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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
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Tout est dit !
Le graissage par carter sec avec bâche à huile empêche toute mesure le reste du temps. La jauge est très sensible donc il faut attendre que ça se stabilise bien.
Le moteur doit également être bien chaud. Lorsque tu roules, l'aiguille de T° monte (jusqu'au 1er trait il me semble) puis redescend un peu quand l'huile est à bonne T° et avec la mise en route du refroidissement dans l'aile AV.
Le graissage par carter sec avec bâche à huile empêche toute mesure le reste du temps. La jauge est très sensible donc il faut attendre que ça se stabilise bien.
Le moteur doit également être bien chaud. Lorsque tu roules, l'aiguille de T° monte (jusqu'au 1er trait il me semble) puis redescend un peu quand l'huile est à bonne T° et avec la mise en route du refroidissement dans l'aile AV.