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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Ha la laaa, qu'est ce que c'est que ce blocage psychologique des 100000km ??
Mieux vaut en préférer une un peu plus kilométrée, mais sur laquelle "tout aura été fait.
Ceci dit, ça ne sera pas difficile, elles ont toutes environ 100000km, pas mal pour des voitures d'env 20 ans ...
Mieux vaut en préférer une un peu plus kilométrée, mais sur laquelle "tout aura été fait.
Ceci dit, ça ne sera pas difficile, elles ont toutes environ 100000km, pas mal pour des voitures d'env 20 ans ...
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Message original : Samdev
Ha la laaa, qu'est ce que c'est que ce blocage psychologique des 100000km ??
Mieux vaut en préférer une un peu plus kilométrée, mais sur laquelle "tout aura été fait.
Ceci dit, ça ne sera pas difficile, elles ont toutes environ 100000km, pas mal pour des voitures d'env 20 ans ...
Géneralement ils ont fait .............. la vidange et pas plus mais c'est clair que le kilometrage ne veut rien dire .
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Message original : easyrider
budget ?
parceque la cote a l'air de monter...
Sur Internet il y en a des tonnes mais des que tu demande le carnet puis le detail des revisions, embrayage, amortos souvent les reponses sont ....................... ou pas de reponse .
Moi je cherche une voiture de passionné comme moi donc dejà il y en a beaucoup moins a la vente .
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La mienne en a 134000 de km (réfection complète à 121000km), et pète également la feu.
Et pour preuve, ce we en allant au Musée Porsche (donc sur autoroute Allemande), de 200 km/h à 280km/h en 5ème, derrière la 996TT d'un pote 
(qui lui était en 6ème).
En arrivant à l'hotel il me dit directement: "purée, qu'est ce qu'elle marche fort ta 964 !!"
[Édite le 7-4-2010 par Samdev]
Et pour preuve, ce we en allant au Musée Porsche (donc sur autoroute Allemande
), de 200 km/h à 280km/h en 5ème, derrière la 996TT d'un pote (qui lui était en 6ème).En arrivant à l'hotel il me dit directement: "purée, qu'est ce qu'elle marche fort ta 964 !!"
[Édite le 7-4-2010 par Samdev]
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je pense que les aficionados de la 965 completeront ma reponse mais aprés en avoir vu une bonne dizaine avant de trouver la mienne et comme je viens de la revendre, ce que je peux te dire sur la 3,3 :
* à 35k€ c'est quasi impossible et prévoir des travaux
* 40k€ est un bon prix
* 45k€ sauf exception, le gars se touche
J'ai acheté la mienne (nickel, emb refait, 75000 km) 38k€ il y a 1,5 an, revendu le mois dernier 39,5k avec 1,5 entretien donc aucune speculation
Si cela peut t'aider
A+
* à 35k€ c'est quasi impossible et prévoir des travaux
* 40k€ est un bon prix
* 45k€ sauf exception, le gars se touche
J'ai acheté la mienne (nickel, emb refait, 75000 km) 38k€ il y a 1,5 an, revendu le mois dernier 39,5k avec 1,5 entretien donc aucune speculation
Si cela peut t'aider
A+
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Message original : easyrider
je pense que les aficionados de la 965 completeront ma reponse mais aprés en avoir vu une bonne dizaine avant de trouver la mienne et comme je viens de la revendre, ce que je peux te dire sur la 3,3 :
* à 35k€ c'est quasi impossible et prévoir des travaux
* 40k€ est un bon prix
* 45k€ sauf exception, le gars se touche
J'ai acheté la mienne (nickel, emb refait, 75000 km) 38k€ il y a 1,5 an, revendu le mois dernier 39,5k avec 1,5 entretien donc aucune speculation
Si cela peut t'aider
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Message original : SamdevElle semble magnifique, mais une turbo sans les sièges sports ...Message original : fab67
http://www.rmsporsche.com/porsche-965-3 ... on-46.html
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Message original : Samdev
La mienne en a 134000 de km (réfection complète à 121000km), et pète également la feu.
Et pour preuve, ce we en allant au Musée Porsche (donc sur autoroute Allemande
En arrivant à l'hotel il me dit directement: "purée, qu'est ce qu'elle marche fort ta 964 !!"
[Édite le 7-4-2010 par Samdev]
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Ce qui n'est pas la preuve d'une qualité extreme d'entretien et d'attention pendant son utilisation. Un moteur refait, sauf rupture de piece = entretien h.i.é contre les murs, temps de chauffe non respecté, traitement de fangio sans le potentiel...
Non ? Ha bon...
En tous cas, les belles 965 seront toutes au Large & Furious en septembre... J'espere que la tienne sera de la partie...
Non ? Ha bon...
En tous cas, les belles 965 seront toutes au Large & Furious en septembre... J'espere que la tienne sera de la partie...
