais qu'elles ont toutes un passeport et sont donc conformes à l'origine...comment dire



c'est pour ça que vouloir aller taper les cadors à l'indice au TA, avec une préA de surcroit, est une entreprise folle et vouée à l'échec même en faisant bouffer des topinambours aux gosses pendant 3 générations...
Et on passera sous silence le coup de volant de Junne pour faire simple et pas en rajouter...

Mais j'ai beau lui dire, il veut rien entendre...

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Message original : 356AT1
Quand tu vois les caisses au départ du TA en catégorie compétition et que tu sais qu'elles ont toutes un passeport et sont donc conformes à l'origine...comment dire![]()
![]()
c'est pour ça que vouloir aller taper les cadors à l'indice au TA, avec une préA de surcroit, est une entreprise folle et vouée à l'échec même en faisant bouffer des topinambours aux gosses pendant 3 générations...
Et on passera sous silence le coup de volant de Junne pour faire simple et pas en rajouter...
Mais j'ai beau lui dire, il veut rien entendre...![]()

Greenfairy
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Message original : zinga
les recherches progressent-elles?et la piste américaine avec "the Air Cool Guys" (Road Sholars) ou Carplanet est-elle interessante?la préA noire de Road Scholars devait être dans les 43.000 dollars de mémoire?
Peux-tu nous faire partager ton projet qui est très intéressant...![]()
Il est passé au projet No 16 du mois d'août, faut pas dormir

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Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Message original : 356AT1Trop tard...il a changé de projetMessage original : zinga
les recherches progressent-elles?et la piste américaine avec "the Air Cool Guys" (Road Sholars) ou Carplanet est-elle interessante?la préA noire de Road Scholars devait être dans les 43.000 dollars de mémoire?
Peux-tu nous faire partager ton projet qui est très intéressant...![]()
Il est passé au projet No 16 du mois d'août, faut pas dormir![]()



Message original : 356AT1Trop tard...il a changé de projetMessage original : zinga
les recherches progressent-elles?et la piste américaine avec "the Air Cool Guys" (Road Sholars) ou Carplanet est-elle interessante?la préA noire de Road Scholars devait être dans les 43.000 dollars de mémoire?
Peux-tu nous faire partager ton projet qui est très intéressant...![]()
Il est passé au projet No 16 du mois d'août, faut pas dormir![]()
on est en train de creuser cette Piste !
N écoute pas les fredat1etdaijai1 ce sont des gros blaireaux :))))
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Message original : pv_techDépêche-toi de rentrer, il y a un client potentiel pour ton autoMessage original : eko
Je suis coincé dans le Thalys en NL,
dis leur de passer le long de la voir avec leur 356,
je te dirais ce que j'en pense si tu veux...
Je t'envoie les coordonnées GPS?![]()
J'ai tout vendu là je crois bien !
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Message original : rmp356
Je vois que je ne suis pas le seul avec ce type de demangeaisons !
:)

Je précise pour les puristes (que je respecte) qu'elle était déjà équipée d'un moteur SC 95cv quand je l'ai achetée ce qui fait que je n'ai pas trop de remords à en faire une "bitza" selon l'expression consacrée

maintenant:
après mais sans les cahces-roues ...
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Enregistré le : 26 nov. 2008, 19:54
Message original : zinga
Dis-nous en un peu plus là!![]()
Tu comptes faire un lifting extérieur et intérieur? aucune modification sur le moteur?![]()
Pour le moteur, je pense le laisséer tel que, 95 cv, c'est déjà pas mal; je pense mettre les disques CSP à l'avant, voilà....:)
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Enregistré le : 26 nov. 2008, 19:54
Message original : Renaud986
BRAVO Gil, c'est un bÔ projet que tu as là !!!![]()
je ne manquerai pas de "poster" cet hiver

à mourir qu'elle soit finie, peut-être parce que c'est la plus "vieille" que j'ai et que j'adore
le look des PreA
Merci Gil pour tes réponses en MP
Le coeff d' indice de performance pour
une 356 jusqu à 1954 est de 0.5
ce qui veut dire que le temps scratch est divisé par 2 !
En comparaison une AT1 de 56 est à 0.69 ...
Ce qui est colossal comme écart et pas très logique
surtout avec des preA qui avancent comme des 911 preparées
Le coeff d' indice de performance pour
une 356 jusqu à 1954 est de 0.5
ce qui veut dire que le temps scratch est divisé par 2 !
En comparaison une AT1 de 56 est à 0.69 ...
Ce qui est colossal comme écart et pas très logique
surtout avec des preA qui avancent comme des 911 preparées
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Enregistré le : 26 nov. 2008, 19:54
Message original : zinga
gardes-tu l'esprit "racing" des années 50 avec des sièges de speedster,volant VDM ou Les Leston ou alors la grosse artillerie plus moderne comprenant sièges bacquets ,arceau,coupe circuit...![]()
Greenfairy
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Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00
Message original : zinga
bon alors... voici un autre coupé 53!!
coupé palm green 53
MwSt. nicht ausweisbar
Nicht ausweis...c'est sans papiers, non ?
