[FLA69LP]

et petite correction, c'est un "correcteur de rechauffage"

[steph42360]

Message original : gentleman69
Quand un GO du 69 fait de la mécanique c'est classe

Bravo mon Flapi!

Ca change de certains baltringues du 42!!

[Édite le 6-11-2009 par gentleman69]

nous aussi on fait de la mécanique povtache

[gentleman69]

Message original : steph42360

Message original : gentleman69
Quand un GO du 69 fait de la mécanique c'est classe

Bravo mon Flapi!

Ca change de certains baltringues du 42!!

[Édite le 6-11-2009 par gentleman69]

nous aussi on fait de la mécanique povtache

J'aimerais bien voir cela

[steph42360]

Message original : gentleman69

Message original : steph42360

Message original : gentleman69
Quand un GO du 69 fait de la mécanique c'est classe

Bravo mon Flapi!

Ca change de certains baltringues du 42!!

[Édite le 6-11-2009 par gentleman69]

nous aussi on fait de la mécanique povtache

J'aimerais bien voir cela

moi aussi

[paularth]

avec un marteau et une enclume dans le 42 ça rigole pas

[FLA69LP]

ouai, l'enclume, je la voit bien dans le 42

[steph42360]

pfffffff

[965yan]

Bravo Flap-Flap et merci pour les autres :)

J'aurais deux questions :
. quels étaient les symptômes sur la 3.6 de ton ami ?
. en quoi cette membrane (de gauche) était défectueuse, on voit pas bien sur la photo ?

[jlbstephane]

Message original : jpc266

Message original : jlbstephane

Message original : jpc266
Tout cela est parfaitement exact...et economique ! Après un changement plein pot du rechauffeur, la panne s'est reproduite + tard et changement que de la membrane.(fabrication maison par mon mécano!)....ça roule toujours je crois !;)

pour info
le réchauffeur m'a laché a spa courant octobre....

et, mika m'a confirmé ce qu'il avait fait dessus et rien a voir, il a refait un joint pas la membrane...
la membrane refaite etait celle de la wastergate


[Édite le 6-11-2009 par jlbstephane]

Tu patles de quelle auto pour la wastegate ..parceque si c'est mon ancienne, je sais tout de même ce qui a laché et a été fait !:( :)

en effet je parle bien de la rouge, jai vu avec mika ce qui a été fait dessus ! la membrane du wastergate a laché et du coup le regulateur aussi, il a refait un joint sur le regulateur mais il n'a pas été étonné qu'il lache 13 000km après

[FLA69LP]

Message original : thierry25
mais de mémoire, la pression de controle obtenue en charge (250mb sur la durite d'enrichissement) doit être de 2.9 bar pour une 3.6T et 3.2 bar seulement pour une 3.3T

Salut Thierry,

*Les diagrammes correcteur de rechauffage "pression de commande à froid" sont identiques entre la 3.3 et la 3.6
*Enrichissement de pleine charge par pression de sural > 300mbs = abaissement de la pression de commande de 1.1b pour la 3.6 et de 1.3b pour la 3.3

Mais je pense qu'on doit avoir les mêmes livres de chevet


[Édite le 6-11-2009 par FLA69LP]