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Message original : cyrillon
Ce qui n'est pas la preuve d'une qualité extreme d'entretien et d'attention pendant son utilisation. Un moteur refait, sauf rupture de piece = entretien h.i.é contre les murs, temps de chauffe non respecté, traitement de fangio sans le potentiel...
Non ? Ha bon...
En tous cas, les belles 965 seront toutes au Large & Furious en septembre... J'espere que la tienne sera de la partie...
100000 - 120000km est le cap "difficile" à passer sur ces voitures qu'on le veuille ou non, et pour la mienne c'est fait.
Pour ce qui est du reste, je suis HYPER minutieux !!
J'ai cotisé (en grande partie) pour la faire cette sortie, donc je compte bien y être au LF2
Je vais venir la gravillonner un bon coup, et peinture complète ensuite.
[Édite le 7-4-2010 par Samdev]
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Message original : lcdOui mais avec un moteur refait !Message original : Samdev
La mienne en a 134000 de km (réfection complète à 121000km), et pète également la feu.
Et pour preuve, ce we en allant au Musée Porsche (donc sur autoroute Allemande
En arrivant à l'hotel il me dit directement: "purée, qu'est ce qu'elle marche fort ta 964 !!"
[Édite le 7-4-2010 par Samdev]
Donc quitte à ouvrir, autant faire la totale.
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[/quote] 280 compteur, tu étais "au taquet" ou elle pouvait prendre encore plus 
[/quote]
Je l'ai mise l'année passé à 290km/h compteur et elle était stock.
Les 280 de ce we, je les ai pris assez facilement
, et ça partait encore.
J'ai juste une WG Tial à 0.9 bar, décatalysée et un KN.
[/quote]Je l'ai mise l'année passé à 290km/h compteur et elle était stock.
Les 280 de ce we, je les ai pris assez facilement
, et ça partait encore.J'ai juste une WG Tial à 0.9 bar, décatalysée et un KN.
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Message original : mt965ça me semble largement suffisant pour se faire flipper....Message original : Samdev
Mais c'est dérisoire comparé à certains missiles qu'il y a ici ...
ou finir en cabanne ...
Mais ces vitesses la, je ne les prends qu'en Allemagne sur portions illimitées, faudrait être suicidaire de faire ça en France ...
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Message original : gawinEt ta MODENA ?Message original : lcd
Bonjour,
je recherche une tres belle 3.3 Turbo à partir de la 964 ou une belle 3.6 .
Pas de rouge ou de couleurs flashies de preference interieur noir .
Avec Carnet et suivi impératif et un kilometrage inferieur à 100 000 km .
merci
Par contre cela a été un kiff genial pendant 2 ans
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Message original : Samdev+1Message original : mt965ça me semble largement suffisant pour se faire flipper....Message original : Samdev
Mais c'est dérisoire comparé à certains missiles qu'il y a ici ...
ou finir en cabanne ...
Mais ces vitesses la, je ne les prends qu'en Allemagne sur portions illimitées, faudrait être suicidaire de faire ça en France ...
Délégué Rhône-Alpes
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Message original : FLA69LPTu étais jeune et couillu en ce temps làMessage original : mt965Message original : Samdev
Ho le flambeur hé
suis sérieux ... aiguille bloquée sur 320 et digital à 317 ...
Maintenant il te faudrait un caleçon plus "adapté"
Je te crois à 200% MT965
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51
Message original : FLA69LPTu étais jeune et couillu en ce temps làMessage original : mt965Message original : Samdev
Ho le flambeur hé
suis sérieux ... aiguille bloquée sur 320 et digital à 317 ...
Maintenant il te faudrait un caleçon plus "adapté"
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Enregistré le : 12 janv. 2007, 09:51
Message original : SamdevMdrMessage original : FLA69LPTu étais jeune et couillu en ce temps làMessage original : mt965
suis sérieux ... aiguille bloquée sur 320 et digital à 317 ...
Maintenant il te faudrait un caleçon plus "adapté"
Je te crois à 200% MT965
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Message original : lcdJe sais je sais j'ai cherché ma 993TT pendant deux ans !Message original : mt965une belle , ça se mérite ... faut être patient ... crois moi !Message original : lcd
bon alors pas une belle turbale dans vos tirroirs
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Message original : mt965Message original : Samdev
Ho le flambeur hé
suis sérieux ... aiguille bloquée sur 320 et digital à 317 ...
Dis moi ...à cette vitesse là ça fait quel regime moteur ?
Perso, le 300 est atteint très rapidement (en allemagne) .... mais à cette vitesse là j'aime pas trop comme ça bouge !
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Message original : thierry25Salut MarcMessage original : mt965Message original : Samdev
Ho le flambeur hé
suis sérieux ... aiguille bloquée sur 320 et digital à 317 ...
Dis moi ...à cette vitesse là ça fait quel regime moteur ?
Perso, le 300 est atteint très rapidement (en allemagne) .... mais à cette vitesse là j'aime pas trop comme ça bouge !
