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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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Messages : 2343
Enregistré le : 05 sept. 2008, 09:52

Message Envoyé
Message original : flatazor
Message original : Theo968CS
ça dépend! mais j'aime pas trop les trucs mous.. :D :D

(968CS avec M030 et 993 équipée Bilstein sport)

nah disons que l'utilisation première ne sera pas le circuit
De toute manière sans carter sec le circuit c'est pas recommandé...

Si tu envoies du lourd le pasm peut parfois te sortir de situation délicate, car un caymanS à la limite doit être assez compliqué à maîtriser vu son moteur central....

Maintenant si tu vas pas chercher les limites de l'engin, le PASM n'est pas obligatoire;)
peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?:cool:
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Enregistré le : 17 sept. 2007, 18:46

Message Envoyé
Beh pour ce prix tu as une belle 996 TT... :)

Suit ton coeur! ;)
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Messages : 18483
Enregistré le : 25 févr. 2004, 09:45

Message Envoyé
Message original : creatine
Message original : flatazor
Message original : Theo968CS
ça dépend! mais j'aime pas trop les trucs mous.. :D :D

(968CS avec M030 et 993 équipée Bilstein sport)

nah disons que l'utilisation première ne sera pas le circuit
De toute manière sans carter sec le circuit c'est pas recommandé...

Si tu envoies du lourd le pasm peut parfois te sortir de situation délicate, car un caymanS à la limite doit être assez compliqué à maîtriser vu son moteur central....

Maintenant si tu vas pas chercher les limites de l'engin, le PASM n'est pas obligatoire;)
peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?:cool:
acheter un cayman cup;)
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Messages : 17556
Enregistré le : 07 janv. 2009, 11:17

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Message original : nightblue
Beh pour ce prix tu as une belle 996 TT... :)

Suit ton coeur! ;)


à 32000€ j en vois pas passer des masses....
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Messages : 706
Enregistré le : 30 avr. 2009, 17:20

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Message original : nightblue
Beh pour ce prix tu as une belle 996 TT... :)

Suit ton coeur! ;)
une 996 TT pour 35k EUR????
Je veux bien les adresses moi:);)
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Messages : 12115
Enregistré le : 09 nov. 2006, 09:12

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Message original : flatazor
Message original : creatine
Message original : flatazor De toute manière sans carter sec le circuit c'est pas recommandé...

Si tu envoies du lourd le pasm peut parfois te sortir de situation délicate, car un caymanS à la limite doit être assez compliqué à maîtriser vu son moteur central....

Maintenant si tu vas pas chercher les limites de l'engin, le PASM n'est pas obligatoire;)
peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?:cool:
acheter un cayman cup;)
Et encore, c'est une grosse daube !! ;)
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Enregistré le : 13 juin 2007, 19:36

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Sans la moindre hésitation,je préfère la 2eme: design des jantes, sièges cuir/alcantara, dessin du volant et pour finir les 4000€ d'écart :D ;)




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Enregistré le : 02 déc. 2004, 10:27

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Message original : guesd993

Sans la moindre hésitation,je préfère la 2eme: design des jantes, sièges cuir/alcantara, dessin du volant et pour finir les 4000€ d'écart :D ;)

c'est vrai que le prix est canon :D

j'ai toujours pas compris pourquoi Porsche n'a jamais offert ces sièges en version sport (mi cuir - mi alcantara)
wat
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Messages : 2428
Enregistré le : 01 mai 2003, 22:59

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Le second est un peu à poil niveau option. Les sièges cuir/alcantara sont les sièges de série, donc pas les sièges sports : pas cool.

A mon sens, il manque sur les deux le PASM.
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Messages : 2343
Enregistré le : 05 sept. 2008, 09:52

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Message original : juju
Message original : flatazor
Message original : creatine peux-ton apporter une modif pour palier au problème ? si oui, quel budget approximatif ?:cool:
acheter un cayman cup;)
Et encore, c'est une grosse daube !! ;)
bon ça .... c'est fait .... à part la 993, qu'est ce qui n'est pas une daube ???:D :D :D
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