Délégué Rhône-Alpes
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Message original : FLA69LPYessMessage original : thierry25Message original : mt965
de mémoire 6500 t/m ( mais rupteur décalé sur la mienne )
Les 3.3 et 3.6 ont la même boite non ? enfin si je ne dis pas de bétise .
Faignasse, c'est noté dans tes docs
Délégué Rhône-Alpes
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Message original : mt965j'ai pas de docs .... je suis un autodidacte , MÔSIEUR !!Message original : FLA69LPYessMessage original : thierry25
Les 3.3 et 3.6 ont la même boite non ? enfin si je ne dis pas de bétise .
Faignasse, c'est noté dans tes docs
C'était destiné à Thierry
c'est lui qui posait la question Sinon, Marc, j'ai quelques photos sur la doc technique, je te les envois ?
[Édite le 9-4-2010 par FLA69LP]
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Message original : FLA69LPMessage original : mt965j'ai pas de docs .... je suis un autodidacte , MÔSIEUR !!Message original : FLA69LP Yess
Faignasse, c'est noté dans tes docs
C'était destiné à Thierry
Sinon, Marc, j'ai quelques photos sur la doc technique, je te les envois ?
[Édite le 9-4-2010 par FLA69LP]
je met pas mes mains dans des trucs qui peuvent te péter à la G.... , sans prévenir !
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Message original : mt965
m'enfout , moi , de la doc ...
je met pas mes mains dans des trucs qui peuvent te péter à la G.... , sans prévenir !
C'est pas la 1ere fois que tu dis ça Tu veux qu'on en parle ?? Délégué Rhône-Alpes
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Message original : rodolfToi t'as eu une mauvaise experience d'un truc qui t'a pété a la gu###Message original : mt965
m'enfout , moi , de la doc ...
je met pas mes mains dans des trucs qui peuvent te péter à la G.... , sans prévenir !
Désolé
[Édite le 9-4-2010 par FLA69LP]
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Message original : FLA69LPOui, la dernière fois il a pété un coton tige en nettoyant les écrous de rouesMessage original : rodolfToi t'as eu une mauvaise experience d'un truc qui t'a pété a la gu###Message original : mt965
m'enfout , moi , de la doc ...
je met pas mes mains dans des trucs qui peuvent te péter à la G.... , sans prévenir !
Désolé
[Édite le 9-4-2010 par FLA69LP]
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Message original : David986S
Tiens, tu ne t'étais pas engagé a venir voir une 964 RSisée mardi ou mercredi dernier ?????:o
J'attend encore devant le portail pour te l'ouvrir...
David4S
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Message original : FLA69LPYessMessage original : thierry25Message original : mt965
de mémoire 6500 t/m ( mais rupteur décalé sur la mienne )
Les 3.3 et 3.6 ont la même boite non ? enfin si je ne dis pas de bétise .
Faignasse, c'est noté dans tes docs
Mdrrrrr oui c'est vrai en plus !!!!
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Message original : Samdev
http://www.leboncoin.fr/vi/106414203.htm?ca=17_s
quand on sait qu'avec l'origine , tu passes facile les 430 cv ...
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Délégué Rhône-Alpes
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Message original : mt965j'aime bien ... " gros échangeur ... puissance , env. 370 cv ! "Message original : Samdev
http://www.leboncoin.fr/vi/106414203.htm?ca=17_s
dès qu'on ouvre le capot, wouaaaaahh il manque plus que la dump en alu et une tial couleur alu brossée brillant
[size=-4]Oui, je sais, j'ai une tial alu et une dump blingbling[/size]
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Message original : mt965j'aime bien ... " gros échangeur ... puissance , env. 370 cv ! "Message original : Samdev
http://www.leboncoin.fr/vi/106414203.htm?ca=17_s
quand on sait qu'avec l'origine , tu passes facile les 430 cv ...
Sinon l'annonce a l'air pas mal, prix bien placé, surtout si réel 67.000km
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Message original : FLA69LPEn alu, ça fait blingblingMessage original : mt965j'aime bien ... " gros échangeur ... puissance , env. 370 cv ! "Message original : Samdev
http://www.leboncoin.fr/vi/106414203.htm?ca=17_s
il manque plus que la dump en alu et une tial couleur alu brossée brillant
[size=-4]Oui, je sais, j'ai une tial alu et une dump blingbling[/size]
J'ai l'échangeur et la dump blingbling Mais moi j'en ai besoin c'est pas que du tuning
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Message original : lcdSauf erreur de ma part david il ne me semble pas que nous ayons bloqué un rendez vous ferme . Je me suis renseigné sur ta grenouille que je trouve superbe pour un activité circuit ce qui ne m'empeche pas de regarder les Turbales cher à mon coeur pour les sorties club.Message original : David986S
Tiens, tu ne t'étais pas engagé a venir voir une 964 RSisée mardi ou mercredi dernier ?????:o
J'attend encore devant le portail pour te l'ouvrir...
David4S
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